自去年3月埃航事件之后，航空安全問題變成了國際上廣泛關注的一個話題。要知道，埃航空難的主要責任在于波音公司，在明明知曉波音737MAX飛機的自動防失速軟件存在安全漏洞，卻為了與對手空客搶占市場而故意隱瞞并投入使用，結果才接連發生了獅航與埃航兩起悲劇。更令人氣憤的是，在獅航空難之后，波音還沒有意識到事情的嚴重性，簡單地將其歸類為撞鳥事件，直到埃航事件之后，才引起了國際上的注意，經調查才查明是波音737MAX飛機自身的安全問題，而兩起空難共346人死亡，這代價無疑是十分慘重的。然而，2019年過去了，2020年依舊有不幸消息傳來。

據國內媒體1月4日報道，當地時間3日，加拿大航空一架AC8684航班，本計劃從蒙特利爾飛往魁北克，卻不料剛起飛不久，左側起落架上的輪胎突然冒出了火花并掉落，而一般這一型飛機上有三個起落架六個輪胎，一旦再脫落一個，后果將不堪設想，可能會在降落時因機身不穩、抵抗不住落地的沖擊而拍在地面上。為避免出現這個情況，機上飛行員立即請求緊急迫降。而機上的乘客在恐慌之余，也用相機拍下了這驚魂一幕。

由于飛機剛起飛，機上燃油富余，會加重落地重量引發危險，為此這一客機在機場上空盤旋了近一個多小時之后才迫降。好在最后是有驚無險，這架客機成功迫降，并未造成人員傷亡，而機上載有49名乘客以及3名機組人員，最后都得到了妥善的安全，乘客也均被另一架飛機接走，而這一架客機將被留下檢查情況，必要的時候將送去維修，相關原因還在調查中，至于這一客機的型號，目前并沒有說明。

這不由得讓人想起了去年11月21日，菲律賓航空一架波音777客機，也是在起飛不久之后突然事故，一側的發動機突然噴出了熊熊火焰，并伴隨著4聲巨響，窗邊的乘客為此都嚇得不輕，有人尖叫有人哭泣，也有人拍下了這驚魂一幕。最后，這架波音777飛機也進行了緊急迫降，同樣是有驚無險，機上347名乘客均無傷亡。

然而，這已經不是航空領域第一次發生類似事件了，發動機著火、機艙莫名出現煙霧或者燒焦味、以及飛機輪胎掉落等等，而其中波音公司飛機占據多數，但不乏一些其他型飛機，這一次次的飛行事故，無疑在透支人們對波音公司的信任。