據路透社近日報道，空客公司2019年共交付863架客機。這是空客公司自2011年以來首次戰勝波音，成為全球最大的飛機制造商。雖然路透社的報道中并未提及波音2019年全年飛機交付的數量，但文章指出波音2019年1月至11月僅交付345架中遠程客機，不到2018年同期的一半，可想而知，波音2019年飛機的交付量遠落后于空客。而2018年全年，波音交付的飛機數量是806架，空客是800架。

2018年10月和2019年3月，波音公司737 MAX系列客機先后發生兩起空難，被全球多個國家和地區停飛或禁飛，復飛時間也一再被延遲。

筆者曾經說過，世界上任何強大的事物出現潰敗往往都是源于其內部。波音從神壇上墜落，也是由于其多年的全球飛機制造業霸主地位帶來的驕縱，從而忽視了飛機設計的安全性及質量檢驗。

其實，波音的驕縱只是冰山一角，在水面之下隱藏的是美國社會的作為全球霸主的驕縱。筆者認為，這樣的社會風氣和思維模式將在未來的某一日從量變發展到質變，全面爆發，埋葬作為霸主的美國，就象如今的波音一樣。

個人觀點，僅供參考。

JerryZang