北京時間11月17日，2019賽季F1大獎賽第20站巴西站排位賽在英特拉格斯賽道結束爭奪。駕駛紅牛RB15的荷蘭車手小維斯塔潘排位賽全程霸榜，并且最終是以1分07秒508的成績贏得個人在巴西站的首個桿位，并借此為當天迎來自己46歲生日的車隊主管霍納慶生。法拉利車手維特爾落后0.123秒排名第二，梅賽德斯車隊的漢密爾頓排名第三。

英特拉格斯賽道官方名稱為若澤-卡洛斯-帕斯賽道，是以已故的巴西車手名字命名。至于英特拉格斯，在葡萄牙語中是“湖泊之間”的意思。這條賽道以崎嶇、顛簸和多混合彎角聞名，并且又是一條逆時針賽道，加上當地多變天氣，這些對車手們都是極大的挑戰，另外對賽車的懸掛系統要求也比其他賽道高出一截。

第一節排位賽：紅牛最快小塞恩斯無成績

排位賽在干地狀態下開始，氣溫20.6攝氏度，賽道溫度35.2攝氏度，濕度69.9%。第一節，車手們都搭載紅色軟胎，小維斯塔潘、勒克萊爾、阿爾本、博塔斯和維特爾占據前五，其中紅牛主將的成績為1分08秒242，跑了9圈的勒克萊爾落后了0.254秒，并且在一次飛馳圈中險些四輪出了白線。科維亞特、斯特羅爾、拉塞爾、庫比卡和沒有成績的小塞恩斯在Q1出局，小塞恩斯剛亮相便發現賽車引擎有故障，到停表也沒能擺脫麻煩。

第二節排位賽：小維斯塔潘又最快萊科寧驚險晉級

第二節依然是小維斯塔潘最快，勒克萊爾落后0.385秒居次席，不過“樂扣”是用中性胎做出的單圈成績，因為摩納哥車手周日正賽需要被罰退，所以在戰術上與眾不同，維特爾排名第三，漢密爾頓、阿爾本和博塔斯分列四至六位，三大車隊對地球組的優勢接近半秒。

最后階段，吉奧維納茲在8號彎失誤導致賽車打滑，黃旗的出現導致后方車手無法再做出更好的單圈成績。第二節被淘汰的車手是：諾里斯、里卡多、吉奧維納茲、胡肯伯格、佩雷茲。其中諾里斯與第10名晉級的萊科寧不僅只有百分之一秒的微弱差距，并且兩人在維修通道還差點撞到。

第三節排位賽：小維斯塔潘贏桿位為霍納慶生

小維斯塔潘第一次嘗試在8號彎有失誤的情況下依然占先，最后的嘗試他又刷新了自己的單圈成績，并就此以1分07秒508奪得桿位，比賽日當天恰好是紅牛主管霍納的46歲生日，顯然這個桿位是最好的生日禮物，因為紅牛車隊上一次在巴西大獎賽奪得桿位還是2013年由維特爾拿下的。

如今代表法拉利車隊出戰的維特爾，則落后0.123秒也為自己贏得了一個頭排起步的位置，梅賽德斯車手漢密爾頓列第三。排名四至十位的依次是：勒克萊爾、博塔斯、阿爾本、加斯利、格羅斯讓、萊科寧和馬格努森，不過勒克萊爾正賽時需要被罰后退十位起步。（陶朗加）