眾所周知，在烏克蘭于2014年爆發顏色革命時，俄羅斯就趁亂吞并了克里米亞半島，北約國家立馬開啟了對俄羅斯的經濟制裁，雖然經濟遭受嚴重打擊，但強硬的普京并沒有向北約讓步，而且還開工建造克里米亞大橋。2018年5月，克里米亞大橋正式建成，俄羅斯舉行了隆重的通車儀式，并對外宣布擁有對刻赤海峽的主權，這不僅讓烏克蘭無法接受，也刺痛了整個北約的神經，刻赤海峽是連接黑海和亞速海的唯一通道，俄羅斯完全控制了刻赤海峽就意味著將亞速海變成了俄羅斯的內海。

2018年10月25日到11月7日，北約組織在挪威海域舉行了自冷戰結束之后最大規模的軍事演習，北約29個成員國及芬蘭和瑞典這兩個伙伴國，共出動了5萬多名士兵、超過300架戰機、包括航母在內的65艘戰艦以及上萬輛軍車參加此次軍演。

北約方面稱，此次軍演是測試北約國家在某個友好國家遭受到入侵之后，幫助其恢復領土主權的能力，在針對誰很明顯了。這次軍演總體還算順利，唯獨是挪威成了最心痛的那一個，因為挪威的一艘滿載排水量為4000噸的宙斯盾驅逐艦，在軍演結束后返回港口時竟與一艘噸位達到18萬的大型油輪裝撞了個滿懷，無異于雞蛋碰石頭，直接被撞開了一個10米長的大口子，頓時海水倒灌進驅逐艦，面對龐大的進水量，抽水機完全無法對付。

無奈之下，全部艦員只好棄艦逃生，這艘北約的主力驅逐艦很快便沉入海底，等救援部門將其拖到岸邊時，已經到了報廢的地步，據悉，這艘驅逐艦的造價將近30億美金，相當于200億人民幣，損失可謂巨大。

更令北約尷尬的是，這次聲勢浩大且花費巨大的軍演并沒有起到應有的效果。11月25日，烏克蘭5艘軍艦在未經俄羅斯允許的情況下試圖穿過刻赤海峽，俄羅斯軍艦立馬進行了正面阻攔，扣押了烏克蘭“亞內卡普號”、“尼科波爾號”以及“別爾江斯克號”3艘軍艦和24名烏克蘭艦員。

就刻赤沖突來看，是俄羅斯贏得徹底，但俄羅斯與烏克蘭敵對關系的持續對誰都沒有好處，特別是在民間企業合作方面，可謂是兩敗俱傷。2019年4月，烏克蘭新總統澤倫斯基上臺，澤連斯基表示：自己的首要任務是結束烏俄兩國的對峙。同時，莫斯科方面在澤倫斯基選舉勝利時也屢屢向烏克蘭示好。

因此，從2019年4月開始，俄羅斯與烏克蘭的關系就開始改善，2019年9月7日，俄羅斯與烏克蘭進行了人質交換，雙方各釋放了35人，其中就包括在刻赤海峽沖突時被俄羅斯扣押的24名烏克蘭艦員，烏克蘭也釋放了于2018年5月扣押的俄新社烏克蘭網站負責人維辛斯基。2019年11月18日，俄羅斯又將刻赤海峽沖突時扣押的3艘軍艦歸還給了烏克蘭。

最可喜的是，2019年12月31日，也就是上個年代的最后一天，俄羅斯與烏克蘭簽訂了關于天然氣過境的5年合同，這意味著俄羅斯不會僅僅依靠北溪天然氣管道出口天然氣。從今年開始，俄羅斯的天然氣將繼續通過烏克蘭供應給歐洲，烏克蘭每年都可以獲得15億美金的過境費用，還能買到優惠價的天然氣，可謂是雙贏的局面。

此時最心疼的估計還是挪威，因為它的驅逐艦算是白白受罪了！烏克蘭與俄羅斯和好之后，北約之前的努力全部付之一炬。