楊利偉回到地面后，為何再也沒有執行任務？太空你想象得要兇險。冷戰時期蘇聯和美國的較量從武器到科技，每一項都在相互競爭，雙方的各項技術在當時得到了飛速的發展。除了軍事力量，他們的航空事業也是重點競爭目標，尤其是關于載人航天飛行。蘇聯快速成為世界上第一個成功將人送入太空的國家，美國不甘示弱，比俄羅斯更進一步，成為了世界上第一個將人發射至月球的國家。雙方的航天技術一直都站在世界舞臺的最高處，這兩個大國的成功也引起了其他國家的羨慕。中國也開始了自己的載人航天飛行的事業，終于將我國第一位航天英雄楊利偉送進了外太空，為我國的航天試驗開啟了一個新的里程碑。楊利偉回到地面后，為何再也沒有執行任務？比你想象得還要兇險。

在2003年，我國的航天事業取得重大突破，成為世界上第三個擁有載人航空技術的國家。當時對航天員的要求十分嚴格，楊利偉經過了層層選拔，成功從無數飛行員之中脫穎而出，成為中國首個航天飛行員。但選中并不代表就可以上天，為了能夠讓楊利偉成功進入太空，在這之前要經過多項訓練，不論是理論知識還是對太空的適應，一樣都沒有丟下。

最終耗費巨大人力財力，才能夠培養出一個合格的航天飛行員。升入太空之后，還有很多未知的東西需要航天員去探索，即便我們現在的科技技術已經十分發達，但還不能對太空的危險因素面面俱到，這些航天飛行員將會把他們的寶貴經驗告訴我，用來培育下一代飛行員，所以中國十分珍惜去過太空的英雄。

大家都是知道，楊利偉是乘坐著神舟五號上的外太空，各方報道之后都有說出楊利偉嘴角出血，出來時得坐著輪椅，只有去過外太空的人才知道，進入大氣層之后，周邊的環境會發生轉換，身體一下子無法適應這種情況的轉變，楊利偉的身體受到了嚴重的創傷和影響，一度以為自己要犧牲。

但好在一切都平安無事，但可以看出進入外太空是一件非常危險的事情，隨時要做好犧牲的準備，所以能夠回來的航天飛行員我們都稱之為航天英雄。為了他們的身體著想，國家十分愛惜這些去太空的英雄，甚至楊利偉后來連飛機都沒有開過。但他們的事業并沒有就此畫下句號，而是繼續為國家的航天事業所努力，只是變成了退居二線，為國家培養新一代的航天飛行員。

中國雖然沒有發生宇航員犧牲的悲劇，但在美國和俄羅斯都出現過，美國一艘航天飛船發射后，突然在空中解體，船內宇航員無人幸免。就連蘇聯也有宇航員犧牲的消息，眾所周知加加林是世界上第一個進入外太空的人，但這位宇航員并沒有能夠安然度過晚年，而是一次駕駛飛機的過程中發生了意外，最終犧牲，這不光是對蘇聯，對全世界都是一個悲慘的消息。這些教訓足以讓所有人都明白，要這些航天英雄都來之不易，需要好好珍惜。