隨著現代戰爭的發展，海軍已成為國防體系建設的重要環節，各國都十分重視自身海軍的建設發展，尤其對于有大量領海的國家。海軍建設更是迫切之需，比如說北歐國家挪威。目前，挪威方面因其最大的一艘艦船被禁航而煩惱不已。事件的起因是什么呢？

來自外媒的報道顯示，這艘被禁航的船是該國目前最大型的物流補給船。之所以被實施禁航，原因是該國船級社DNV GL基于檢查時發現其裝運材料和缺乏日常維護易造成安全危險的理由。據了解，挪威方面已投入2.5億美元的建造資金，且前后共經歷十多年的研制過程，才終于推出了這艘可裝備400噸設備、彈藥、導彈及900多萬升燃料的補給船。它以優越的續航性、機動性，實現了供應兩艘護衛艦的作用，是挪威戰斗力升級的代表作。

但誰也未曾料到會發現這么多的隱患。看來只有到2020年上半年前，再消除各類隱患后，這艘船才能順利起航了。該船上配置了機庫、手術室和醫院。在發現隱患的地方就是手術室里為船供應氧氣的氧氣發生器。它們具備引發火災的危險。真不能理解的是，如此新型的船為何有這么明顯的隱患？

要說原因，只能是挪威被韓國給拖累了。韓國造船廠是該補給船的生產方。兩年前，韓國方面已完成了建造任務，一直對其進行相關對接。今年2月，這艘船才跨越太平洋駛向挪威。挪威方面專家認為，對接環節才是導致補給船問題發生的原因。

眾所周知，作為四大造船強國之一，韓國實力一直都很強大。按理說不應該出現上述問題。早前，韓國方面以一天下水4艘艦艇的規模展現了該國的水準。

然而，這才幾天工夫就出現上述不大不小的“丑聞”，這讓韓國自身都無法接受，更不用說挪威方面了。實力歸實力，而一旦走向破產就要就事論事了。原來，該船之所以推遲交付竟因為造船廠已經破產，而且具體建造時也出現了不少事故。這也能夠解釋挪威方面的補給船沒有很好保障維護了。

造船能力的強大與否事關海軍的發展。目前，中國已成為全世界造船能力最為強大的國家之一。韓國連自身都顧不好，還想談論超越中國，簡直是可笑之極！我們很欣賞韓國方面的自信，但不要自負。要是當初將補給船交給中國建造，質量保證沒問題。