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的直升機(jī)“黑鷹”!一次慘重的失事,將軍乘客幾乎“團(tuán)滅”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-07  來源:來自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1066
導(dǎo)讀

這架隸屬于寶島空軍救護(hù)隊(duì)的黑鷹UH-60M直升機(jī)2日7時(shí)54分從松山機(jī)場起飛,載有

2019年1月2日,寶島空軍一架載有多名寶島高官的UH-60M直升機(jī)今天上午在宜蘭新北交界處山區(qū)墜毀。寶島"中央社"報(bào)道,寶島"空軍司令"熊厚基下午剛剛確認(rèn),事故造成包括"參謀總長"沈一鳴在內(nèi)8人遇難身亡,5人生還。

摔得粉碎的黑鷹,這根本不是什么迫降,就是撞山了,生還的5人傷勢估計(jì)不輕

據(jù)《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道,中午1點(diǎn)30分,第一批來自消防部門的搜救人員抵達(dá)黑鷹失事點(diǎn),發(fā)現(xiàn)5名生還者,其中1人被壓在機(jī)體殘骸內(nèi)。根據(jù)現(xiàn)場搜救人員傳回照片,整架飛機(jī)受損相當(dāng)嚴(yán)重。隨后寶島"空軍司令"熊厚基確認(rèn),事故造成包括"參謀總長"沈一鳴在內(nèi)8人死亡。寶島防務(wù)部門已公布遇難及生還者名單,其中三名機(jī)組成員全部遇難。

遇難身亡8人:"參謀總長"沈一鳴上將、參謀黃圣航少校、"總士督長"韓正宏士官長、"情報(bào)參謀次長室助理次長"洪鴻鈞少將、"政治作戰(zhàn)局副局長"于親文少將、正駕駛?cè)~建儀中校、副駕駛劉鎮(zhèn)富上尉、機(jī)工長許宏彬士官長。

生還者5人:"作戰(zhàn)及計(jì)劃參謀次長室處長"劉孝堂少將、"后勤參謀次長室次長"黃佑民中將、"通信電子資訊參謀次長室次長"曹進(jìn)平中將、"作計(jì)室參謀"周欣頤中校、軍聞社記者陳映竹。

這架隸屬于寶島空軍救護(hù)隊(duì)的黑鷹UH-60M直升機(jī)2日7時(shí)54分從松山機(jī)場起飛,載有"參謀總長"沈一鳴等人前往宜蘭東澳嶺雷達(dá)站慰問官兵。8時(shí)07分在雷達(dá)屏幕上消失,隨后被證實(shí)迫降于新北及宜蘭交界山區(qū)。中時(shí)電子報(bào)稱,寶島新北市民眾在1月2日目睹直升機(jī)墜落坪林山區(qū)。

寶島軍的UH-60M是2007年以天鳶案為名對(duì)美采購的,總數(shù)為60架,價(jià)格為846億寶島幣,交付則是分7批從2015年開始一直持續(xù)到2018年。這些飛機(jī)原本都是寶島陸軍的,主要用來替換老舊的UH-1H,但是黑鷹這種好東西豈能讓陸軍獨(dú)享?所以在2009年和2016年,對(duì)岸內(nèi)政部空勤總隊(duì)和空軍救護(hù)隊(duì)便各自以加強(qiáng)航空救災(zāi)力量和汰除老舊飛機(jī)為名,從寶島陸軍手中各自要走了15架UH-60M,其中空軍救護(hù)隊(duì)是從2017年開始接裝黑鷹。

寶島空軍救護(hù)隊(duì)共分三批接手了陸軍的這15架黑鷹,第一批是2017年12月接手的兩架,第二批則是在2018年6月接手了6架,最后一批是2018年12月接手的7架。最后這批飛機(jī)空軍剛到手才一年,原本計(jì)劃是2019年底完成換裝訓(xùn)練,但到目前為止寶島空軍救護(hù)隊(duì)還未舉行UH-60M成軍典禮,而陸軍則是在2019年10月31日舉行了黑鷹成軍典禮,所以嚴(yán)格來說,寶島空軍的這批黑鷹還沒正式形成戰(zhàn)斗力。

說的直白一點(diǎn),摔的這架直升機(jī)是寶島空軍從陸軍手里生生搶來的,而這次摔死的沈一鳴(空軍上將),當(dāng)時(shí)就是寶島空軍司令。所以也有網(wǎng)友戲稱是老天幫助寶島陸軍報(bào)了"奪機(jī)之仇"。

"參謀總長"就是總參謀長,是寶島軍隊(duì)中地位最高的職位,這黑鷹一摔,直接把寶島軍隊(duì)的"腦袋"摔掉了。因?yàn)?參謀總長"地位之高,被稱為"軍裝第一人"。

從新聞來看這架黑鷹直升機(jī)也挺新的(至少是交付到寶島的時(shí)間較短,翻新之前飛了多少小時(shí)另說),飛行員也算是經(jīng)驗(yàn)豐富,應(yīng)該是寶島空軍看見是高官視察專門挑選的中校老飛行員。在接裝黑鷹之前,寶島軍空軍救護(hù)隊(duì)裝備的主要是16架黑鷹的民用版S-70C,涂裝以藍(lán)色和白色為主。這個(gè)中校駕駛員的S-70C的駕駛經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該就是這么來的。

原來的S-70C

933號(hào)黑鷹直升機(jī),按照寶島媒體的說法,就是2018年才交付的新飛機(jī)

雖然目前事故的原因還沒有查明,但是從空軍救護(hù)隊(duì)接裝的時(shí)間來看,他們無論是飛行員還是地勤對(duì)黑鷹可能都還不夠熟悉,雖然之前有S-70的維護(hù)和操作經(jīng)驗(yàn),但畢竟兩者還是有差別,所以此次事故是人為操作事故或者維護(hù)不到位的可能性還是比較大的。

其實(shí)筆者也挺奇怪的,去宜蘭東澳也不遠(yuǎn),明明北宜高速穿雪山隧道就能到,80多公里,預(yù)計(jì)85分鐘。干嘛非要坐直升機(jī)?而且是嚴(yán)格來說還沒正式形成戰(zhàn)斗力的黑鷹?可能因?yàn)樯蛞圾Q空軍出身,又考慮到宣傳效果,想要耍個(gè)帥?

寶島當(dāng)局剛剛在2019年12月31日通過所謂"反滲透法",寶島當(dāng)局大選臨近,就在2020年1月11日,加上"參謀總長"沈一鳴是寶島空軍專案和美國和寶島合作上的重要人物(寶島空軍歷來親美),這個(gè)事故估計(jì)會(huì)迅速政治化。把鍋甩給大陸和藍(lán)營。

寶島"國防部長"嚴(yán)德發(fā)倒是高興了,他是裝甲兵出身,一直和空軍出身的沈一鳴不對(duì)付,兩者在軍購案上針鋒相對(duì),說不定之后軍購又有變化呢。

 
 
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