如果說世界上最著名的運輸直升機是什么，很多人第一時間想到的肯定都會是美國的支奴干直升機。而世界上現役最大的直升機是什么呢？世界上最大的現役直升機是前蘇聯(lián)研制的米-26直升機，米-26直升機全長40米，重達28噸，其載重量也高達20噸，甚至比美國的C-130固定翼運輸機的載重量還要高。

米-26運輸機是米里設計局的杰作，事實上在冷戰(zhàn)時期，米里設計局曾經設計過一系列巨大的直升機，史上最大的直升機，雙旋翼的米-12直升機就是他們設計的，米-12直升機的最大起飛重量高達105噸，堪稱是空前絕后了，事實上，世界上歷代最大的直升機都是米里設計局制造的。

而咱們今天要說的米-26“光環(huán)”直升機，直徑仍然是俄羅斯的王牌直升機，它能夠容納80名全副武裝的士兵，可以說是直升機中的巨無霸了。事實上，它的民用型號也銷往了許多國家，我們中國就有四架，值得注意的是，我們中國的米-26直升機曾經參與過汶川地震的救援，正是這款龐大的直升機，在災區(qū)道路不通，余震不斷的情況下將大型機械運送到了汶川，為抗震救災做出了很大的貢獻。

話又說回來，米-26直升機的運載能力極強，但是其使用成本也是十分高昂的。米-26直升機的螺旋槳直徑有32米，為了驅動這么大的螺旋槳，它裝備了兩臺功率高達7460千瓦的渦輪軸發(fā)動機。在這種情況下，米-26的油耗也是十分驚人的，每小時就會消耗掉2.5噸的燃油，隨隨便便一次二十多分鐘的短途飛行就要花費三萬元。使用米-26執(zhí)行搜救任務，每個小時的成本就高達13萬元。

盡管如此，米-26直升機仍然是無可替代的，它執(zhí)行的許多任務都是其他直升機望塵莫及的。汶川地震中正是因為有了米-26直升機，那些挖掘機，推土機等等大型機械設備才能第一時間進入災區(qū)救災，相比之下，沒有任何一款直升機能夠取代它的位置。

而且關于米-26直升機也有一個好消息，那就是目前俄羅斯的米里設計局已經正式與我們簽署了協(xié)議，俄羅斯與中國合作研制米-26的下一代繼任者米-27重型運輸直升機，據悉米-27重型運輸直升機的最大起飛重量高達42噸，雖然比起米-26來小了幾噸，但是其相比米-26更為先進，希望新直升機能早日首飛。