"維克蘭特號"是印度自主研制的航空母艦，印度制造航母有一個特點，那就是自己生產船體，其他設備全部依賴于進口。比如船上的電力系統、武器系統、雷達系統、艦載機等等，這些裝備都是印度無法自己生產出來的，所以他們就會從各個國家進口這些裝備，然后安裝在自己航母上面。印度航母也被網友戲稱為"萬國輪"，很顯然"維克蘭特號"航母也是一艘典型的印度式航母，因為有網友從航母的網圖上發現了俄羅斯的米格-29K戰斗機。"維克蘭特"號航母全長262米，寬60米，航母滿載排水量在4萬噸左右。從外形參數來看中規中矩，只能算是一個中型航母，這也符合印度這個國家的實力，要是讓他們造更大的，也造不出來不是？

最近印度航母建造傳來一則好消息，據說科欽造船廠方面已經獲得了一份總價值在4.2億美元的訂單，用來完成航母第三階段的建造任務，主要是用來購買航母上的航電設備和保障設施。這已經不是印度第一次向世界傳出這樣的消息，印度此前聲稱他們要為航母投資4億美元，但是在2015年就有官員表示，印度在航母身上已經花費了28億美元。話說"維克蘭特"號航母已經轟轟烈烈建造了六年，怎么還沒有下水？說好的2020年海上試驗真的會實現嗎？這到底是印度的問題，還是科欽造船廠的能力有問題呢？

科欽造船廠全稱為印度科欽造船有限公司，總部設在印度西海岸的科欽港口附近。這艘造船廠始建于1972年，是印度一家完全國有化的造船廠。船廠建造在勞動力密集的科欽市，這座城市共有人口68，6萬人，這里本身就是靠海上進出口貿易起家，是印度海洋貿易的中心?？茪J市還有著名的科欽港口，是世界著名的香料出口港，港灣里共有9個停泊位，港口海岸線長1690米，最大吃水深度大約10米。政府出資建設，全國最優秀的造船人工都匯集于此，但是科欽造船廠依然生產不出令人滿意的航母。由此可見印度的造船工業基礎有多么薄弱，國營企業都是如此，那底下私營企業的建造能力也不敢恭維。雖然印度在制造航母上有先天不足，但是這不能抹殺科欽造船廠對印度的貢獻。從造船廠成立到今天，已經經歷了半個多世紀，它已經成為了印度造船業的龍頭企業，在建造船只和修繕船只領域。都代表了印度的最高水平，它已經具備了建造110000噸的船只和修理125000噸船只的能力。整個船廠占地170英畝，是印度最大的綠地造船廠。要說這個造船廠對印度最大的貢獻，那就是幫助印度生產了兩艘載重量為95000噸的雙殼體郵輪。正是有這樣輝煌的造船史，所以科欽造船廠才被印度指定為，唯一一個擁有建造航空母艦的國營企業。除了在印度國內有很高地位以外，科欽造船廠還從中東和歐洲獲得了大批國際訂單。

印度有這樣優良的港口，和它所擁有的自身國力是不相匹配的，希望印度可以從頭做起，踏實發展，從解決國內矛盾出發，一步步邁向世界軍事大國的行列。而不是一味的頭重腳輕，吹噓飄渺，讓自己在國際上鬧出越來越多的笑話。如果印度還是一貫作風，那么他們的航母前景則會越來越渺茫。（Dacom）