作者:薩沙
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薩沙歷史上的今天
中國得到美援不到蘇聯(lián)零頭:1941年1月6日羅斯福提交《租借法案》
1941年1月6日:美國總統(tǒng)羅斯福向國會提交《租借法案》。
很多人認為,美軍在二戰(zhàn)中的太平洋和歐洲戰(zhàn)場的軍事作戰(zhàn),才是打垮軸心國的關鍵。其實,美軍的《租借法案》起到的巨大作用,并不亞于軍事。
二戰(zhàn)時期,美國的工業(yè)總產(chǎn)值幾乎占到世界一半,是軸心國老大德國的3倍以上。1940年,德國生產(chǎn)了30萬輛汽車,美國則生產(chǎn)了448萬輛。而從1930年到1945年,美國鋼產(chǎn)量是德國的3倍。
而羅斯福早就認為,潛在盟友國家并不需要士兵和斗志,他們?nèi)鄙僮銐虻奈淦餮b備和后勤補給。
那么,美國就應該成為民主世界的兵工廠,發(fā)揮自己最大的優(yōu)勢。
所謂的《租借法案》雖名義上是租借,實際上就是白送。
在二戰(zhàn)期間,美國共援助38個盟友國家,共480億美元的各種物資。
其中提供給英國的高達40%,蘇聯(lián)為32%,占據(jù)了絕大部分。二戰(zhàn)后,蘇聯(lián)為了強調(diào)自己獨立獲勝,淡化租借法案得到的154億美元的物資。而朱可夫等將軍則實事求是的認為,援助對于蘇軍有著非常巨大的幫助。一些將軍甚至認為,沒有美國的援助,蘇軍就不可能獲勝。
而中國作為美國的盟友,只得到了約1.8%的份額,大約是8.45億美元。而且,這些物資主要是1944年下半年才開始陸續(xù)運到中國。也就是說,當時中國最困難的時期早已過去,甚至連規(guī)模空前的豫湘桂會戰(zhàn)也已經(jīng)結束。
即便如此,這些援助仍然有很大的意義。抗戰(zhàn)期間,通過《租借法案》美國共提供了39個美械師的武器裝備,我軍編組了13個美械軍和7個半美械軍,戰(zhàn)斗力有了脫胎換骨的變化。在1945年的雪峰會戰(zhàn)中,我軍依靠自己的力量,重創(chuàng)進攻的10萬日軍,獲得輝煌的勝利。可見,我軍如果有了不亞于日軍的武器裝備,數(shù)量占有一定優(yōu)勢,掌握至少局部制空權,絕對可以打敗日本。
可惜這些物資來的太遲。如果美國能夠在1937年就提供給我們,后來許諾的100個師的裝備和1支強大的空軍,我們完全可以依靠自己的力量抵抗住日軍。
其實我們得到美國援助,并沒有8.45億美元這么多。美國需要利用中國四川作為基地,使用B29轟炸機戰(zhàn)略轟炸日本。我國為了提供可以起降B29的機場,花費了巨大的人力與物力。
以主要使用的新津機場為例,在1944年精心大規(guī)模改建。因為B29轟炸機體型巨大,對機場跑道有著極高的要求:要求長2600米、寬60米、厚度1米。
當時中國沒有什么機械設備,只能使用人力。新津縣志記載,當時參加擴建新津機場的,除了新津本地民工外,還有來自成都、華陽、三臺等22個市、縣的民工,每地在萬人以上,共23萬多人參加機場修建。
為了修建這個機場,民工們用了很多心血:在沒有壓路機、沒有任何機械的年代,碾壓機場跑道一般只能使用石磙。碾動的速度不能太快,也不能太慢,因此在水泥磙前面的民工須用力向前拉,在水泥磙后面的民工須從相反方向用力加以制約,水泥磙前面還有人吹口哨指揮,如民工使力不協(xié)調(diào),指揮又有錯誤,就會使人前后跌倒,造成損傷。沒有機械設備,民工都是手工操作。撿卵石、填石方、挖排水溝、運土等,都是肩挑、背磨、手挖和用雞公車推。改建后的新津機場總面積達9035畝,規(guī)模宏大,為戰(zhàn)時中國第二大機場,也是亞洲著名的大機場。
這幾個機場的修建,中國花費非常巨大。加上美方人員在中國方面的各種作戰(zhàn)和生活費用。中美商討以后,認定中國方面支出總價高達5億美元。
這樣一沖抵,我們實際得到的只有3億多美元,還不如蘇聯(lián)獲得援助零頭的零頭(154億美元)。
我們?yōu)槊绹玫?億美元,美國在戰(zhàn)爭期間僅僅支付了1億多現(xiàn)金。戰(zhàn)后,美國認為中國留學生、軍校生的進修費用有1億多美元,剩下約3億美元,美國不愿意給錢,就給了著名的剩余物資。
這些剩余物資,都是鎖入倉庫的軍用裝備。因美軍絕大部分都退伍復員了,這些裝備都淘汰下來,丟在各大戰(zhàn)區(qū)。
這里面沒有什么武器彈藥,大部分是軍用醫(yī)療用品、被服、軍用食品、飛機零件。
其中,大部分已經(jīng)快要到報廢期甚至已經(jīng)報廢。
這些物資對于美軍來說只是垃圾,運回國去還要花錢銷毀,不如送給中國人抵債。
整個二戰(zhàn)期間,我們得到的援助真的不多,而是基本都是在戰(zhàn)爭最后。
相比起來,在整個抗美援朝時期,蘇聯(lián)共向中國提供了60多個師的武器裝備。
這么說,大家可能不覺得有什么。薩沙告訴你,我軍在第一次戰(zhàn)役時期,幾乎沒有卡車,都是靠人力和馬匹運輸物資。到戰(zhàn)爭結束時,志愿軍裝備蘇聯(lián)汽車高達7萬1000輛。
說起來,蘇聯(lián)佬比美國佬爽快。。
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