前幾天在網(wǎng)上看到一篇文章，文中稱美國的Ｍ8獵犬輪式裝甲車，是世界上最早的輪式裝甲車，還說它是法國戰(zhàn)場的制勝關(guān)鍵。Ｍ8輪式裝甲車，是美國福特公司生產(chǎn)的，產(chǎn)量超過1萬量，主要裝備美軍和英軍，但是它出現(xiàn)的比較晚，“最早的輪式裝甲車”從何談起？

世界上最早的輪式裝甲車出現(xiàn)在1902年的法國，一戰(zhàn)前德國也曾研制過。那個(gè)時(shí)期的輪式裝甲車，只是簡單的在民用車輛上加裝裝甲和武器，實(shí)用性并不高。

二戰(zhàn)前其它歐洲國家也研制過輪式裝甲車，比如捷克、法國、匈牙利、西班牙等國。如果真要追究誰是現(xiàn)代裝甲車的鼻祖，法國的Panhard 178輪式裝甲車，勉強(qiáng)能夠達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，不論是機(jī)動(dòng)性，還是防護(hù)和進(jìn)攻能力，都已經(jīng)非常不錯(cuò)了，而且它是一種專用車輛，并不是簡單的改裝。

Panhard 178輪式裝甲車，也被稱為AMD35輪式裝甲車，它由法國潘哈德公司于1935年研制成功。該車全長4.29米，寬2.01米，高2.31米，全重8噸，乘員4人。

作為一輛裝甲車，它具備三個(gè)突出特點(diǎn)：

一是前后都設(shè)駕駛員，而且有后置的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)戰(zhàn)中可以快速的前進(jìn)或后退。最大速度72公里/小時(shí)，最大行程300公里。

二是裝甲防護(hù)性能在當(dāng)時(shí)的同類型車輛中算是出色的。該車正面裝甲厚達(dá)13毫米。

三是主武器是一門25毫米SA34坦克炮，該炮可以擊穿同一時(shí)期的幾乎所有德國裝甲車。副武器是7.5毫米口徑并列機(jī)槍。

1940年的法國戰(zhàn)役期間，德軍繳獲了差不多190輛這種車輛，有一些甚至還是全新的，停在車庫中沒來及使用。由于該裝甲車的性能優(yōu)于德國當(dāng)時(shí)的Sd.Kfz.221\222系列裝甲車，所以一部分馬上被投入到了戰(zhàn)斗之中。

決大多數(shù)的Panhard 178輪式裝甲車后來都經(jīng)過德軍的改裝，比如增設(shè)電臺(tái)，換裝50毫米KwK L/42火炮等。由于綜合性能出色，該車受到德軍的歡迎，成了搶手貨。巴巴羅薩行動(dòng)開始前，德軍中的“警衛(wèi)旗隊(duì)”、“帝國師”和“骷髏師”及一些警察部隊(duì)均裝備有此類裝甲車及變型車。它甚到成為某些部隊(duì)的主力偵察裝備，比如第37偵察營（第7裝甲師），就裝備了10輛Panhard 178作為主力集中使用。

最終有107輛Panhard 178損失在東線戰(zhàn)場，不過1942年德軍占領(lǐng)法國全境，又有大批Panhard 178輪式裝甲車被繳獲，其中有一批是47毫米sa35火炮型。Panhard 178輪式裝甲車就此成為德軍繳獲數(shù)量最多的一型輪式裝甲車。