烏克蘭作為歐洲昔日強(qiáng)國(guó)，曾是蘇聯(lián)時(shí)期最大的軍工企業(yè)聚集地，同時(shí)也掌握了大量的軍工生產(chǎn)技術(shù)。然而因?yàn)槊绹?guó)的介入，導(dǎo)致烏克蘭與俄羅斯逐漸疏遠(yuǎn)。但由于美國(guó)綜合實(shí)力位居全球第一，導(dǎo)致烏克蘭大量軍工產(chǎn)品滯銷，造成烏克蘭經(jīng)濟(jì)急劇下降，很多軍工廠被迫停產(chǎn)甚至破產(chǎn)。

在烏克蘭眾多軍工產(chǎn)品之中，有一款名為安-225的大型運(yùn)輸機(jī)，該運(yùn)輸機(jī)擁有250噸的載重量，以及2500公里的續(xù)航里程，可以說全球第一當(dāng)之無愧。然而最初安-225是烏克蘭軍工企業(yè)為蘇聯(lián)空軍建造了兩架，在蘇聯(lián)解體之前僅有一架問世，另一架因?yàn)闉蹩颂m自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足，也只能停留在建造中途。

近日烏克蘭對(duì)外宣布，將以“白菜價(jià)”出售安-225運(yùn)輸機(jī)，只需要支付21億美元，便可以開走這架全球最大運(yùn)輸機(jī)。但從目前來看似乎并沒有人愿意出手，最終的結(jié)果令人難以言表。畢竟美國(guó)并不需要購(gòu)買大型運(yùn)輸機(jī)，自己完全可以研發(fā)并裝備部隊(duì)。而最有希望的中國(guó)目前也服役了運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)，基本上不會(huì)再進(jìn)口大型運(yùn)輸機(jī)。

最終烏克蘭勢(shì)必會(huì)將這樣一架空中巨無霸運(yùn)輸機(jī)砸在手里，如果當(dāng)年同意我國(guó)購(gòu)買請(qǐng)求，如今也不會(huì)以這種低廉的價(jià)格出售這架運(yùn)輸機(jī)了，可以說烏克蘭無疑是搬起石頭砸了自己的腳。