戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎大家來到本周的《一周趣評》。2020年1月6日—10日，屬于智造行業的精彩一周即將過去，本周機器人、無人機、人工智能、自動駕駛等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！

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沒完了？美又一出口管制措施發布，這回輪到AI軟件

1月6日，美國商務部下屬的工業和安全局(BIS)在美國《聯邦公報》(Federal Register)上發布新的出口管制措施：自1月6日起，美國企業出口某些地理空間圖像軟件時必須得到許可，才能將軟件發送到海外(加拿大除外)。根據文件要求，應用于智能化傳感器、無人機、衛星和其他自動化設備的目標識別軟件(無論民用或軍用)都在限制范圍之內。

智造君：通過單方面限制技術出口，來防止敏感技術被對手國家掌握，并以此打擊競爭國家，美國已經不是第一次。前兩年，美國對于我國的限制便已經在AI、芯片、機器人、生物技術等多領域采取了措施。此次限制雖沒明說針對哪些國家，但根據美國商務部提案時提及的國家，中國、俄羅斯、伊朗等都會在其“黑名單”之內。基于此，我國相關受影響行業和企業還需早做準備、積極應對。

新業務？大疆推Livox激光雷達或進軍自動駕駛領域

1月7日消息，來自中國的大疆公司(DJI)的知名產品無疑是他們的無人機，但在今年的CES展會上，大疆內部孵化的子公司Livox(覽沃科技)推出了兩款激光雷達產品，可用于L3或L4級別的自動駕駛，這意味著大疆也在嘗試進入自動駕駛領域。

智造君：自動駕駛的實現尚且遙遠，而激光雷達、芯片及軟件算法等自動駕駛生產工具的競爭已進入新的階段。再加上美國限制AI軟件出口的法案正為行業敲響警鐘，只有自主品牌加速研發和建設，才能在激烈競爭和關鍵時刻不掉鏈子。在這樣的背景下，對于大疆積極推動技術突破，用技術賦能更多產業和產品的做法，值得我們鼓勵和推薦，也希望能有更多本土企業加入到這一行列之中。

等來了！我國陸續發布多項5G標準和行業應用標準

近日，工業和信息化部批準《5G移動通信網 核心網總體技術要求》等447項行業標準，具體包括通信、電子、化工、石化、冶金項、有色金屬項、建材、機械、汽車、船舶、航空、輕工、紡織等多個行業。同時1月9日，在“5G標準發布及產業推動大會”上，也首次發布了14項5G標準，涵蓋核心網、無線接入網、承載網、天線、終端、安全、電磁兼容等領域。

智造君：5G技術標準與應用標準的出爐，無疑是5G建設和發展的重要里程碑，這項舉措將凝聚更多產業力量、加速5G產業發展。而未來，關于5G標準的體系建設和完善工作還將繼續，加快實施國家標準化戰略，強化標準制定與技術創新、產品研發、試驗應用等工作的統籌推進，加快構建滿足信息通信業高質量發展的新型標準體系，將是我國5G發展的長期任務和目標。

新教材！教育部計劃編寫AI、區塊鏈等領域新教材

近日，國家教材委員會印發了《全國大中小學教材建設規劃(2019-2022年)》。相關負責人表示，將圍繞人工智能、大數據、區塊鏈等領域，集中力量編寫一批新教材。與此同時在1月7日，《人工智能(高中版)》出版簽約儀式也在清華大學舉行，計劃將在2020年9月由清華大學正式出版和發行該本高中生用的人工智能新教材。

智造君：當前，人才問題正成為制約人工智能產業發展的關鍵問題，而通過教育補齊人才短板，是推動產業破局的重要途徑。2018年以來，我國眾多高校已經設立人工智能專業或學院，推動了國內AI人才培養的系統化起步。但在教材方面，由于較為“空缺”和“分散”，還無法滿足人才培養的實際需求。基于此，教育部主導相關新教材編寫和管理，無疑能給行業發展帶來更多福音。

真的嗎？發改委程世東表示無人駕駛加劇交通擁堵

近日，在新京報第15屆超級汽車頒獎典禮上，國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東發表主題演講。他表示，無人駕駛、汽車共享全面普及后，交通擁堵可能會加重。

智造君：過去我們一直認為，無人駕駛、汽車共享有利于緩解交通擁堵，因為其能大幅提升道路的通行能力，避免人為因素導致的擁堵產生。但事實是，汽車使用對于道路資源的占用，才是對交通擁堵產生影響的主要原因。當交通飽和的情況下，即使是無人駕駛可能也提高不了多少通行能力。因此，解決交通擁堵的關鍵，除了技術之外還是得從人們的意識出發。