我是 餃子，《無畏之旅》的導(dǎo)演。 在影片的構(gòu)思與創(chuàng)作過程中，有趣的經(jīng)歷與想法不斷涌現(xiàn)。今天，在 2020 年開年之初，我想把它們與你一起分享。

時(shí)間更替，已經(jīng)不容易喚起集體意義上的激動(dòng)人心，并且，在互聯(lián)網(wǎng)上，大家已經(jīng)習(xí)慣用 “人群” 和 “圈子” 來形容部落化趨勢(shì)，此岸的我們和彼岸的他們，似乎越來越遠(yuǎn)。但是，未來的城市，如果因?yàn)槿说淖兓貧w城邦時(shí)代的千篇一律和自成一統(tǒng)，就真的令人興味索然。

當(dāng) BIE 和 BMW 決定就未來城市的課題，將 高能階級(jí)研究所 影像化，團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有了思路：用極度的差異化手法，來組織整個(gè)故事。

時(shí)下最流行的城市美學(xué)和未來觀，正是張力十足、極端差異化的的 賽博朋克。在賽博朋克的世界，一切都是反常規(guī)、反傳統(tǒng)的存在。故事常常是一位具有無畏精神的主人公，駛上精彩冒險(xiǎn)之旅，并在過程中， 將種種對(duì)立的因素整合在一起。在這一類故事中，往往出現(xiàn)大量奇觀式的場(chǎng)景，憑借未來的高能汽車，主角跨越遙遠(yuǎn)距離，人車合一，無所畏懼地面對(duì)挑戰(zhàn)。

由于 BMW 的支持，我們得以從最新的車款中，選擇同時(shí)勝任都市交通與惡劣環(huán)境的座駕，新 BMW X1 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7 速雙離合器，8 速手自一體變速箱，都是動(dòng)力的可靠保障。xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，則帶來安全有趣的駕駛體驗(yàn)。畢竟，《無畏之旅》的任務(wù)時(shí)間和城市背景都非常罕見：我們最終決定用 48 小時(shí)，跨越 2500 公里，把繁華都市的際遇與戈壁邊陲的故事并置起來，除了性能夠勁夠野，內(nèi)部還需要有足夠大的施展空間。新 BMW X1 的出場(chǎng)，讓無畏前行的前提得以樹立起來。

作為名聲在外的概念設(shè)計(jì)師，主人公汪曉帆的作品，跟我想象中的未來城市概念很貼合，且能夠配合拍攝時(shí)間，不得不說，是一種緣分。

他非常有個(gè)性，也敢于提出打破套路的合作方式。我們一拍即合， “打破封閉創(chuàng)作的環(huán)境”，也打破傳統(tǒng)旅行的常規(guī)。這一次，汪曉帆把靈感發(fā)想的空間搬入了新 BMW X1 車內(nèi)。《無畏之旅》南北兩端的城市，也在一次次想法碰撞中確定下來：深圳與阿拉善。

顯而易見，深圳是一個(gè)有 賽博朋克外表的地方，“最互聯(lián)網(wǎng)” 的新城之一。 但是，深圳的文化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展卻不太同步，這是一種屬于未來的現(xiàn)象。我們把它定為 未來城市的表象，而它的內(nèi)在，尚待積淀。

而北邊的阿拉善，擁有后啟示錄時(shí)代的城市觀感，但那里的文化，卻因?yàn)楸镜厝说膱?jiān)守而傳承，文化自信程度很高。沒錯(cuò)，阿拉善是未來城市精神內(nèi)核中 “荒漠” 的表象，但實(shí)際上完全相反。

把特區(qū)與邊境城市有機(jī)串聯(lián)，呈現(xiàn)出 對(duì)立統(tǒng)一的觀感，也讓天差地別的兩座遠(yuǎn)方城市之間不再遙遠(yuǎn)。

轉(zhuǎn)場(chǎng)阿拉善，短袖變成了棉衣，在深圳的拍攝挑戰(zhàn)卻消失不見了。汽車與環(huán)境的色彩反差、大自然與終極駕駛機(jī)器之間反差，都讓鏡頭所到之處收獲頗豐，隨便從廣闊的戈壁與湖泊邊截一幀路跑畫面，都可以當(dāng)壁紙。

并且， X1 的 無畏精神在它的通過性上得到體現(xiàn)，我們的跟拍車并非專為嚴(yán)峻自然條件而設(shè)計(jì)，因此多次陷車。 當(dāng)大家不得不把跟拍車推出流沙，X1 已經(jīng)若無其事地穿越了易陷車的地帶，我們因?yàn)橥迫【败嚩鴼獯跤酰矐c幸選擇新 BMW X1 真的是夠明智。

