每年1月份在美國拉斯維加斯舉辦的CES，本是一場屬于電子消費品的展會，但隨著汽車不斷向智能化邁進，AI技術不斷與汽車相結合，越來越多的車企紛紛開始選擇在CES上“大秀肌肉”。

拜騰M-Byte共享全面屏

作為造車新勢力的拜騰汽車，在成立之初就堅持要做一家科技公司，全新、智能的數字體驗是拜騰汽車最鮮明的特征之一。

今年是其成立已來第三次參加CES展。在拜騰的展臺上，我們看到了剛剛在廣州車展上完成亞洲首秀的M-Byte，其采用具有未來科技感的設計語言，以及搭載的48英寸的中控大屏，具有前沿科技的智能人車交互系統，讓拜騰成為本屆CES上“最吸睛的仔”。

拜騰M-Byte冥想模式

對于拜騰M-Byte而言，搭載的48英寸的中控大屏最吸睛也最具有爭議性，從發布概念車到展出量產車，對于大屏的各種質疑從未停止過。

針對各種質疑，拜騰表示，在人車交互界面和交互方式的設計方面，拜騰一直堅持的原則是安全、愉悅和共享。

關于開車時，大屏是否會分散注意力，拜騰給出的解釋稱，“在開車時，駕駛員最?？吹能囁俦?、里程表、電量信息等都會在大屏左側集中顯示，各信息之間距離只是抬下眼皮的事。”

同時，拜騰M-Byte配有先進的DMS駕駛員監控系統，搭配的紅外線攝像頭實時監測駕駛員面部和瞳孔變化，感知其注意力情況。在開車過程中，駕駛員監控系統會一直在線，即時進行提醒。

拜騰M-byte前排智能模擬座艙人機交互場景演繹

除了公布了數字平臺方面的最新進展外，值得注意的是，在本屆CES上，拜騰也宣布攜手一系列北美互聯內容合作伙伴。

拜騰公布的北美互聯合作伙伴名單中包括：媒體巨頭ViacomCBS和Access、全球領先的氣象服務公司AccuWeather、開發可聯動手機APP的語音助手公司Aiqudo、在線數據服務商CloudCar、在線出行服務公司Road.Travel，以及高清音頻服務商Xperi。

其中，新進合并的ViacomCBS和Access，可以讓拜騰的用戶在出行途中通過Access的播放平臺輕松獲取ViacomCBS提供的海量精彩視頻。

AccuWeather是一家提供全球商業性氣象預報服務的公司，可以預測未來一個月內的天氣情況，并且會顯示每一天的歷史溫度，包括當前、每小時、每日的天氣情況，詳細到降雨量、風向、露點、風速、濕度、紫外線指數等等，還有惡劣天氣預警。拜騰與AccuWeather達成合作，可以為用戶提供更好的天氣預報。

而拜騰與Aiqudo的合作，可以讓用戶在車上更好的使用“手機”。將Aiqudo平臺集成到拜騰車上后，用戶可以在行駛途中雙手無需離開方向盤，即可直接通過語音操控手機第三方應用。

CloudCar則是一家硅谷的在線數據服務商，可以為拜騰提供基礎交通設施的實時數據，優化導航體驗。

Road.Travel與拜騰結合后，將會在途中為用戶實時推薦附近的地標、餐廳等，豐富出行體驗。

Xperi可以將其HD Radio整合在M-Byte的數字體驗中，為用戶提供高質量的數字廣播。據了解HD Radio在美擁有2300多個獨立電臺，提供超過4000種數字音頻服務。

拜騰M-Byte游戲模式

此外，在本屆CES上，拜騰還宣布正式啟動“拜騰開發者計劃”，發布開發指南等相關資料，邀請全球合作伙伴和開發者為拜騰的用戶界面開發內容和應用，共同“智”造“第四空間”。

對于此次宣布的數字互聯領域的戰略合作，拜騰首席執行官戴雷博士表示：“這是拜騰打造‘第四空間’的一個延伸，拜騰獨特的用戶界面和交互方式將讓開發者們有機會以前所未有的方式呈現車載內容?！?/p>

事實上，早在2019年廣州車展期間，拜騰汽車首席客戶官夏安德博世在接受鈦媒體采訪時表示，與傳統汽車不同，拜騰的產品最大的優勢在于可拓展性，通過不斷更新和升級，從而滿足用戶不斷變化的需求。

他認為，拜騰M-Byte不會處于完全定型的狀態，而且這也是拜騰的最大優勢之一，不會永遠保持一樣的形式。

拜騰M-Byte全景天窗

而此次拜騰啟動的“拜騰開發者計劃”，或將可以使拜騰能夠持續保持不斷更新，源源不斷產生優質的內容和應用。

以上不管是北美互聯內容合作伙伴，還是“開發者計劃”，拜騰的目的都是為了打造更好的產品力。

不過，好的產品只有最終實現落地，才能真正發揮其價值。拜騰首款量產車M-Byte，將于2020年年中量產上市，在國內完成上市后，隨后將在歐洲及美國市場銷售。

與其他造車新勢力的銷售模式不同，拜騰采取合伙式直營模式，并為“合伙人店”制定統一的運營機制、服務流程及店員篩選標準，確保用戶可以享受到與直營店同樣的高標準服務。

目前，拜騰已在中、美、歐三地穩步推進銷售網絡布局。在美國，拜騰已獲得加州直營銷售與全美授權經營的雙證許可；在充電網絡領域，已經與美國最大的開放式直流快充網絡運營商Electrify America達成合作。

除了要有好的銷售渠道，對于造車新勢力而言，最重要的還是要有錢，有錢才能活下去。近日，鈦媒體通過拜騰汽車官方獲悉，日本丸紅株式會社（MARUBENI）與拜騰達成資本合作伙伴關系。丸紅預計將向拜騰投資數百萬美元，如果合作順利，丸紅將考慮進一步追加投資。

2020年是又一個新十年的起點，也是拜騰的量產年。產品、銷售渠道、錢，如果都能到位，2020年年中實現上市的拜騰M-Byte可期。

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