隨著第一架飛機問世，人類的出行方式發生極大的改變，路途上耗費的時間也大大縮短。但是，新出現的一系列問題讓人無法接受，最為典型的事情便是墜機。要知道，飛機的航行路線是在萬米高空，一旦出現重大故障，乘客以及機組人員很難安全落地。為了避免這一系列問題發生，飛機在起飛之前，地勤人員會對其進行十分細致的檢查，機組人員也會時刻留意飛機的飛行狀態。

不過，但凡是有人為干預的事情總會出現各種失誤，2005年就曾發生過一起空難，事故的原因僅僅是機長的一個微小失誤。據相關資料顯示，這起空難發生在2005年8月14日，一架編號是5B-DBY的客機按照正常流程進行檢查和起飛。

畢竟，飛機上載著115名乘客，所以相關人員對各項系統進行了十分細致的檢查。百密一疏的是，機場對加壓系統測試完之后，并未將旋鈕轉動至自動模式，也正是因為這一極微小的失誤，致使上百人不幸遇難。

據相關資料記載，客機在爬升過程中忽然發生缺氧問題，由于機組人員并不知道事故發生的原因，同時客機正在爬升階段，所以飛機的航線以及飛行高度并未發生改變。隨著缺氧問題越來越嚴重，機長忽然意識到了問題所在并試圖解決這一巨大隱患。

但是，長時間的缺氧導致機長直接暈倒在地，根本無法對飛機故障進行緊急修復。副機長在緊急情況下戴上了氧氣面罩，暫時對客機進行了有效控制。但是，由于氧氣面罩只能為其提供12分鐘的氧氣，所以飛機艱難地飛到希臘上空之后便失去了控制。

無人控制的客機如同無頭蒼蠅一樣在希臘上空詭異盤旋，以等待機長的下一個“指令”，整個過程長達4個小時。航管發現這一幕之后，認為這架客機可能被不法分子劫持，所以第一時間向希臘當局報告了此事。隨后，希臘方面派出一架F-16戰機對客機進行貼身偵查。

飛行員靠近后發現十分詭異的一幕：所有乘客全部都低頭沉睡，如同死人一般安靜。只有一名乘客因為在特種部隊服役過，所以意識還算清醒并使用無線電進行呼救。十分遺憾的是，這名乘客雖然控制了飛機的航向，但是此時燃油已經全部耗盡。最終，這架客機狠狠地砸向地面，115名乘客也全部遇難。