小有名氣的游戲開發(fā)者劉美工，在 2019 年獨(dú)立制作游戲《HAAK》，被一些媒體稱為 “廢土賽博朋克風(fēng)硬核動(dòng)作游戲”，但拋開這一長(zhǎng)串作品標(biāo)簽，游戲表達(dá)的正是他在深圳的生活經(jīng)歷和感受。作為城市 “新移民”，起初的不適應(yīng)，發(fā)散為游戲中險(xiǎn)境重重的關(guān)卡。

而阿拉善這邊，我們的伙伴是一位本地文化的驕傲傳人 —— 馬頭琴藝術(shù)家劉歡，他帶來了一些更富 根源性的精神，他的裝束、技藝、性格乃至生活方式，全部由故鄉(xiāng)所塑造。 未來的新鮮事物對(duì)他的影響非常有限。

旅途的迷人之處，正是奇妙際遇。在 “共生” 主題下，我們想更進(jìn)一步，把兩座遙遠(yuǎn)城市的陌生朋友，通過新 BMW X1，緊密聯(lián)系在一起。

駕駛是對(duì)技巧與耐心的考驗(yàn)，在逐漸擴(kuò)張的深圳尤其如此，否則就可能落后于城市節(jié)奏；在數(shù)十年如一日的阿拉善，開車則是征服自然的必備技能，也是 超然世外的手段，像劉歡在片中所說 “在城市感到壓抑時(shí)，開車去沙子里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。

盡管深圳與阿拉善之間對(duì)比極端，相隔甚遠(yuǎn)的劉美工與劉歡，卻因?yàn)椤稛o畏之旅》，在 對(duì)立之中呈現(xiàn)統(tǒng)一。個(gè)性沉靜的劉美工，握住方向盤駕車前行時(shí)，釋放出平日少見的興奮與放松，而豪爽豁達(dá)的劉歡，坐進(jìn)前排運(yùn)動(dòng)座椅，也把平日里細(xì)膩的情緒娓娓道來。

透過全景天窗，我們能看到深圳夜空中，閃爍的高層建筑，也能看到劉歡和草原人民所敬畏的天。或許，無論未來如何變化，至少在精神層面上， 駕駛，都會(huì)讓人們更接近彼此，讓相隔的朋友相逢。和劉美工站在深圳河畔，和劉歡漫步天鵝湖邊，不同的追求和不同的堅(jiān)守，融會(huì)貫通。

在《無畏之旅》的旅途中，汪曉帆在車上繪制未來城市的形貌、在沙丘邊領(lǐng)會(huì)大自然的啟示。大相徑庭的兩個(gè)世界，因?yàn)?48 小時(shí)的浸入式旅途，在汪曉帆的創(chuàng)作中融為一體。

為了完美呈現(xiàn)他的畫作，團(tuán)隊(duì)幾經(jīng)權(quán)衡，放棄了預(yù)想中的美術(shù)館場(chǎng)景，而是轉(zhuǎn)在一個(gè)素凈的攝影棚中進(jìn)行拍攝。我們制作了一整套懸掛裝置，使得畫作如同漂浮于虛空，最大限度地排除環(huán)境干擾，讓大家的視點(diǎn)集中在藝術(shù)家對(duì)于共生的詮釋上。

曉帆此前的畫作，觀感比較黑暗冷峻，但這一次，《共生主題畫展》上，在仿生人和電子羊、大地和宇宙、星球與飛行汽車之間的奇異對(duì)比中，我們發(fā)現(xiàn)了 二元對(duì)立之間的圓融：所有對(duì)立的視覺元素似乎都在映照彼此，共享著相同的內(nèi)在。

拍攝開始前，汪曉帆告訴我，近幾年的作品氣質(zhì)由暗轉(zhuǎn)明，是因?yàn)樽约涸?“慢慢和世界和解”。而在片子殺青時(shí)，我雖然不能單方面斷定，和新 BMW X1 的《無畏之旅》在多大程度上改變了他的創(chuàng)作，但靜靜陳列的作品說明了一切：畫作雖然仍然延續(xù)了一貫的天馬行空，但其中的一切都是平衡、和諧的。沒錯(cuò)， 共生不止在畫作上隨處可見，一路駛來，我想，北漂、深漂跟北京深圳也會(huì)慢慢共生，城市的傳統(tǒng)區(qū)域與發(fā)達(dá)地段之間將會(huì)共生，彼此遙遠(yuǎn)的人之間的關(guān)系將會(huì)共生，而不同城市之間，通過相互影響、主動(dòng)連接，在未來也一定會(huì)共生。

下一期，高能階級(jí)研究所 將迎來重磅收官，AI 與著名科幻作家韓松、陳揪帆、夏笳共同創(chuàng)作的科幻小說即將發(fā)布。高能繼續(xù)，別走遠(yuǎn)。

// 作者：餃子

// 編輯：小馬

// 視頻導(dǎo)演：餃子

// 視頻制片：Leah

// 設(shè)計(jì)：雪華