眾所周知，隨著世界各國反艦導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展，尤其是反艦彈道導(dǎo)彈和高超音速反艦導(dǎo)彈為代表的新一代反艦武器服役以來，航空母艦的日子越來越不好過了。毫無疑問，層出不窮的新型反艦導(dǎo)彈使美國坐立不安，畢竟在歷次沖突對峙和局部戰(zhàn)爭中都是航空母艦扮演著急先鋒的角色。為了讓航母免受打擊，美國決定為艦載機增加航程，這樣航母就可以躲避在反艦武器的射程之外進行攻擊，這一計劃目前已經(jīng)取得了一定的進展。

2019年10月美國波音公司宣布，最新型的無人加油機MQ-25黃貂魚順利進行了第二次飛行試驗。黃貂魚就是美國下一代艦載無人加油機，它可以從航母甲板上彈射起飛為F/A-18艦載戰(zhàn)斗機和新一代F-35C艦載機進行空中加油。其實黃貂魚更像是一個具備無人起降功能的飛行油箱，它的設(shè)計指標是攜帶6.8噸燃油在930km的范圍內(nèi)為4-6架艦載機進行空中加油，每架戰(zhàn)機可以獲得1噸以上的燃油。屆時F-35C的作戰(zhàn)半徑和留空巡航時間都將得到大幅度延長。

MQ-25黃貂魚的出現(xiàn)曾讓不少美國媒體歡呼，再也沒有反艦導(dǎo)彈可以威脅到航母了，憑借更大的打擊范圍甚至能攻擊其他國家的航母戰(zhàn)斗群。然而這只是美國媒體的一廂情愿，因為等不到MQ-25黃貂魚服役，世界上主要國家就可以研制出更強力的反艦導(dǎo)彈，抵消這小小的距離優(yōu)勢。

通過增加艦載機作戰(zhàn)半徑使航空母艦免受反艦導(dǎo)彈打擊的這種思路美國已經(jīng)實踐過了，和現(xiàn)在常說的伙伴加油類似。冷戰(zhàn)期間，為了免受蘇聯(lián)反艦導(dǎo)彈的打擊，美國海軍用A-6攻擊機改裝成了KA-6D艦載加油機。KA-6D退役后，美國海軍又為雙座型F/A-18配備了伙伴加油吊艙，臨時充當艦載加油機。

但反艦導(dǎo)彈的威脅依然存在，因為與萬變不離其宗的航母相比，反艦導(dǎo)彈的作戰(zhàn)方式太多了。盡管艦載機的作戰(zhàn)半徑可以擴大，而反艦導(dǎo)彈不但可以增加射程還可以通過優(yōu)秀的平臺增加打擊范圍。尤其是潛射反艦導(dǎo)彈、空射反艦導(dǎo)彈和最新型的反艦彈道導(dǎo)彈。

蘇聯(lián)時期的是奧斯卡級核潛艇和圖22M逆火戰(zhàn)略轟炸機就是優(yōu)秀的反航母平臺。奧斯卡級核潛艇對付航母的殺手锏就是24枚SS-N-19反艦導(dǎo)彈，射程最遠可以達到600km左右，可以搭載重達750公斤的半穿甲高爆戰(zhàn)斗部或者當量為500kt的核戰(zhàn)斗部。由于靜音性能十分優(yōu)異完全可以埋伏在航母的航道上進行伏擊。圖22M打航母的殺手锏是Kh-22反艦導(dǎo)彈，射程600km，戰(zhàn)斗部重達1噸（也可使用核彈頭）。圖22M的作戰(zhàn)半徑有2400公里，即使艦載機得到空中加油依然難以攔截。

（最強"航母殺手"：反艦彈道導(dǎo)彈）

如今反艦彈道導(dǎo)彈的出現(xiàn)使航母自身更加危險，甚至改變了攻防態(tài)勢。反艦彈道導(dǎo)彈是一種特殊的中程彈道導(dǎo)彈，射程通常在1000—5000km之間，一般都部署在內(nèi)陸地區(qū)。對F35C這種艦載戰(zhàn)斗機來說，雖然經(jīng)過空中加油后可以飛2000km，但航空母艦還是在反艦彈道導(dǎo)彈的打擊范圍之內(nèi)。而且打擊反艦彈道導(dǎo)彈的高機動發(fā)射車更是難上加難，在完備的防空體系面前隱形戰(zhàn)機根本無法滲透。一旦反艦彈道導(dǎo)彈進入攻擊末端，現(xiàn)有的艦載防空系統(tǒng)很難攔截。因此艦載機射程的提升對反艦彈道導(dǎo)彈來說沒有什么影響。

而且經(jīng)過固體燃料的不斷發(fā)展，有一些彈道導(dǎo)彈甚至可以掛載在飛機上，對航母也是致命的威脅。俄羅斯的"匕首"高超音速導(dǎo)彈就是其中的代表，它一般由米格31這種遠程截擊機搭載。由于在發(fā)射時就獲得了額外的初始高度和速度，所以射程也達到了2000km，未來將全面裝備俄羅斯海軍航空兵。米格31本身就有很強的突防能力，再搭配上空射彈道導(dǎo)彈，將會對航母造成更大的威脅。

總而言之，MQ-25黃貂魚的服役更大的意義是驗證艦載無人機的作戰(zhàn)模式，之所以選中無人加油作為功能還是因為難度比較低。現(xiàn)在的反艦武器依然是航母殺手，而且隨著技術(shù)進步，航母面臨的威脅還將越來越大！