目前，全球快遞行業仍呈現快速發展勢頭，中美歐市場高度集中，業務量繼續領跑全球。中美市場上，大家熟悉的快遞企業有順豐、FedEx等。在歐洲市場上，DHL是當之無愧的巨頭。根據2019年世界五百強排行榜顯示，它以750億美元（折合人民幣約5200億元）的營收名列第124位。5200億的年營收大家知道是什么概念嗎？相當于順豐的5.7倍，是中通的29倍。

簡單的給大家介紹一下這家德國快遞企業：DHL（敦豪航空貨運公司）創辦于上世紀60年代，經過半個多世紀的發展，現已是全球快遞、洲際運輸及航空貨運行業的領跑者，同時也是世界排名第一的海運和合同物流提供商。截至目前，集團擁有全球最完善的快遞網絡之一，覆蓋全世界多地，員工數量超過40萬人，貨運飛機超過400架。

最初，這家公司抓住港口貨運等待時間長的痛點，主要從事運送貨物單證的生意，有效地縮短了貨物清關時間。更為重要的是，該模式還催生了國際航空快遞這個新興行業的誕生，即通過飛機快速運送文件和貨物。

作為第一家吃螃蟹的企業，企業憑借航空優勢得以迅速發展。公司的航線很快擴張到東南亞等地。與此同時，還提出了一個新的目標：建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務的網絡。為此，他們積極采取全球化措施和本地化經營的策略，將業務逐步拓展至南美、中東和非洲地區。憑借空中網絡，再加上地面運輸方式，其遞送效率和市場競爭力均得到極大的提升。

八十年代末，我們國內正處于剛開放時期，龐大的市場吸引了眾多海外企業。敦豪航空也是在這個時期正式進入大中華市場，還成立了一家名為中外運敦豪的企業。在之后的發展過程中，其依托國內穩步發展的市場，逐步建立起最大的合資運輸服務網絡，并于90年代開始向國內各大城市提供快遞服務，市占率一度高達36%。

大概在18年前，德國郵政拿下敦豪航空，并整合旗下丹沙公司、歐洲快運公司等業務整合成新的敦豪品牌。隨后，英國老牌物流公司Exel也被德國郵政收入囊中，敦豪集團得以自上而下的進行再一次整合，形成了極具競爭力的業務結構。

近些年來，順豐、中通、申通、韻達等本土快遞企業的崛起，對敦豪的業務造成了一定的沖擊。前兩年，順豐砸下55億元人民幣全盤收下敦豪在華的供應鏈業務，雙方達成了合作的關系。

有業內人士指出：隨著5G商業化的到來，全球快遞市場未來發展呈現智能化趨勢，且市場將進一步集中。基于此，各大快遞企業在完善自身網絡的同時，也在加大智能化技術方面的投入。而在新一輪的競賽中，DHL加碼全自動智能無人機物流領域，旨在提升自身的市場競爭力。