據美國媒體1月22日報道，日前，美國交通部正在擬議新的航空規定，將修改“能夠隨人登上飛機的服務型動物”規則，把“服務型動物”明確定義為“受過專門訓練以進行特殊任務，或用以服務殘疾人的狗”。

在美國，貓、狗等常見寵物，甚至孔雀、負鼠或蛇這些不常見的動物，都能在作為“情感支持動物”隨人進入商場餐廳，搭乘火車或飛機。

▲此前美國一位旅客將孔雀帶進機場

這些動物之所以能“通行無阻”，就是因為它們是“情感支持動物”，也可通俗理解成“伴侶動物”。情感支持動物為有精神健康狀況和情緒障礙的人提供幫助。簡單來說，就是離開了這些動物，人的精神就難以保持正常。

此前按照美國航空規則，情感支持動物也屬于可以帶上飛機的“服務型動物”，因此在導盲犬與受過特殊訓練的各類警犬外，許多如貓、倉鼠、兔子等家養寵物也可以上飛機。

但是，在這些易為人所接受的日常寵物外，還有一些“非常規性”，會造成一定公眾影響，甚至引起驚慌的動物，也被作為情感支持動物帶上了飛機——這些動物里包括小型馬、孔雀、負鼠和蛇，一度引起了大量民眾不滿。

▲出現在機場里的小馬駒

而此次美國交通部擬議新規，就是旨在進一步規范登機動物類型，保障航空安全與旅客的人身權利。根據新規則，情感支持動物將不再能作為“服務型動物”隨人登機，但仍允許體積小的，能隨身攜帶的日常寵物隨人上機。此舉在于降低乘客假稱需要攜帶“服務型動物”登機，實際上只是希望和他們的寵物旅行的可能性。

此外，新規更要求每名乘客所攜帶的服務型動物數量不得超過兩只，且所帶動物的體積不能過大，不得超過座位底部空間大小。

▲機艙內的小馬駒

同時交通部也在聲明中指出，此次擬議新規的目的是希望更多乘客能規范行為，不再攜帶會對其他旅客造成影響的大型動物進入機場，如對機艙來說體積過大的小型馬，具有破壞性的猴子等動物。

該擬議新規聲明發布后，得到了美國各大航空公司的熱烈反響美國航空業集團代表20家航空公司的5萬名員工，對新規表示大力支持。

“一些沒有經過訓練的動物被帶上飛機，嚴重影響了其他乘客的合法權益，甚至威脅到了機組人員和乘客的健康安全。”美國航空業集團工會主席薩拉·納爾遜在接受媒體采訪時，還開玩笑地說道：“諾亞方舟的空中航行時代，終于要結束了?！?/p>

據悉，美國西南航空公司每年需處理19萬情感支持動物的登機問題；2017年，美國航空運送了15多萬只情感支持動物，比2016年增長了48％，而托運寵物的數量下降了17％。

▲美國聯合航空公司

近年來，面對愈演愈烈的情形，美國不少航空公司都加大了對動物登機的限制。如達美航空公司禁止8小時以上航程的旅客攜帶動物，聯合航空要求登機動物必須曾接種疫苗，且曾接受專門行為訓練。

（安蘭）