光輝戰斗機

印度加緊備戰，準備在3個月內推出4架新的機型

自從光輝戰斗機第一次從維克拉瑪蒂亞號航母上成功起降后，光輝就捷報頻傳。光輝的生產商印度斯坦航空有限公司（HAL，簡稱哈爾）官員說，他們有信心SP-21（第二批次第一架）的首次飛行將在本月的某個時候起飛，目前這架飛機正在接受各種系統集成檢查。

從班加羅爾航空基地傳來的消息：印度斯坦航空有限公司（HAL）的目標是在未來3個月內推出輕型戰機光輝的前四架最終作戰許可（FOC）變種。

這將帶有系列生產編號SP-21至SP-24，從而使印度空軍能夠順利地將光輝裝備到的蘇魯爾空軍基地的第二中隊。

哈爾官員說，他們對本月某個時候SP-21的首次飛行充滿信心，該飛機目前正在進行各種系統集成檢查。

光輝

早在2019年9月，HAL官員曾告訴外界，SP-21將在12月底前飛出，但軟件升級確保了該平臺必須再等一段時間才能進行首次出擊。

哈爾官員說，SP-21的首次飛行將是一項“重大成就”，因為該戰斗機是在2019年2月FOC發布后的最短周期內生產的。

哈爾說，另外兩架飛機（SP-22和SP-23）已經進入裝備階段，SP-24將在明年1月中旬轉移到裝備階段。

目標是在本財政年度生產所有四架飛機，并在2021年3月前生產剩余的12架。哈爾需要生產16架光輝戰斗機和8架教練機，全部基于FOC標準。

“通常飛機生產周期為18至24個月，第一架飛機從收到圖紙和相關文件開始。TEJAS團隊已采取各種積極措施，確保良好的供應鏈，以實現這一計劃。一位官員說：“在圖紙發布之前，我們已經冒了很大的風險，按照FOC標準模擬IOC（初始運行許可）配置來制造零件。”

光輝戰斗機

據早些時候報道，FOC模塊擁有一些關鍵功能，如空對空加油探頭、Gsh-23mm火炮、壓力加油（725和800/1200升）配置、改進的機翼導航燈、飛行中的發動機重新點火和串聯掛架等等。

SP-21將于本月某個時候起飛，飛機目前正在進行各種系統集成檢查。

活躍生產線

由于四套機身結構（SP-25至SP-28）正處于后期完工階段，哈爾的生產設施正進行著大量的活動。這些結構將在2020年3月底前進入耦合階段。

在這些正在建造的附加結構中，其中一個機身結構將專用于MAFT（主框架疲勞試驗樣本），用于將飛機壽命延長至至少3000小時的飛行試驗，這一試樣的制造將于2020年3月完成。

哈爾為什么生產提速了呢?

光輝戰斗機

原先廠家變聰明了，為了提速，把光輝的結構生產分包到各私營公司進行，DTL動力公司（前機身）、Alpha Tocol（后機身）和VEM Technologies（中央機身）。

所有這些工程進展順利，預計到2020年3月可用于耦合階段。官員說：“隨著從第一個結構中吸取的經驗積累，合作伙伴將有能力在明年提高生產率。”。

在所有這些戰略到位的情況下，哈爾有信心在2021年3月完成16架戰斗機的FOC合同，距離獲得FOC合同不到24個月。根據目前的計劃，哈爾明年可能會接手18架光輝教練機的工作，以避免可能的生產假期。

光輝

隨著83架光輝 MK-1的訂單即將簽署，哈爾已經制定了每年交付16架飛機的戰略計劃。83架光輝在五年內（2028年）完成交貨。

這個生產速度對印度來說是一個“技術奇跡”，其中包括一系列的修改。根據機的反饋，超過10000個修改已被納入新的變型。

這批16架光輝將裝備到到蘇魯爾空軍基地，以便組建第二個光輝中隊。

消息人士證實，現任45中隊“飛刀中隊”上尉馬尼什·托拉尼將是第二中隊的副隊長。他有駕駛光輝、米格和鷹式戰斗機的經驗。45中隊是光輝戰斗機的首裝部隊，積累了較多飛行經驗。