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LCA成功降落印度航母,未來加裝鴨翼變雙發(fā),外形類似殲10艦載機(jī)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-11  來源:來自互聯(lián)網(wǎng)  作者:來自互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):973
導(dǎo)讀

為了適應(yīng)在航母上短距起降的需求,海軍版LCA的氣動(dòng)布局與陸基版并不相同。 米格29K服役這么多年來,印度海軍對(duì)它并不滿意,由于從陸基戰(zhàn)斗機(jī)改過來的固有缺陷,目前已有多架米格29K出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性損傷,同…

據(jù)印度Livefist網(wǎng)站報(bào)道,1月11日上午,印度國產(chǎn)LCA“光輝”艦載機(jī)由一名海軍準(zhǔn)將駕駛,首次在“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母上成功攔阻降落。目前,印度國防研究與發(fā)展組織DRDO和印度海軍發(fā)言人已經(jīng)證實(shí)了這個(gè)消息,印度國防部長辛格也在推特上對(duì)此表示祝賀,并稱這次“光輝”海軍版在航母的成功降落,使印度成為繼俄羅斯、美國、法國、英國和中國之后,第6個(gè)掌握了在航空母艦甲板上著陸技術(shù)的國家。

首次在航母上成功攔阻降落的LCA

雖然LCA的整個(gè)研發(fā)周期超過了30年,至今尚未真正服役,但是海軍版的研制一直比較順利。2012年4月首架海軍版原型機(jī)NP-1成功首飛,2015年2月7日NP-2架原型機(jī)完成首次陸上滑躍起飛試驗(yàn),至今已是第三次取得重大突破。雖然它的進(jìn)度、性能無法與殲15相提并論,但對(duì)于印度來說,已是非常難得,就像整個(gè)LCA家族試飛至今從未摔過飛機(jī)一樣,可謂奇跡。

LCA在印度航母上成功著艦瞬間

為了適應(yīng)在航母上短距起降的需求,海軍版LCA的氣動(dòng)布局與陸基版并不相同。除了碩大的類似雙人駕駛位的單人座艙之外,它還在主翼前方根部增加了一對(duì)可動(dòng)翼面,也叫尖點(diǎn)襟翼,與俄羅斯五代機(jī)蘇57的設(shè)計(jì)有類似之處,能夠改善飛機(jī)的氣動(dòng)性能。而在后續(xù)的設(shè)計(jì)中,LCA索性將尖點(diǎn)襟翼進(jìn)化成了一對(duì)鴨翼,不過它們與主翼重疊的面積比以色列“獅”式戰(zhàn)機(jī)還要多,是一種極近距離的近矩耦合鴨翼,這樣的設(shè)計(jì)估計(jì)會(huì)對(duì)印度的航空設(shè)計(jì)師們提出不可承受的壓力。

LCA海軍版前面翻起類似鴨翼的東西叫尖點(diǎn)襟翼

LCA未來將加裝鴨翼

LCA鴨翼采用近距耦合設(shè)計(jì)

值得一提的是,未來的LCA海軍版除了會(huì)進(jìn)化出鴨翼之外,還可能會(huì)增加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),變成雙發(fā)設(shè)計(jì),其變化之大,真是是連親娘都認(rèn)不出來了。不過,單發(fā)變雙發(fā)并非印度LCA的專利,此前我國的殲10J艦載機(jī)也有類似的設(shè)計(jì)。

除了鴨翼之外,未來的LCA海軍版還將變成雙發(fā)設(shè)計(jì)

048航母工程初期,殲10戰(zhàn)勝殲11,成為我國蒸汽彈射航母的九五艦載機(jī)備選方案。不過由于殲10采用了單發(fā)設(shè)計(jì),而且是前起落架結(jié)構(gòu)薄弱的腹下進(jìn)氣道,在航母上起降的安全系數(shù)較低,所以成飛決定對(duì)殲10J進(jìn)行推倒重來式的改變。將腹下進(jìn)氣道改為兩側(cè)布局,同時(shí)將一臺(tái)大推渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),改為兩臺(tái)中推渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),并為它增加了局部隱身設(shè)計(jì)。

網(wǎng)友繪制的殲10J艦載機(jī)方案

殲10改殲10J的方案無疑是成功的,不過后來隨著烏克蘭未建完的“瓦良格”航母的引進(jìn),已經(jīng)蘇33原型機(jī)T-10K-2的獲得,048工程突然右轉(zhuǎn)變道,改為滑躍航母和滑躍起飛的殲15艦載機(jī),因?yàn)闅?0J的方案不得不轉(zhuǎn)為技術(shù)儲(chǔ)備,估計(jì)在我國未來的第四代艦載機(jī)身上,可以看到殲10J所做的貢獻(xiàn)。

改雙發(fā)前的殲10J艦載機(jī)模型

說完殲10J艦載機(jī),我們繼續(xù)聊印度的LCA。LCA艦載機(jī)首次在“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)成功降落,估計(jì)不久后就會(huì)第一次從航母上滑躍起飛。對(duì)于印度來說,除了顏面上的光彩之外,同時(shí)也意味著在米格29K和陣風(fēng)M之外,出現(xiàn)了第三種艦載機(jī)的選擇。

此次駕駛LCA成功著艦的準(zhǔn)將飛行員,堪稱印度版戴明盟

LCA上艦?zāi)P?/p>

米格29K服役這么多年來,印度海軍對(duì)它并不滿意,由于從陸基戰(zhàn)斗機(jī)改過來的固有缺陷,目前已有多架米格29K出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性損傷,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多都換了一茬,印度航母遲遲未實(shí)現(xiàn)和遼寧艦一樣的滿編狀態(tài)。如今LCA海軍版接近成功了,印度至少在和俄羅斯談判的時(shí)候,有了更多的底氣。當(dāng)然,LCA海軍版最終是否給力,現(xiàn)在還不好說,但至少開了一個(gè)好頭,即將進(jìn)行首次試航的印度國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào),也終于可以給LCA留幾個(gè)上好的機(jī)位,未來帶著它們一起去印度洋兜風(fēng)。

LCA給了印度航母更多的選擇

 
 
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