自從中國(guó)成飛公司殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在2017年交付空軍后，經(jīng)過(guò)2年的磨合，空軍宣布形成戰(zhàn)斗力，并開(kāi)始戰(zhàn)斗值班，2020年年初，空軍公布了殲-20戰(zhàn)斗機(jī)第一個(gè)旅執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)的視頻，這代表這中國(guó)空軍隱身戰(zhàn)斗機(jī)基本成熟，為中國(guó)隱身戰(zhàn)斗機(jī)勝利畫上第一個(gè)圓滿的句點(diǎn)。
空軍新一代戰(zhàn)斗機(jī)為殲-20所壟斷，這一點(diǎn)基本沒(méi)有任何問(wèn)題，使用一款落后的三代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，殲-20也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的性能，而且1.1億美元的價(jià)格也算是超級(jí)物美價(jià)廉，任何一款全新設(shè)計(jì)重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)不可能這個(gè)便宜。空軍事了，現(xiàn)在唯一懸念在于，海軍隱身艦載機(jī)，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)意外，被沈飛鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型奪走，另外一個(gè)問(wèn)題是，假如鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)上艦，還需要多少年？
從2012年開(kāi)始，沈飛鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)一共制造了2架，飛行時(shí)間也不多
按照美國(guó)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，假如鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)拿到了中國(guó)海軍的合同，距離成功還有非常遙遠(yuǎn)的距離，讓我們看看美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)如何從一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)界的咸魚，38年后突然翻身的，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)廠家是美國(guó)洛克希德公司，YF-22戰(zhàn)斗機(jī)1991年1月贏得美國(guó)空軍戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)ATF競(jìng)標(biāo)，距離洛克希德上一款戰(zhàn)斗機(jī)獲勝，整整過(guò)去了38年之久，上一款戰(zhàn)斗機(jī)是F-104戰(zhàn)斗機(jī)，1953年1月中標(biāo)！之后的美國(guó)海空軍三代機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，洛克希德公司也積極參與投標(biāo)，但是結(jié)局非常的悲劇，就像倒霉的電視劇匪兵甲，剛剛露面就被主角秒殺，一招都沒(méi)有接下來(lái)。
在這38年之間，洛馬公司做了多少努力才一舉獲得美國(guó)四代重型戰(zhàn)斗機(jī)的勝利，忽略之前隱身攻擊機(jī)F-117的鋪墊，就YF-22戰(zhàn)斗機(jī)上，洛馬公司給出一組驚人的數(shù)據(jù)，讓任何對(duì)手無(wú)言以對(duì)！
YF-22戰(zhàn)斗機(jī)勝出非常不易，付出了巨大的努力
18000小時(shí)風(fēng)洞試驗(yàn)，不少于9種氣動(dòng)模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，3200小時(shí)雷達(dá)反射截面測(cè)試，10000000（一千萬(wàn)）小時(shí)設(shè)計(jì)分析，159小時(shí)航電飛行試驗(yàn)，5臺(tái)地面航電試驗(yàn)機(jī)，1100小時(shí)人工飛行模擬，400次不同的可靠性，維修性和保障性試驗(yàn)，110000（11萬(wàn)）小時(shí)普惠發(fā)動(dòng)機(jī)部件地面試驗(yàn)！3000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試驗(yàn)，91.6小時(shí)YF-22飛行試驗(yàn)！
為了勝過(guò)實(shí)力超強(qiáng)悍的對(duì)手：麥克唐納公司，以及諾斯洛普公司，洛克希德公司真是瘋狂的孤注一擲，精心構(gòu)思取得勝利，這是洛克希德公司長(zhǎng)期在戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)爭(zhēng)中失敗，特別加強(qiáng)的結(jié)果，在YF-22取勝之后，洛克希德公司再接再厲，制造了9架工程驗(yàn)證，飛行時(shí)間超過(guò)5000小時(shí)，飛行架次接近2500次！
美國(guó)航空實(shí)力強(qiáng)悍，除了基礎(chǔ)雄厚，在試驗(yàn)研究的投入也是海量
反過(guò)來(lái)看中國(guó)鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)有的鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)只有2架，第一架制造基本基于研制飛控系統(tǒng)，對(duì)隱身沒(méi)有太認(rèn)真考慮，第二架加強(qiáng)了隱身設(shè)計(jì)，機(jī)身材料大幅度采用高強(qiáng)度復(fù)合材料提高機(jī)身剛度，座艙蓋采用整體內(nèi)框式設(shè)計(jì)，而且平尾和垂尾翼尖也采取切尖設(shè)計(jì)，降低后向散射，這都是比較明顯的進(jìn)步。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，技術(shù)完善程度還沒(méi)有趕上洛克希德公司YF-22狀態(tài)，假如得到意外驚喜，取消成飛殲-20改型資格，直接進(jìn)入艦載機(jī)研發(fā)，那么最少還要制造6-8架工程樣機(jī)，經(jīng)歷5000小時(shí)甚至更長(zhǎng)的飛行時(shí)間(殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的試飛時(shí)間更長(zhǎng))，隱身實(shí)驗(yàn)估計(jì)也要有同樣的時(shí)間甚至更長(zhǎng)，全部加起來(lái)，從陸地飛行，到艦載飛行試驗(yàn)，最終定型裝備部隊(duì)估計(jì)還需要10年左右時(shí)間！
江湖上最真實(shí)的一句話是：學(xué)渣最絕望的，不是學(xué)霸太輕松，而是學(xué)霸不僅僅智商碾壓，而且在勤奮程度同樣碾壓，智商不占優(yōu)勢(shì)，努力不行，那就不要指望有多少成功的指望！洛克希德公司38年時(shí)間從戰(zhàn)斗機(jī)的學(xué)渣升級(jí)為學(xué)霸，依靠的就是無(wú)比的努力，大大超越對(duì)手！
