“好奇號”與“火星2020”

美國“好奇號”火星車于2012年登陸火星，并進行了一系列科學研究，帶來眾多火星第一手情報。

這次美國宇航局的“火星2020”火星探測器將于2020年夏季發射升空，計劃于2021年2月在火星耶澤羅隕石坑著陸。

“好奇號”火星探測器于2012年8月成功登陸火星表面。“好奇號”由核動力驅動，任務是探尋火星上的生命元素。美國航天局曾于2019年10月份表示，“好奇號”在在火星蓋爾隕石坑內發現了富含礦物鹽的沉積物，表明這里曾有鹽水湖。

“火星2020”的任務是探索火星是否有或者曾經有生命存在的跡象。除了收集火星巖樣外，還重點收集火星大氣、溫度、濕度、地下水等環境條件，為人類早日登陸火星做準備。

發射時機

發射時間之所以定在2020年夏季，是因為NASA的火星科學實驗室計算了最佳發射時間，根據模擬運算，到時候地球和火星兩者相對位置較好，便于探測器以最佳飛行距離抵達火星，節約飛行成本降低運行風險。

“火星2020”長3米、寬2.7米，車身配備23個攝像頭、兩只能聽見火星風的探測器，以及用于化學分析的激光器。底部安裝6個輪子，一天能移動183米。

由于“好奇號”在2019年12月7日傳回的照片中顯示，配備的鋁合金輪轂已經出現輪胎胎面有多處裂縫和穿孔，NASA特意對“火星2020”的車輪進行了改進和加固。

“火星2020”搭載的儀器中有一種地下探測雷達，能夠尋找地下水以及沉積物。另外還裝備了一種能以二氧化碳為原料生成氧氣的裝置。項目組的本意也是測試下，如果哪一天人類真的登陸火星了，是否可以利用火星本身的二氧化碳來制造氧氣供給。

“火星2020”計劃在隕石坑中尋找生命線索，利用多臺精密儀器對火星地質特征和化學成分進行分析，這些數據將會很快傳回地球，供科學家進一步分析。

此次“火星2020”的核心任務是收集和儲存20-30個鉆孔巖樣，取樣完成后，樣品將被保存在火星表面，并由“火星采樣返回”任務帶回地球進行分析。

我國的火星探測計劃也在緊鑼密鼓準備之中，2014年6月，中科院院士歐陽自遠就曾預測，我國將在2020年實現火星著陸巡視，2030年從火星采樣歸來。2019年7月9日，他在科技報告中再次透露：中國將于2020年7月通過火星衛星、火星著陸器、火星車聯合探測火星。

如今已跨入2020年，希望我國的火星車也早日邁上征途，實現彎道超車！