波音公司周六開始了全球最大雙引擎噴氣式客機(jī)——波音777X的首次試飛，這家陷入困境的飛機(jī)制造商正加緊與歐洲競爭對手空中客車（Airbus）的競爭，以緩解波音737 MAX的危機(jī)。

777X客機(jī)是波音成功的777巨型飛機(jī)的更大、更高效版本。該機(jī)型在美國東部時間下午1：09在西雅圖郊外起飛，此前強(qiáng)風(fēng)迫使該公司推遲了本周早些時候的兩次嘗試。

波音官員表示，此次首航將持續(xù)3-5小時，777X在2021年由阿聯(lián)酋航空公司首次投入運(yùn)營前要進(jìn)行數(shù)月的測試和認(rèn)證，這比原定計劃晚了一年，因?yàn)樵谘邪l(fā)過程中出現(xiàn)了問題。

這款機(jī)型最引人注目的特點(diǎn)包括可折疊翼尖（其設(shè)計目的是確保這一寬體客機(jī)能夠停在原有機(jī)型的停機(jī)位）和世界上最大的商用發(fā)動機(jī)，由通用電氣制造。

波音表示已售出309架777X客機(jī)，每架客機(jī)定價約為4.42億美元，但分析師質(zhì)疑，該公司嚴(yán)重依賴中東航空公司，這些航空公司因業(yè)務(wù)擴(kuò)張受阻而縮減了采購規(guī)模。

777X將與最近推出的空客A350-1000展開競爭，后者可容納360名乘客。這兩種機(jī)型都反映了雙引擎噴氣式飛機(jī)的增長范圍和效率，它們正在穩(wěn)步取代老式的四引擎噴氣式飛機(jī)。

這兩家飛機(jī)制造商在最新機(jī)型的相對效率問題上存在分歧，但由于產(chǎn)能過剩和全球經(jīng)濟(jì)疲軟的跡象，兩家公司都面臨市場需求方面的擔(dān)憂。

來源:金融界網(wǎng)站