冰雪皚皚的北極世界，要多壯觀就有多壯觀，如今在那里，不只有冰雪，更有地球轉暖以后的開通的航道，每年8000萬噸貨物要從這里經過，更是巨大的能源寶庫，包括4100多億噸油氣，要占世界總探明儲量的兩成以上。要建立自己的存在，掌控北極話語權，沒有破冰船能行嗎？特別是生活在北極圈內的國家，如俄如美，加拿大和芬蘭、丹麥和瑞士等，他們擁有著最多最先進的破冰船。

▲破冰船是俄羅斯靚麗的國家名片

俄羅斯為不爭的第一，一共有13艘重型破冰船，其中9艘為核動力，新造2220級，滿載排水量3.35萬噸，更大的超過7.1萬噸的“領袖”級也在打造當中。沒有它航路不通，或者堅冰困住，活動即要受到很大限制。長期有打造破冰船傳統的俄羅斯，既有需求，又有技術，總是掌握著世上最多最大的破冰船隊。

新型號不斷，從來不怕為它花錢。“亞馬爾半島”號破冰船一艘就是30億美元，“領袖”級每艘也在16億美元以上。要穿厚北極最厚的冰層，不計成本，更要在技術上不斷掘進。噸位大，船穿短，以利靈活部署；船頭成折線狀，便于爬到冰面上；吃水深，馬力大，航速高，利于打破堅冰；破冰設備技術含量大，船體要特別堅固，并有特殊的水艙設計等等。它要比民用貨輪貴得多，不少國家交由軍隊來運營，俄羅斯即是。核動力破冰船，俄羅斯1957年就投入使用，現在不論數量還是技術都領先，并不使人覺得有什么奇怪。