MQ-9“收割者”抓到獵物！

【每點新防務（991期）·1月6日】：1月3日，美國從位于卡塔爾中央司令部派出的MQ-9“收割者”無人機，向剛剛從伊拉克巴格達機場出來的3輛豐田SUV汽車發射了4枚“地獄火”空對地導彈，炸死了車上的所有乘客，其中就包括蘇萊曼尼。從之后的報道中可以得知，這次美國之所以干的如此漂亮——沒有誤傷平民，就是因為蘇萊曼尼車隊自從機場出來后就被CIA盯上了，并且一直向其發射激光以指引MQ-9發射的“地獄火”導彈。

在這次干凈利落的“空對地”打擊中，美國沒有選擇先進的戰斗機參戰，比如F-22或F-35；也沒有選擇巡航導彈等威力較大的遠程制導武器。而是用了速度不快，但隱蔽性好、載彈量大、滯空時間長、噪音低的MQ-9“收割者”察打一體無人機。而且極有可能為其滿載了4枚AGM-114“地獄火”空對地導彈，但為了確保目標能夠被確認摧毀，恐怕美國這一次至少派了2架MQ-9“收割者”無人機：一架參戰；另一架再視機進行補射。

MQ-9“收割者”是美國空軍一系列遠程遙控無人飛行器中名氣最大的一種，因為他的名字也被翻譯成“死神”！MQ-9在美軍中目前承擔了較重要的作戰任務：旨在加強海外應急行動的速度和確保通信，同時執行對時間敏感、需要精確摧毀的機動目標。MQ-9自身也具有情報收集能力，可以在目標區域上空執行長時間監視、查找和摧毀。MQ-9之所以能夠具備很先進的“察打一體”作戰能力，就因為其裝備了MTS-B多頻譜瞄準系統和GBU-12“鋪路者2”型激光制導炸彈、AGM-114“地獄火”等打擊利器。

MQ-9：“察打一體”無人機的佼佼者

MQ-9“收割者”無人機，是美國通用原子公司在大名鼎鼎的MQ-1“捕食者”基礎上，研制的一款改進型“察打一體”無人機。該機型相較于MQ-1不僅尺寸更大，也增加了武器攜帶載重，在多個機身外掛點上可以掛載更多彈藥。而增大的機身也使其可以安裝推力更大的霍尼韋爾TPE331型渦槳發動機，依靠自身攜帶的1.8噸燃油最長實現滿負載續航14小時或無負載續航5926公里的驚人成績。

MQ-9與其前身MQ-1最大的不同不僅在于其更大的機身尺寸等外在因素，更根本的美國空軍對于無人機作戰理念的重大轉變。在剛剛研制MQ-1的上世紀90年代，美國空軍為其規劃了為一線部隊提供實時空中偵察的能力，所以MQ-1開始只能攜帶照相機和其他必要的傳感器，大概與我們現在民用的高級拍攝無人機差不多。后來美國空軍發現，這貨既然能實時找到地面目標了，如果能同時將其摧毀就更好了。于是，在對其升級后MQ-1具備了可以攜帶2枚AGM-114“地獄火”空對地導彈和其他對地打擊彈藥的能力。

但在美軍多年使用MQ-1“捕食者”無人機后發現，較短的航程和滯空時間，以及太弱的打擊能力，已經使MQ-1不太能滿足美軍的需求了。于是MQ-1的升級版就被提上研制日程，這就是專職于高空、長航時，同時具備搜索地面目標并摧毀的能力——而美軍更注重加強其“獵殺”能力的發展。而MQ-9就是這樣一種新世代“察打一體”無人機的代表作，并且在其發展的過程中，美軍甚至已經將其用于替代有人戰斗機聯隊——2008年美國紐約國民警衛隊第174攻擊聯隊的F-16已經過渡到操作MA-9A型無人機。

MQ-9等無人機會替代有人戰機嗎？

雖然美國已經早在多年前就以MQ-9“收割者”無人機用以替代有人戰斗機部隊了，可是不難看出，進行換裝的只是美國的“二線部隊”，其使命主要只是維護紐約地區的治安而已，并沒有很強的作戰需求，更多的只是監視和搜索任務，所以換裝可以長時間滯空的MQ-9無人機反而是一種“正確選擇”，并不是因為MQ-9的實戰能力已經超過了F-16有人戰機——雖然美國已經成功進行了無人機使用AIM-9空空導彈進行空戰試驗。

