中國從俄羅斯引進來的蘇系戰機有著一種用法大家應該都不會陌生，那就是為每一架飛機都配上自衛電子戰吊艙。

中國從去年就開始接裝新的蘇-35，這一種用法會繼續嗎？現在來看答案確實是肯定的，在上周所舉行的莫斯科航展上面，俄羅斯無線電子技術集團展出了一款名叫L-265M10-02的自衛電子戰吊艙，由工作人員對北國防務的介紹，此吊艙是中國購買蘇-35的一部分，已交付給了中國。

L-265M10-02為一款電子戰吊艙，也就是我們所熟知的L-256M10R“希比內山”-M電子戰系統的一個出口型號，俄軍自用版的“希比內山”-M裝備于自用的蘇-35S或者蘇-27SM3型戰機上面，這兩款戰機都已參與了在敘利亞的一些軍事行動。

俄羅斯對這一類機載電子戰系統的定義是“多功能反導系統”，主要是由兩部分所組成：偵察系統，主要是用于感知敵方飛機與防空雷達的電磁信號，像雷達告警天線等等各類設備；對抗系統，就是通常我們看到的這款自衛吊艙，主要的功能就是能打出假回波，讓攻擊導彈或者探測平臺解算飛機方位出錯，最終去挫敗敵方導彈攻擊。

據展商所提供的材料，L-265M10-02工作頻率為4-18GHz，能對前半球和后半球實施一個干擾，水平范圍+/-45度，垂直范圍+/-30度。前半球功率為600~5000W，后半球為100~1000W。工作準備時間是5分鐘，兩個吊艙總共重410千克。

廠家工作人員對我們表示到，L-265M10-02的主要用途仍是在于定位。應該講，從用途上來看的話，這組數據是特別漂亮的。工作人員還對北國防務強調了，出口給中國的L-265M10-02和俄軍自用版有一些“區別”，但“不大”。

就像前面所說的，L-265M10-02只是干擾部分，至于偵察的部分，蘇-35內置的戰場感知手段還是很豐富的。在傳統感知方面，蘇-35與其它俄制的新型戰機一樣都是用了最新的L-150雷達告警系統，之外它還有著豐富的光學探測預警手段，這些替L-265M10-02最終發揮作用提供了有力的保障。

現在的L-265系列，即“希比內山”電子戰的系統家族風光無限，但是起初卻險些被放棄了。它的研是發始于上個世紀70年代末期，發展理念也比較前衛，并不是單純的那種預警系統或是干擾系統，而是將電子偵察、預警、干擾系統當作成一個整體來研制，核心即電子偵察系統。這樣的概念就算是現在都是很符合潮流的，在當年卻一度由于太大太重而沒人采用。

這一種以電子偵察為核心，而且還把偵察、干擾當作一個大系統來設計，就完全符合時代潮流，所以在蘇-34上面取得了成功之后，“希比內山”電子戰系統也在不斷進化、小型化，最后用在了蘇-35、蘇-30SM上面，或是其干擾機也可以用在其它飛機上。