圖為寧波舟山港北侖港區海鐵聯運作業現場。　盧小洲　攝

中新網寧波1月2日電(記者 林波 通訊員 洪宇翔 徐倫)1月2日，記者最新從寧波舟山港獲悉，據其最新生產快報數據顯示，2019年寧波舟山港海鐵聯運業務量超80萬標準箱，為歷年來首次突破“80萬箱”，同比增長33.3%以上，躋身中國海鐵聯運第二大港。

2019年，寧波舟山港推進網絡布局，推進多式聯運，打造寧波舟山港海鐵聯運品牌，助推海鐵聯運業務邁向新臺階。2019年12月初，“寧波舟山港-浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯運示范工程被交通運輸部、國家發展改革委命名為“國家多式聯運示范工程”。

圖為寧波舟山港北侖港區海鐵聯運作業現場。　盧小洲 攝

寧波舟山港持續做好內陸腹地的布點固線工作，構建連接內陸的海鐵聯運大通道，2019年新開拓浙江省內龍游，以及浙江省外長沙等地業務，并開通了湖州、錢清等5條海鐵聯運班列。

截至目前，寧波舟山港已擁有17條海鐵班列及多條成組線路，業務輻射中國15個省(區、市)、50個地級市。其中，義烏班列已實現1天3班常態化開行，月均箱量達1萬標準箱以上。

此外，寧波舟山港持續做優客戶開拓工作，為不同客戶“量身定制”物流方案，提供“門到門”服務，先后開行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區的“公轉鐵”班列。同時，寧波舟山港依托“肉類口岸+海鐵聯運+冷鏈運輸”的資源優勢，打造“冷鏈海鐵精品專列”，冷鏈海鐵業務輻射區域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區。

在業務保障方面，寧波舟山港通過深化與中國鐵路上海局集團的合作，首次嘗試鐵路箱下水出境，在白泉港區設立中國首個海港鐵路集裝箱無軌站；加強與船公司合作，在重點區域開拓精品示范線路、開發進出口貨源，實現互利共贏。

為緩解業務量快速增長帶來的生產保障壓力，寧波舟山港加快推進基礎設施改造建設，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場和201堆場，大幅提升了該場站堆存能力；合力推進鐵路穿山港站建設，打通穿山港區海鐵聯運“最后一公里”，為該港區海鐵聯運業務起好步。(完)