長期以來，國內道路客運行業存在兩大痛點：在線滲透率不高、供給相對單一。這樣的市場現狀為一些平臺類互聯網公司提供了商機。

36氪近日接觸到的“巴士管家”是車巴達（蘇州）網絡科技有限公司開發的道路客運綜合出行服務平臺。車巴達由同程旅游和江蘇大運交通運輸集團等客運企業在2015年7月共同組建，提供以城際客運為主、市內出行為輔的出行解決方案。

在城際客運方面，巴士管家提供中長途汽車客運和中短途定制客運服務。其中，定制客運目前已覆蓋全國15個省，開通了1000多條定制線路。以定制客運為基礎載體，該公司又圍繞機場、高鐵站推出了接送機、接送站服務，其接送機服務已覆蓋全國89個重點機場；

在市內出行方面，巴士管家的“聚合打車”已接入曹操出行、首汽約車、神州專車的運力資源，并于本月接入嘀嗒出租車業務，在北京、上海、蘇州、杭州、成都、廣州等全國86個城市同步上線。此外，該平臺還提供實時公交和地鐵查詢服務。

巴士管家CEO曹歡告訴36氪，打通城際客運和市內交通服務的好處在于，用戶在巴士管家購買完汽車票、機票、城際定制快線、城際拼車等服務后，無需周轉平臺，即可預約機場接送、高鐵接送、網約車一鍵叫車等服務，減免換乘，一個平臺即可滿足長、中、短途出行需求。

巴士管家近日發布的《2019年度用戶出行報告》顯示，截至2019年12月，該平臺累計服務人次超過1.28億。從用戶畫像來看，男性用戶占56%，以18-29歲居多，24-29歲占比達29%，商旅用戶呈上升趨勢。

同時，巴士管家稱，其汽車票在線售票已接入全國22個省、260多個地級市的官方售票資源。其中，汽車票電子檢票已覆蓋全國500余家車站，電子檢票使用占出行服務人次的15%。2019年，巴士管家已經在江蘇南通、宜興、泗洪、宿遷等地的80多個汽車站推出了汽車票電子發票業務。同時，該公司從2019年5月推出“刷臉售取票”和“刷臉進站”服務，至今已服務198萬人次。

此外，巴士管家還推出“超級管家卡”。該公司相關負責人告訴36氪，他們的會員數量占月活的4.6%，管家卡權益中最受用戶歡迎的三大服務是“免服務費”、“車票立減”和“發車后在線退票”。

曹歡告訴36氪，他們從2017年實現盈虧平衡，2019年整體營收過億。票務和技術服務是他們的主要收入來源，而定制客運的業務量和營收增速很快，今年的業務量同比增速超過100%。

（封面圖片來自pexels）

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