[PConline 雜談]每年科技界的揭幕大展，CES 2020如期在拉斯維加斯與我們見面，作為廠商展示最前沿技術的舞臺，CES中亮相的技術很大程度意味著接下來一年消費電子業界的走向。
在CES 2019亮相的5G手機、折疊屏手機、ToF技術如今已成為真真切切的“消費級產品”，那么在5G普及潮大背景下的CES 2020，消費電子行業發生了什么變化，廠商們又帶來怎樣的新技術呢？我們不妨先睹為快！
移動設備：5G賦能新形態
5G帶來的新變化，首先影響的無疑是移動設備。如果說2019是5G設備落地的“元年”，那么2020年就是5G設備普及的一年。
5G手機產品線擴大
CES 2020展示的5G手機也不僅限于有5G這個功能，也不僅限于旗艦手機，而是更多的形態，以及覆蓋更多價位。
作為率先展出自家5G新品手機的廠商，TCL帶來了TCL 10 5G、10 Pro、10L以及折疊屏手機Foldable。其中TCL 10 5G搭載高通驍龍700系列5G SOC，不出意外將是基于驍龍765G平臺，該平臺支持支持SA、NSA雙模5G，也是當前高通陣營的主流雙模芯片。
雖然沒有在CES展上亮相，但在同一天，來自Realme的真我X50 5G也正式發布，他們都有共同特點，就是在定位上不再和2019年的5G手機一樣都鎖定在旗艦價位，而是走更加親民的價格路線。
可以預見的是，在2020年，5G手機會在各個價位段全面鋪開，目前5G手機已經下探到1999元的價位，未來會不會有千元左右甚至百元級別的5G手機，相信隨著5G芯片成本的逐步下探，實現的可能性會越來越大。
手機形態多樣化
5G的出現，不僅在影響手機的硬件本身，對手機形態和設計也產生著影響。
我們知道，因為5G對天線信號的高要求，過去風靡一時的全金屬機身是不能使用了，取而代之的是玻璃機身的設計，而玻璃機身設計能不能有不一樣的呈現方式呢？一加就將對未來手機的思考帶到了CES。
在CES正式開始前的非公開發布會上，一加展示了概念機onePlus Concept One。
onePlus Concept One沿用了一加設計風格和邁凱倫超跑設計語言，最大的亮點在于其機身背后采用了電致變色玻璃，可以根據需要將后置攝像頭進行隱藏和顯示，不僅能夠起到一體化機身視覺的效果，電致變色玻璃也能充當ND濾鏡，實現更多的拍攝玩法。
雖然一加沒有公布onePlus Concept One是否支持5G等更多消息，但可以確定的是，如果這項電致變色玻璃技術量產，未來也將運用在一加的5G手機身上。5G雖然限制了手機機身的材質，但也為機身設計的探索帶來了更多的想象空間，onePlus Concept One無疑就是體現之一。
5G設備戰線擴展
令人驚喜的變化在于，今年CES展出的5G移動設備再添新成員，除了手機之外，數款5G筆記本電腦也一同亮相展會，包括聯想的Yoga 5G、惠普Elite Dragonfly G2、以及戴爾Latitude 9510。
對于一向不溫不火的全時連接PC來說，5G或許是一個千載難逢的突破口。畢竟4G網絡速度有限，而ARM架構配合Windows的操作體驗難以讓人有買單的想法，但如果隨處可用的筆記本有了5G網絡的加持，情況可能不太一樣。
以國內5G網絡環境為例，在未開通5G套餐的情況下5G網絡速度已經可以跑到300Mbps，已經超過了不少高速家庭寬帶，相比速度跑滿也很難去到100Mbps+的4G網絡來說，體驗是相當明顯的。
另一個亮點在于，除了聯想Yoga 5G這款基于驍龍 8cx平臺并運行Windows on ARM的“傳統”全連接筆記本外，還有惠普Elite Dragonfly G2和戴爾Latitude 9510這兩款搭載英特爾核心并配備驍龍X55 5G modem的5G筆記本，在英特爾芯片加持下，相信5G筆記本會有更廣闊的使用場景。
5G筆記本都來了，5G平板、5G智能手表還會遠嗎？
電視：5G助8K內容升級
8K電視是這次CES 2020的重頭戲，甚至搶了5G手機的風頭，5G除了移動設備發光發熱，8K視頻傳輸也是5G帶來的一大應用場景。
