在科比飛機(jī)失事前3分鐘，飛行員與塔臺(tái)調(diào)度中心的對(duì)話(huà)錄音顯示，直升機(jī)遭遇大霧天氣，處于目視飛行狀態(tài)，為避讓一些飛機(jī)，直升機(jī)不得不在管制上空盤(pán)旋，等待指示。

據(jù)此前TMZ消息，飛行追蹤數(shù)據(jù)顯示，科比的直升機(jī)在LA動(dòng)物園上空第一次遇到天氣問(wèn)題，并在非常低的高度（約875英尺）繞著該區(qū)域至少飛行了6圈。

根據(jù)官方調(diào)查組NTSB、在新聞發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，科比乘坐的直升機(jī)在空中盤(pán)旋12分鐘是因?yàn)楫?dāng)時(shí)航線(xiàn)的交通管制；

TMZ報(bào)道，根據(jù)飛行記錄以及數(shù)位資歷較深的飛行員分析，直升機(jī)“似乎（seem）”想要放棄行程、返回起點(diǎn)。如果，如果當(dāng)時(shí)直升機(jī)做出了返航的決定，悲劇是不是就不會(huì)發(fā)生了？但可惜的是，因?yàn)榇箪F，直升機(jī)提升的高度很勉強(qiáng)，再加上交通管制，直升機(jī)最終并沒(méi)有選擇返航。

9:40左右，直升機(jī)遭遇了更多的天氣問(wèn)題，霧氣加重了，于是飛機(jī)向南行駛。這點(diǎn)很關(guān)鍵，因?yàn)樗麄冝D(zhuǎn)向的是山區(qū)，飛行員將直升機(jī)由1200英尺升到了2000英尺。

據(jù)飛行員們的分析，直升機(jī)上的飛行員在越過(guò)了2000英尺的山之后選擇了下降，以避開(kāi)大霧，但他不知道前方還有一座高達(dá)1700英尺的高山，飛行追蹤數(shù)據(jù)顯示他們的速度為161節(jié)（約293公里每小時(shí)）。

飛行員們認(rèn)為，面對(duì)這樣的惡劣天氣，科比所乘的飛機(jī)應(yīng)該減速才對(duì)。

根據(jù)官方調(diào)查組NTSB在新聞發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，科比一行人乘坐的直升機(jī)上沒(méi)有黑匣子，因?yàn)樗皇且粋€(gè)“必需設(shè)備”。

不過(guò)調(diào)查組已經(jīng)找到了飛行員在飛行過(guò)程中使用的平板電腦，目前調(diào)查組還在搜尋其他的電子設(shè)備，希望能把真相更徹底的調(diào)查出來(lái)，以公之于眾。

有記者提問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)是否有生還可能，對(duì)此發(fā)言人沒(méi)有直接回答，而是說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)的景象是挺駭人的。”

警方表示，接下來(lái)幾天，他們將繼續(xù)搜尋尸體殘骸。

有一種說(shuō)法，從事故發(fā)生的頻率來(lái)看，在所有出行的交通工具里，飛機(jī)是最安全的交通工具。

但同樣要指出的是，相比其他交通工具，飛機(jī)一旦出事，就將是致命的。

著名的足球運(yùn)動(dòng)員，荷蘭“冰王子”博格坎普，寧愿不打客場(chǎng)也不坐飛機(jī)，就是因?yàn)榭针y事故曾給他留下了巨大的心理陰影。

根據(jù)美媒體的報(bào)道，科比失事飛機(jī)的型號(hào)是Sikorsky S-76B，在1991年制造，可載8人（包括飛行員則是9人）；

而在《洛杉磯時(shí)報(bào)》2018年評(píng)測(cè)的12款直升飛機(jī)中，Sikorsky S-76是致命事故發(fā)生率第二低的，具體數(shù)據(jù)是：每十萬(wàn)個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間可能出致命事故0.22次。

盡管如此，一個(gè)消息源透露，科比曾和他的妻子瓦妮莎約定永不乘坐同一飛機(jī)。

該消息源表示，科比“只”跟飛行員Ara Zobayan一起飛，Ara也在這場(chǎng)事故中逝世。

科比在效力于湖人隊(duì)時(shí)期就開(kāi)始用直升機(jī)作為自己的交通工具。由于洛杉磯經(jīng)常堵車(chē)，科比為了節(jié)省更多時(shí)間來(lái)訓(xùn)練和陪伴家人，他選擇了直升機(jī)出行。為了孩子們著想，科比和瓦妮莎也遵守著不搭乘同一架直升機(jī)出行的諾言。

雖然說(shuō)有時(shí)候相比離去的人，留下的人才是最痛苦的。但對(duì)于科比他剩下的女兒而言，失去爸爸和她們的姐妹后，她們是再也承受不起失去媽媽的痛苦。 瓦妮莎與科比生育有4個(gè)女兒，除了跟科比一起不幸遇難的吉安娜之外，他們還有17歲的大女兒娜塔莉亞、3歲的比安卡以及2019年6月份出生的小女兒卡普里。