FC-31是沈飛研發(fā)的一款中型多用途五代機，作戰(zhàn)半徑1200~1250千米，采用2臺中等推力渦扇發(fā)動機，各方面的指標都不算很突出。本來，它是作為外貿(mào)的主打品牌而存在，但是因為各種原因，8年來它始終沒有收獲任何訂單。

之所以沒有收獲訂單，外界認為與市場環(huán)境有關(guān)，不少國家都欣然接受美制五代機，要么就本國自研。在這之中，巴基斯坦和土耳其便宣布要自研五代機，其中土耳其甚至一度傳出將采購FC-31戰(zhàn)斗機來作為本國的五代機。

而隨著土耳其聯(lián)合巴基斯坦自研五代機，毫無疑問，F(xiàn)C-31戰(zhàn)機的出口前景再一次受到打擊，越來越少。從目前2國披露的五代機方案來看，其方案外形酷似殲20戰(zhàn)機，只是細節(jié)上還有一定的不同。

以殲20戰(zhàn)機為模板，這對殲20來說是一份肯定，表明它的氣動布局設(shè)計是相當成功的。但對于FC-31來說，則是一個很大的打擊。采用常規(guī)布局設(shè)計的FC-31，與F-22戰(zhàn)機的氣動布局較為接近，只是進氣道和發(fā)動機不同。

但是，常規(guī)布局設(shè)計結(jié)構(gòu)死重太大，不利于發(fā)揮戰(zhàn)機的機動性能，所以殲20摒棄了這一設(shè)計，直接過渡到“抬式”布局行列，進一步增強了戰(zhàn)機的機動性能。從目前來看，殲20戰(zhàn)機的機動性能在國際戰(zhàn)機中，是數(shù)一數(shù)二的。

性能帶來的也是技術(shù)的復雜性。巴基斯坦和土耳其航空工業(yè)并不強，研發(fā)能力也有欠缺，即使是抄到了殲20的外表，也難以模仿它的本質(zhì)精髓。所以，這兩個國家的計劃，必然會失敗。