為什么這么說？因為5G的到來，使得8K內容的實況轉播成為可能，過去的4G帶寬無法承載超高清的視頻內容的傳輸，而在5G大帶寬的加持下，不僅超高清視頻傳輸成為可能，傳輸設備的成本也相應減少，比如過去轉播4K視頻需要4K錄像機加上專用的無線傳輸設備，而如今一款支持4K拍攝的5G手機就能完成任務。
CES 2020上，TCL、索尼、三星均推出了全新的8K電視產品，而帶來8K HDR電視Z8H的索尼就希望5G和AI技術的可以為創作者的藝術創作和視頻制作的流程優化帶來了新的可能。
CES現場展示了來自NBC體育的攝影師使用索尼的PXW-Z450肩扛式攝像機拍下了比賽現場的視頻，該視頻通過索尼的原型發射機盒和Xperia 5G毫米波（mmWave）設備，通過Verizon的5G超寬帶網絡傳輸到體育場的制作室。
“5G本質上是即時的無線連接，這意味著攝像機可以擺脫束縛，在整個比賽中采用更具創意的拍攝機位和角度，并減少攝像機系統集成所需的設置時間和成本。”索尼表示，將利用5G技術，繼續探索更加輕松、靈活的體育直播制作流程與解決方案。
過去，電視設備看似與網絡關聯不大，但隨著智能電視的推出，電視對高速網絡的依靠也越來越多，如今在5G加持下，8K電視無論是內容的傳輸還是制作都得到了5G技術的助力，4K內容已經通過網絡載體實現了普及化，顯然8K內容的普及需要更大的帶寬，8K電視能否借5G開辟新天地，我們會在今年找到答案。
自動駕駛：5G連接人車
自動駕駛從去年開始就成為了CES備受關注的話題，今年的CES 2020更加激烈，更有全新“車廠”索尼的加入，讓本次的展會充滿看點。
索尼在CES現場發布了旗下首款純電動概念車——VISION-S。作為索尼旗下第一款純電動概念車型，VISION-S配備了眾多索尼黑科技。安全方面，索尼利用自身在影像處理方面的技術積累，將圖像傳感器與激光雷達傳感器相融合，在車身中嵌入33個傳感器，能夠自動識別出行人、車輛等物體，系統及時作出正確的安全反應。
此外，結合飛行時間（ToF）艙內傳感解決方案，利用測距技術來檢測和識別車內的人和物體，獲取的相關信息可通過手勢控制等直觀方式優化信息娛樂系統，從而提高車內的安全性和舒適度。雖然索尼沒有提及VISION-S是否會運用5G技術，但不難推測其豐富的多媒體體驗是基于5G連接的。
說到5G連接，自然少不了高通的出場。在CES 2020期間，高通也發布了全新的Snapdragon Ride平臺，Snapdragon Ride平臺作為自動駕駛全套解決方案，包含了Snapdragon Ride安全系統級芯片(SoC)、Snapdragon Ride安全加速器和Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧(Autonomous Stack)。
硬件部分，Snapdragon Ride采用了可擴展且模塊化的高性能異構多核CPU、高能效的AI與計算機視覺引擎，以及業界領先的GPU。可根據不同應用場景進行需求匹配，例如可為L1/L2級ADAS提供30TOPS（萬億次每秒）的算力支持，也可面向L4/L5級自動駕駛打造出算力超過700TOPS、功耗130W的設備。
重點在5G連接方面，Snapdragon Ride提供4G和5G無線通信以及C-V2X解決方案，通過實時網絡連接，Snapdragon Ride可以實現OTA升級、車對車通訊、多媒體服務的網絡連接，讓未來車載連接通訊更通暢。
電動化似乎“降低”了造車的門檻，而5G的出現，更讓使得車與數碼設備的界限變得模糊，一樣是用電、一樣能進行網絡連接，未來5G設備的“家族”當中，相信也會有汽車的一席。
展望：消費電子技術的“共生”
5G手機、8K、自動駕駛這些看似不同領域的名詞，背后卻因為5G技術而緊密連在一起，事實上，消費電子技術并不是某個領域的“孤立存在”而是通過某種方式，對其它領域產生影響和改變，不止是5G，折疊屏技術、自動駕駛背后的圖像識別技術，或許也會在本來的領域之外發揮更多余熱。
在CES 2020，我們看到5G在手機、電腦、電視乃至汽車運用，這些應用目前看來或許不那么成熟，但隨著時間的推移，這些事情可能會逐漸成為我們日常中的“司空見慣”。將目光放到5G之外，折疊屏筆記本、自動駕駛這些已經有越來越多登臺CES產品的領域，成為真正的“消費級”技術，相信也是在不久之后了。
