從早年的"五對輪"，到近年來"便宜大碗"的VT-1A和"59-125"，處于印度和緬甸夾縫間的孟加拉國始終是中國坦克的忠實(shí)用戶，其裝甲力量幾乎就是"全華班"格局。

而在近日，孟加拉國又為其"全華班"增添了新的重量級裝備：孟加拉國國防部已經(jīng)確定，該國將采購44輛中國VT-5輕型主戰(zhàn)坦克（合一個坦克營），后續(xù)還有約2個營的輕型/中型坦克采購計劃暫時待定，花落VT-5也毫不意外。

圖為珠海航展中展出的最新構(gòu)型VT-5輕型主戰(zhàn)坦克。

從孟加拉國本身的地形地貌角度來說，孟加拉國其實(shí)非常需要一款"能跑能爬"的主戰(zhàn)坦克：整個孟加拉國幾乎都可以算是賈木納河（上游即雅魯藏布江）的流域，雨季時洪水泛濫導(dǎo)致水災(zāi)的次數(shù)和烈度堪稱世界第一。而在此時，平日汽車都能輕松通過的坦途，就會變成連坦克都難以開拔的泥潭。

事實(shí)上，在孟加拉國陸軍多年以來的演習(xí)影像當(dāng)中，坦克等裝甲車輛陷入泥潭的情況可以說是屢見不鮮，到戰(zhàn)時這類問題必定還會帶來更大的麻煩。

圖為旱稻田中前進(jìn)的孟加拉國59式坦克，對該車的通過性已是極大挑戰(zhàn)。

但反過來說，稻田水網(wǎng)地形帶來的阻礙，對于緬甸和印度這兩個孟加拉國的鄰國來說也完全存在。而毋庸置疑的是，即便是未增設(shè)渦輪增壓，全功率不到1000馬力的"簡配版"，VT-5主戰(zhàn)坦克也足以顛覆性地改變孟加拉國陸軍的作戰(zhàn)模式：極大的單位功率能使得VT-5在水網(wǎng)、稻田、甚至是部分沼澤等復(fù)雜地形中"健步如飛"，在平常意想不到的地形發(fā)動奇襲，而不用和假想敵軍的主力部隊"硬碰硬"，可靠耐用的動力裝置完全能夠支撐坦克進(jìn)行短程的持續(xù)奔襲，直指假想敵的核心城市……帶來的戰(zhàn)術(shù)變革之靈活可見一斑。

圖為復(fù)雜地形下高速行駛的VT-5輕型主戰(zhàn)坦克，仍舊能保持穩(wěn)定的炮口指向。

除此之外，VT-5輕型主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)和火力也絲毫不遜其"持續(xù)高效"的機(jī)動能力：在多次公開展示當(dāng)中，VT-5均表現(xiàn)出了高速行駛無需減速仍能精準(zhǔn)命中的"動對動"射擊能力……這即意味著，在印度和緬甸的T-72等一票"跑不過，打不中（動靶）"的老式主戰(zhàn)坦克面前，VT-5即是有能力在安全距離外一擊致命，但又抓不住的"刺客"，前者拿后者幾乎沒有半點(diǎn)辦法。

圖為土耳其的輕型坦克計劃，充其量只是"重炮步戰(zhàn)"。

可以肯定的是，一旦孟加拉國敞開購置VT-5，則不僅孟加拉國的主要假想敵緬甸和印度都將承受巨大壓力，更有可能直接帶來"南亞輕型主戰(zhàn)坦克裝備熱"：比起只是"水多加面，面多加水"的印度T-90S、"阿瓊"等越加越重，機(jī)動性卻難有變革的所謂第三代主戰(zhàn)坦克，VT-5輕型主戰(zhàn)坦克可謂是帶來了真正的變革，昔日中國察打一體無人機(jī)席卷中東的那一幕即將重演。

圖為風(fēng)光無限的印度T-72主戰(zhàn)坦克，大而無當(dāng)是形容它的最好注解。

從長遠(yuǎn)角度來說，VT-5的外銷更可能是中國掀開第四代坦克大幕的序曲：通過對VT-5輕型主戰(zhàn)坦克的實(shí)地作戰(zhàn)效果和后續(xù)跟進(jìn)研究，現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克"越改越重"的陋規(guī)可能會很快成為老黃歷：比VT-5和"新輕坦"更加接近火力、機(jī)動、防護(hù)的新完美平衡，繼而推動全世界的坦克發(fā)展進(jìn)入"中國時代"，其它國家則早已被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。

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