圖為沈陽局集團(tuán)公司“陸地航母”整裝待發(fā)投入春運(yùn) 中國網(wǎng)發(fā) 楊波／攝
中國網(wǎng)1月6日訊 春運(yùn)前夕，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司沈陽動(dòng)車段的20余輛動(dòng)車“整裝待發(fā)”，宛如陸地“航空母艦”一般雄偉壯觀。
圖為沈陽局集團(tuán)公司“陸地航母”整裝待發(fā)投入春運(yùn) 中國網(wǎng)發(fā) 楊波／攝
2020年鐵路春運(yùn)從1月10日開始，到2月18日結(jié)束。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客2780萬人次，與2019年春運(yùn)相比增加93萬人，增長3．5％。為實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的春運(yùn)目標(biāo)，該集團(tuán)公司采取多項(xiàng)措施，全力確保旅客出行安全順暢。
圖為沈陽局集團(tuán)公司“陸地航母”整裝待發(fā)投入春運(yùn) 中國網(wǎng)發(fā) 楊波／攝
為積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)客流高峰，沈陽局集團(tuán)公司加強(qiáng)生產(chǎn)組織、調(diào)整檢修作業(yè)計(jì)劃，合理安排運(yùn)行交路。為保證高寒高鐵在冬季低溫環(huán)境下的運(yùn)行安全和服務(wù)品質(zhì)，他們提前做好一二級(jí)修檢修計(jì)劃編制工作，在作業(yè)過程中加大對(duì)動(dòng)車組走行部萬向軸、齒輪箱、懸吊件及制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的深度檢查，確保動(dòng)車組走行部安全萬無一失。利用春運(yùn)開始前一個(gè)月時(shí)間，提早對(duì)配屬車體的客室空調(diào)、電暖氣及上下水伴熱系統(tǒng)等進(jìn)行重點(diǎn)整修。
圖為沈陽局集團(tuán)公司職工精心檢修動(dòng)車組列車。 中國網(wǎng)發(fā) 高飛／攝
該集團(tuán)公司充分利用高科技手段，對(duì)動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用TEDS（動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像監(jiān)控系統(tǒng)）監(jiān)控走行狀態(tài)和積冰積雪情況，做到提前發(fā)現(xiàn)、提早準(zhǔn)備、及時(shí)處理。他們還利用車載遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，時(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)車組重要部件的技術(shù)狀態(tài)，全面掌控動(dòng)車組安全狀態(tài)。 這個(gè)段提早對(duì)動(dòng)車組制動(dòng)盤等走行部關(guān)鍵部位進(jìn)行“記名式”檢查，對(duì)衛(wèi)生間等車內(nèi)服務(wù)設(shè)施進(jìn)行“拉網(wǎng)式”檢查，對(duì)避雷器等車頂高壓設(shè)施進(jìn)行“摸排式”檢查，把故障發(fā)現(xiàn)并且處理在上線運(yùn)用之前，確保在春運(yùn)客流高峰期，195組高寒高鐵動(dòng)車組和9組動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組上線運(yùn)行，滿足旅客出行需要。
圖為沈陽局集團(tuán)公司職工精心檢修動(dòng)車組列車。 中國網(wǎng)發(fā) 高飛／攝
圖為沈陽局集團(tuán)公司職工精心檢修動(dòng)車組列車。 中國網(wǎng)發(fā) 高飛／攝
圖為沈陽局集團(tuán)公司職工精心檢修動(dòng)車組列車。 中國網(wǎng)發(fā) 高飛／攝
圖為沈陽局集團(tuán)有限公司職工精心檢修動(dòng)車組。中國網(wǎng)發(fā) 李季春／攝
圖為沈陽局集團(tuán)有限公司職工精心檢修動(dòng)車組。中國網(wǎng)發(fā) 李季春／攝
圖為沈陽局集團(tuán)有限公司職工精心檢修動(dòng)車組。中國網(wǎng)發(fā) 李季春／攝
圖為沈陽局集團(tuán)有限公司職工精心檢修動(dòng)車組。中國網(wǎng)發(fā) 李季春／攝
