昨天，北京西站發布春運運輸方案及服務措施。春運期間，旅客進站流程將更改為先安檢后驗證驗票進站，此舉可有效縮短旅客進站時間50%；同時部分列車實行東西兩側候車室雙向放行，平均縮短上車旅客行走距離200米；所有到達車次增加出站口位置，接人不再迷糊。今年春運到北京西站乘車、接站將更加暢通。

1月22日和23日為高峰日

北京青年報記者了解到，今年鐵路春運從1月10日開始至2月18日結束，共計40天。春運40天內，北京西站預計發送旅客628萬人（日均15.7萬人），比去年同期的617.6萬人增加10.4萬人，增長1.7%。客流高峰期為1月18日（臘月二十四）至1月23日（臘月二十九），日均發送旅客在23萬人以上。其中，高峰日形成于1月22日至23日，日均發送量將達到25萬人左右。

春運40天預計到達旅客578萬人，高峰日預計為1月30日至31日（正月初六、初七），高峰客流可能會達到23萬人。正月十五過后，務工流將與探親客流交匯，且臨近開學，隨著學生客流的加入，到達客流高峰期將從2月9日一直持續到2月23日，日均到達旅客21萬人左右。

據了解，2019年年底鐵路列車運行圖調整后，北京西站圖定開行旅客列車195.5對。春運期間，北京西站在圖定列車的基礎上，增開旅客列車34.5對，重點加車方向為：鄭州、西安、成都、武漢、南昌、蘭州等。

開設4個快速取票窗口

北京西站相關負責人介紹，為方便旅客換票，在南北廳開辟了4個快速取票窗口，專門辦理距開車30分鐘內的互聯網取票業務，并根據客流情況調整開口數量。去年9月26日京雄城際鐵路開通運營并實行電子客票試點業務；去年12月20日起，京廣高鐵北京西至邯鄲東試點實施電子客票業務。相比紙質車票，電子客票在安全、環保上都有明顯的提升，同時也讓旅客購票進站乘車更加便利。

目前，北京西站對售票、驗證驗票、檢票等設備進行了全面更新升級。春運期間，車站將重點在進站口、售票廳增加志愿者現場幫助旅客了解電子客票使用方法。

進站流程先安檢再驗證驗票

北青報記者獲悉，今年春運，到北京西站乘車流程將更通暢。目前，西站已完成進站口改造。北京西站北一層進站口及南進站口改造后增設4臺安檢儀，同時旅客進站流程更改為先安檢后驗證驗票，有效縮短旅客進站時間50%。部分列車還將實行東西兩側候車室雙向放行，此舉可平均縮短上車旅客走行距離200米。

此前，北京西站將南進站口東側通道改設為出站口6，由18站臺到達的旅客可由出站口5或6出站，長編列車和京雄城際旅客從出站口6出站換乘出租、地鐵等交通工具將節省走行距離500至600米，出站時間將縮短三分之一。

站內換乘也將更加便捷。為方便中轉旅客換乘，車站在每個站臺增設8塊站內換乘流線引導標識，旅客可根據引導標識的指引從站臺東側樓梯上行，從通廊按地標指示行走，從3號候車室或13號候車室檢票口逆行進入車站候車區，方便中轉旅客進行站內換乘，有效減少旅客換乘周折。

昨天起城市副中心線進站口由現有的北廣場一層進站口西側調整至地下出站口1（西北口）位置，方便乘坐地鐵到達西站的旅客進行平層換乘，有效減少旅客換乘周折。

所有到達車次增加出站口位置

春運期間，北京西站還將推出不少溫馨的乘車服務。如：車站在南北一樓大廳候檢區內增加了暖風，讓候檢旅客環境更加舒適；同時車站將候車室內開水器全部更換為了直飲水開水器，只有當有需要時才會燒開水，提升旅客飲用水水質的同時，讓旅客使用開水更加便利，也更加安全、節能，進一步提升旅客候車體驗；在所有出站口明確各次列車的出站口位置，方便接站人員可以迅速識別，順利接到到達旅客。

文/本報記者 王薇

責任編輯：周經韜(EN069)