所以，在可預見的未來，不但是MQ-9或者更先進的無人機，都未必能夠進入一線執行空戰任務，因為這種依靠遠在數百公里，甚至數千公里外幾個人像玩游戲一樣遠程操作的武器平臺，根本不具備空戰所需要的實時、靈活等要求。比如MQ-9在執行任務時，就需要受到后方地面站的2名機組人員操控：1名是負責操作MQ-9飛行和執行打擊任務的“飛行員”；另一名則是負責操作MQ-9傳感器和處理各種情報的協調員，他使用裝在MQ-9上的多種傳感器，比如熱成像儀、攝像頭等來尋找目標和觀察地形。但后方的任何操作指令，都需要通過衛星鏈路發給遠方的MQ-9，所以這個過程不但要承受時間延遲（地面站與無人機越遠，通信延遲越長），還要承擔被敵人“黑”進無人機將其劫持的糟糕后果。

這方面最著名的例子，就是在2011年12月5日一架美國最新型高空無人偵察機RQ-170被伊朗“劫持”并完整捕獲的事件。而RQ-170是美國洛克希德·馬丁公司研制的一種最新型隱身無人偵察機，由著名的“臭鼬”工廠操刀設計，采用飛翼氣動外形，類似一架縮小版的B-2轟炸機。該機因為具有極為優秀的隱身能力，并可以在15000米高空長時間飛行，并裝備有可檢測空氣中的放射性同位素和化學物質的高靈敏度傳感器，所以它就成了進入伊朗領空監視伊朗核設施的最佳選擇。

但在2011年這一次行動中，這架美國最先進、世界上第一種隱身無人機的RQ-170，卻被伊朗完整的捕捉到了。之后不久伊朗就向全世界播放了該機的圖片和視頻，以證明自身有能力擊落和劫持美國派來的任何無人機。雖然美國聲稱這架RQ-170是因為動力故障墜毀在伊朗，并且斷成了三節，是伊朗找到并拼成一體后拿來欺騙世界的。可是據軍事專家判斷，這架RQ-170只有翼尖部分有少量損壞，再加上伊朗得到過俄羅斯提供的1L222 Avtobaza雷達干擾和欺騙系統，所以很有可能是被干擾GPS信號后再植入了錯誤降落信息，才導致這架RQ-170自行降落到了伊朗境內。雖然這件事情雙方說法各異，但不可否認的是，無人機這種現在主要依靠遠距離遙控操作的武器平臺，還無法承擔起代替有人飛機執行一線戰斗的責任，或許在人工智能技術再發達一些后，這種設想才有實現的可能。

MQ-9的好搭檔：AGM-114“地獄火”

MQ-9“收割者”在尋找到地面目標后，就會從自身攜帶的彈藥中選擇合適的發起攻擊。一架MQ-9“收割者”在兩翼下布置有6個掛載點，但其中靠內側的4個可以使用復合掛架，另外機腹還有一個掛點，但一般并不使用。所以MQ-9“收割者”在執行不同任務時，彈藥掛載搭配還是十分靈活的——只要彈藥總質量不超過其1.7噸上限即可。而MQ-9“收割者”位于機翼中間的掛點，就是這一次向蘇萊曼尼發起打擊的4枚AGM-114“地獄火”空對地導彈的棲身之所！

AGM-114“地獄火”是當今美軍中通用型很高的一款導彈，最初是由美國陸軍于1974年開始研制的一種“反坦克導彈”，可以使用裝甲車或直升機發射以打擊敵方地面裝甲目標。后來經過不斷改進，“地獄火”已經不僅僅局限于陸軍用于反坦克作戰，而是將自身的打擊目標延伸到了海上小型快艇和反恐作戰中。AGM-114“地獄火”經過幾十年的發展，不僅沒有被新彈藥所替代，反而發展出了大量改進型號，并且其可以被陸、海、空多達幾十種載具所使用，并且在巴拿馬沖突、海灣戰爭、科索沃戰爭、伊拉克戰爭、阿富汗戰爭，及之后美軍長時間的反恐作戰中，都發揮了巨大作用。

而由于AGM-114“地獄火”自身具備8公里最大射程，幾十公斤的輕巧身材，再加之可以安裝高達9公斤的高爆彈頭，在半主動激光制導的加持下，就成為了這一次美軍派出的“刺客”最佳利器。雖然9公斤裝藥的高爆戰斗部對于坦克來說可能還不足以徹底將其摧毀，但對于民用SUV越野車來說，9公斤的高爆戰斗部已經足以將其“融化”——這從時候拍攝的現場車輛殘骸就能看出來，汽車幾乎融成了一堆鐵塊！

雖然這一次MQ-9“收割者”配合AGM-114“地獄火”導彈的打擊出現在城市中比較突然，但由于“地獄火”戰斗部威力相較于“戰斧”巡航導彈小得多，所以并沒有造成附加傷亡。這一次無人機發起的襲擊，堪稱一次經典的“斬首行動”范例——但其實這種打擊行動，美軍已在十多年反恐作戰中多次使用過了！