1月10日零時20分，北京站1號站臺，這里停靠著北京春運(yùn)首趟增開普速列車——北京-南通K4051次。旅客們紛紛手拉肩扛著各色行李箱和編織袋，牽著孩子、挽著同伴，腳步輕快地登上列車。零時29分，隨著身穿喜慶紅色羽絨服的乘務(wù)員關(guān)閉車門，K4051次列車緩緩駛出北京站，2020年春運(yùn)就此拉開大幕。

運(yùn)力增長貼心

1月10日上午10時20分，北京南站候車大廳里，旅客熙熙攘攘。

休息區(qū)里，55歲的姜立愛一絲不茍地系了一條紅圍巾。接受采訪時，她拍拍腳邊兩個塞得滿當(dāng)當(dāng)?shù)木幙棿斑@里頭，有給俺外孫的點心咧。期待回家團(tuán)圓吶，打了一年工，總算能回家見見俺老公。”她說著，靦腆地笑了。

除了回家的，還有探親訪友的。

許阿姨60歲了，兩個月前她來北京探望女兒。現(xiàn)在，她即將坐上動車回家了。“女兒發(fā)展好我就放心了，車票是她用手機(jī)給我買的。”說著，許阿姨眉眼舒展、嘴角上揚(yáng)。

今年過年早，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流集中，客流量大。人多卻井然有序，怎么做到的？加速，加車，分客流。

來自安徽合肥的一個大叔端著泡面坐在行李上和筆者侃侃而談：“咱還是第一次坐動車咧，就因為票相對好買。”

除了高鐵動車，鐵路還增開了普速列車，同時開好慢火車，保障群眾出行。

電子客票省心

本次春運(yùn)，不僅是對運(yùn)力的考驗，也是對高鐵實施電子客票效果的“大考”。

1月10日上午11時20分，在北京南站11號檢票口，排隊等待檢票的王先生把剛剛?cè)〉降馁徠睉{證、購票信息單收進(jìn)包里，手里只留著身份證。

開始檢票后，和其他旅客一樣，王先生將身份證放上閘機(jī)，面對閘機(jī)鏡頭，兩秒鐘不到，便輕松識別通過。“以前坐高鐵都要排長隊取票，驗票有時候也會卡殼，現(xiàn)在真的省心了。”臨別前，王先生感嘆道。

王先生使用的閘機(jī)是北京南站在今年春運(yùn)前夕最新投入使用的。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹，該閘機(jī)可以刷二代身份證、護(hù)照等多種證件核驗身份，覆蓋不同類型旅客，便利他們檢票乘車。

車站服務(wù)暖心

今年春運(yùn)，從北京西站下車，換乘地鐵的旅客們，會感受到一個微妙的變化：原本要排長隊的地鐵進(jìn)站口如今不“堵”了。怎么回事？

原來，從今天起，北京西站、清河站、天津站實行國鐵和地鐵安檢互認(rèn)，北京南站等13個車站也實現(xiàn)了地鐵認(rèn)可鐵路安檢，方便換乘旅客。

今天中午，中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)生小張乘地鐵前往北京西站，體驗了這一變化。

他說，放假回家?guī)У男欣钕浜艹粒酝M(jìn)地鐵站和高鐵站要重復(fù)安檢，他就要反復(fù)搬箱子。“今天搬了一次就搞定了。”