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巴鐵梟龍墜毀,成飛設計曾面臨巨額賠償,殲20總師扭轉乾坤

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-01  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:447
導讀

眾所周知,梟龍戰機是中國與巴基斯坦聯合研制的,所以巴基斯坦對此次事件非常重視,在事故發生后就立即通知了中國飛機制造商和設計局。于是,中國方面將證明梟龍戰機設計可靠的任務交給了FC-1總設計師楊偉。 楊偉在…

在許多軍迷心中,飛行員一直是一種偶像般的存在,他們英姿颯爽,駕駛著戰鷹翱翔在祖國藍天,捍衛著祖國的空權。但事實上,帥氣的飛行員同時也是一種危險性極高的職業。各國空軍都發生過戰機墜毀事件,許多飛行員也因此付出了自己的生命。巴鐵的梟龍戰機就曾發生過墜毀,當時成飛設計局將有可能面臨巨額賠償,殲-20設計師成功扭轉乾坤。

梟龍戰機

事情發生在2011年11月,當時巴基斯坦飛行員正在駕駛一架梟龍戰機進行日常訓練。不過在訓練途中突發意外,飛行員進行一系列補救措施之后仍然無法挽回,最終這架梟龍發生了墜毀。眾所周知,梟龍戰機是中國與巴基斯坦聯合研制的,所以巴基斯坦對此次事件非常重視,在事故發生后就立即通知了中國飛機制造商和設計局。

梟龍戰機

中國專家緊急趕赴巴基斯坦展開聯合調查,力求還原墜毀真相。起初,巴基斯坦認為墜毀是由于梟龍存在設計缺陷,機翼強度不足。如果這一設想被證實的話,那么根據梟龍戰機的研制合同,中國將向巴基斯坦支付一筆高額賠償金。此外,還需要對梟龍進行重新設計。于是,中國方面將證明梟龍戰機設計可靠的任務交給了FC-1總設計師楊偉。這個名字對于軍迷來說并不陌生,因為他在幾年后就成為了殲-20戰機的總設計師。

楊偉總師

楊偉在接到任務之后便與成飛的工作人員一起對梟龍機翼進行多次測試。測試結果表明,在各種載荷條件下,梟龍機翼使用正常,并不存在設計強度不足的問題。即便載重超過200%,梟龍機翼也不會遭到破壞。最終楊偉還邀請巴方專家一起進行相關測試,測試的透明性和結果的公正性讓巴方折服。事后也證明,是因為飛行員操作失誤才導致墜毀事故,此后巴基斯坦對梟龍戰機的質量深信不疑。

 
 
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