圖為，長江海事部門開展執(zhí)法活動　陳利波　攝

中新網(wǎng)武漢1月2日電 (謝軍 陳利波 袁毅 徐金波)記者從2日召開的長江海事局“2020年工作會議暨一季度例會”上獲悉，該局轄區(qū)事故四項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)三年大幅下降，2019年發(fā)生運(yùn)輸船舶等級事故19件，死亡失蹤14人，沉船10艘，直接經(jīng)濟(jì)損失3308萬元，同比分別下降 30%、60%、47%和16%，其中死亡失蹤人數(shù)創(chuàng)歷史新低。

圖為，長江海事部門開展執(zhí)法活動 陳利波 攝

長江海事局負(fù)責(zé)四川宜賓至江蘇瀏陽河口2695公里長江干線水域、1185公里支汊河流和19個(gè)水庫、湖泊的水上交通安全管理，轄區(qū)危險(xiǎn)品船舶3300余艘，年危險(xiǎn)貨物吞吐量2.2多億噸，飲用水水源地220余處，轄區(qū)生態(tài)關(guān)聯(lián)度高，水上通航環(huán)境復(fù)雜。

長江海事局局長阮瑞文當(dāng)天介紹，2019年，該局按照“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，全力抓好長江干線水上安全監(jiān)管各項(xiàng)工作，有力確保了轄區(qū)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。全年保障了8081萬人次、2323萬輛車次渡運(yùn)安全，保障了2.2億噸危險(xiǎn)貨物、17萬艘次危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸安全，實(shí)現(xiàn)了渡船、砂石運(yùn)輸船舶“零死亡”。

圖為，長江海事部門組織安全過渡 陳利波 攝

同時(shí)，聚焦聚力安全監(jiān)管中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。緊盯渡船、砂石船、危險(xiǎn)品船等重點(diǎn)船舶，撤銷渡線59條、減少渡口78處、渡船80艘；對重點(diǎn)水域?qū)嵤﹦討B(tài)分級管理，強(qiáng)化35處一級水域和168處二級水域重點(diǎn)監(jiān)管，發(fā)布四川段分道航行規(guī)則，實(shí)現(xiàn)船舶定線制全覆蓋；探索建立風(fēng)險(xiǎn)隱患雙重預(yù)防機(jī)制，開展“風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理百日行動”，強(qiáng)化重大安全隱患督查督辦，指導(dǎo)各分支局編制完成安全監(jiān)管手冊，進(jìn)一步明確轄區(qū)風(fēng)險(xiǎn)隱患和治理措施。

加強(qiáng)對“公司、船舶、船員”的源頭治理。建立第四批公司及船舶的數(shù)據(jù)庫，對第四批67家公司、74艘船舶審核發(fā)證；推動構(gòu)建與地方港航部門信息共享機(jī)制，警示約談航運(yùn)公司11家，評定D級公司46家；建立837艘長期脫管船舶數(shù)據(jù)庫，召回67艘次涉海非法運(yùn)輸內(nèi)河船舶；推動形成海船船員“校-船-校”和內(nèi)河船員“三定”培養(yǎng)模式；穩(wěn)步推進(jìn)同船安檢，著力提升安檢質(zhì)量。

此外，不斷提升應(yīng)急救助和重大活動保障能力。開展了長江干線巡航救助一體化評估，推進(jìn)湖北段安裝17個(gè)自動氣象站點(diǎn)，協(xié)辦了2019年長江干線水上聯(lián)合搜救演習(xí)等重要活動，確保了重點(diǎn)時(shí)段的水上安全穩(wěn)定。

針對外界關(guān)注的船舶涉污違法行為，長江海事局2019年開展了長江船舶生態(tài)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)隱患大普查、船舶污染物接收單位大排查，全面摸清了長江船舶主要污染物產(chǎn)生情況、隱患和風(fēng)險(xiǎn)分布、污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置現(xiàn)狀、應(yīng)急處置能力等情況，并組織開展了防治船舶污染專項(xiàng)整治行動，全年共查處船舶水污染違法行為2947起。

長江海事局副局長李江說，從今年1月1日起，該部門將實(shí)施船舶污染違法行為舉報(bào)獎勵，對11類船舶污染違法行為，任何單位和個(gè)人均可予以舉報(bào)。查證屬實(shí)后，海事部門將給予一定的物質(zhì)獎勵。(完)