由于地理位置和種種歷史原因，蘇聯(lián)解體后，烏克蘭繼承蘇聯(lián)30%遺產(chǎn)，其中有武器裝備、軍工儲備以及蘇聯(lián)高科技人才，這些財產(chǎn)足以讓烏克蘭成為繼美俄之后的強國。

但是，烏克蘭沒有好好把握機會，在經(jīng)濟態(tài)勢不好的情況下，選擇與美國合作，加入北約，造成與鄰國俄羅斯關(guān)系緊張，烏克蘭在歐洲東部孤立無援。受兩方脅迫，烏克蘭自毀核武器，蘇聯(lián)留下的遺產(chǎn)只剩軍工技術(shù)，代表公司馬達西奇，美國承諾會幫助烏克蘭走出困境，然而，幾十年過去，烏克蘭軍工越來越萎縮，馬達西奇公司也面臨前所未有的經(jīng)營危機。

現(xiàn)在的烏克蘭已經(jīng)連戰(zhàn)斗機都研發(fā)不了，運輸機勉強維持，訂單也是少的可憐，可以說，馬達西奇只剩發(fā)動機還算有價值。

D-18T發(fā)動機推力高達20噸，比渦扇發(fā)動機更強，適合用于大型運輸機的使用，將會在新一代大型飛機項目中派上用場，我國的L-15高教機和俄軍雅克130飛機使用的AL-222-25系列中等推力渦扇發(fā)動機。除此之外，米-26直升機使用的D-136渦軸發(fā)動機和米-17使用的TV3-117系列渦軸發(fā)動機都產(chǎn)自馬達西奇公司，對任何一個國家來說，如果能獲得此項技術(shù)，都將是一把利刃。

我國成為馬達西奇公司的首選合作伙伴，基于中烏友好關(guān)系和對此次合作的重視，我國企業(yè)表示愿意收購馬達西奇50%以上股份，并承諾在未來合作中為該公司投入至少2.5億美元，折合人民幣20億左右，兩方合作將成之際，美國坐不住了，給烏克蘭施壓，出面為馬達西奇尋找買家。

幸好，烏克蘭方并沒有因受到美國威脅放棄與我國的合作，因為他深深明白只有中國是才能緩解馬達西奇面臨的危機。此后，烏克蘭媒體報道，中烏合作已進入最后一個階段，靜待烏克蘭反壟斷組織審核。

其實，在談收購之前，我國和馬達西奇已有廣泛的合作，采購過多種他們公司的發(fā)動機，比如我國米-17直升機使用的發(fā)動機，以及“獵鷹”高級教練機等。另外。在過去數(shù)次與烏克蘭互相交流中，使我們的航發(fā)技術(shù)受益匪淺。