文|36氪每日商業精選

聯想手機前掌門人入伙小米，抓住了機會也將接受挑戰

1月2日，聯想手機前掌門人常程的最新去向塵埃落定。雷軍在微博發文稱，常程加入小米，擔任小米集團副總裁，負責手機產品規劃，常程轉發微博并聲稱“為夢想而努力”。隨后，雷軍在2020新年的致全員信中再次官宣，強調其“求賢若渴”，肯定了常程在消費電子領域的成績。而這距離常程因“家庭因素”向聯想中國區提出離職的官宣時間，僅過去了約50個小時。

在與聯想捆綁的19年中，常程于2015年參與了ZUK系列手機的研發，但ZUK系列最終被聯想放棄。2018年之前，聯想手機業務頻繁換帥，產品矩陣和發展路線混亂，常程再度回歸后開始重振手機業務，不僅化身“萬瓷王”做營銷，還推出定價中低端的A、S、K系列手機，并早早押寶5G，不過，這些都無法挽回大勢。在截至2019年9月30日的第二季度，聯想移動業務收入下降7%至30.12億美元。

2019年是手機廠商大洗牌的一年，2020年的競爭 ...

主編點評：小米的產品在一眾國產品牌中并不差，但市場份額就是不由分說地一再縮水，除去競爭對手一路開掛之外，其本身...

主編點評：小米的產品在一眾國產品牌中并不差，但市場份額就是不由分說地一再縮水，除去競爭對手一路開掛之外，其本身...

長安汽車在2019年的最后一天發布公告稱，將其持有的長安PSA50%股權全部轉讓給前海銳致，后者是寶能汽車的全資子公司。至此，長安PSA終于找到了買家，而在收購了長安PSA之后，寶能汽車的產能將達到310萬輛，繼續在汽車領域開疆擴土。

對于長安汽車來說，此次股權轉讓可謂及時止損。長安汽車在2011年聯手PSA集團共同成立了長安PSA，主要生產銷售法系豪華汽車品牌DS。但DS品牌在中國一直未能打開市場，銷量逐年下降。長安汽車發布的財報顯示，截至2019年9月30日，長安PSA總資產為63.03億元，凈資產為負5.19億元，已資不抵債。

終端銷售的疲軟，也導致DS當初規劃建設的產能 ...

主編點評：雖然寶能看起來并不缺錢，并且此前已經有了比較完整的上下游產業鏈，可以與汽車制造形成協同效應，但從目前造車新勢力的表現來看...

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