近日，一張網傳國產殲-20隱身戰斗機的照片再次引發熱議，該照片中殲-20再次披掛標志性的測試機專用黃色保護漆，而以該測試機與此前機型的比較發現，殲-20似乎又有了一些變化，照片顯示，該測試機的兩具發動機間距比此前的機型更為接近，猜測可能是發動機出現了大幅改進，從原本的俄制AL-31發動機，改用成自制的渦扇10“太行”發動機。另外也有消息稱殲10C戰斗機也將換裝國產發動機。

航展上的殲-20，發動機間距有個“尾椎骨”

在航空發動機領域，我國因為起步較晚，基礎薄弱，因此一直處于比較弱勢的地位，而且還因此受到部分國外技術的限制，最明顯的有使用它國發動機技術的先進軍機無法用于出口，比如殲-10戰斗機等等。

測試機型很明顯出現了改動

渦扇10型“太行”研發時間長達數十年，且許多分析一般認為它是一款「美俄技術合體」的發動機，雖然早期型的渦扇10 A相當不耐用，一直無法量產，但隨著我國對于冶金工藝的進步，性能終于能夠達到標準，可以說渦扇-10“太行”發動機是我國國產軍用航空發動機技術的結晶。

早期型殲-20尾部

關于渦扇-10“太行”發動機的由來有另外一種消息，就是在1980年代，美國曾向我國提供過2具通用CFM56商用渦扇發動機，十年后我國又獲得了俄制蘇-27戰斗機連帶的AL31發動機技術，因此我國工程人員展開了相當詳細的逆向工程研究，將CFM56與AL-31進行融合，因此獲得了渦扇-10。

殲-20隱身戰斗機

在2018年的珠海航展上，一架殲-10C戰斗機在進行的表演中展示了推力矢量(TVC)技術，一時間震撼全場，這也顯示渦扇-10“太行”發動機也應該有TVC型，然而在觀察和分析中有理由認為殲-20上不會使用推力矢量技術，當然這會讓某些人感到意外，但要知道殲-20隱身戰斗機的定位是隱身戰斗機，避免纏斗，在視距外以中遠程空對空導彈獵殺目標才是它的任務，因此它當然不需要TVC。

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