055大型驅逐艦首艦，舷號為101的“南昌”號驅逐艦，于2020年1月服役，因其劃時代的科技和裝備發展思路，被稱為"新時代的無畏艦"。
想必資深軍迷都清楚無畏艦的意義，他是第一次世界大戰之前，英國海軍建造的一種全重炮、統一口徑戰列艦，開啟了無畏艦時代。055大型驅逐艦也一樣，他的很多裝備也都具備劃時代的價值，主要有綜合射頻、346A雷達、新型垂發、大功率全燃動力、艦艇電力綜合管理技術、導彈靈活搭配能力等，我們詳細解析一下。
圖為055大型導彈驅逐艦，他是開啟第四代盾艦時代的先行者。
首先是055驅逐艦的346A型有源相控陣雷達。這種雷達最早應用在052D型驅逐艦上，是052C型驅逐艦使用的346型”海之星“雷達的改進型。346型有源相控陣雷達是我國海軍”神盾“艦的重要核心裝備，他使用S波段，內部有數千個T/R組件，探測距離達到了350公里。美國海軍”阿利·伯克“級驅逐艦使用的的SPY-1D雷達是無源相控陣雷達，波束需要集中在一個發射器上進行發射，而我國海軍使用的346型雷達是有源相控陣雷達，每一個T/R組件都可以單獨收發信號。
圖為052D驅逐艦，他就搭載有346A有源相控陣雷達。
這也就意味著，346型雷達可以跟蹤和打擊更多的目標。同時，美國的”伯克“級驅逐艦由于技術架構較老，使用專門的火控雷達對被動指令制導的標準-2防空導彈進行制導，因此火力通道較少。一艘”伯克“級驅逐艦有3部SPG=62照射雷達，每一部雷達在目標聚集的較小角度內可以照射1-4個目標，但是實際上，來襲導彈往往來自多個角度，因此一般而言，他的照射能力為1-3個目標。
圖為美國海軍伯克2A驅逐艦，已經非常老舊，急需更新換代。
也就是說，美國驅逐艦一次只能最多抗擊9個目標。而我國為了配合346型雷達的強大性能，還專門研發了艦載的HHQ-9區域艦空導彈，并且發展到了HHQ-9B型。該導彈使用主動雷達制導方式，不受火力通道的限制，只要346雷達能夠指示足夠多的目標，他就能夠同時抗擊足夠多的目標。346雷達使用固態布置方式，在艦橋的四周呈X形布置，這樣他就能夠同時探測周圍360°空域內的敵情，在經過改進，變成346A雷達后，雷達的T/R組件數量進一步增加，冷卻方式從風冷變為水冷，戰斗性能進一步提高。
圖為052D驅逐艦，他最早使用大口徑冷熱通用垂發。
等到055驅逐艦服役后，346A雷達又從單獨的雷達系統，被整合進了055驅逐艦的高集成度綜合射頻系統當中，這個系統中不僅僅有346A雷達一種有源相控陣雷達，還包括了X波段的對空目標指示雷達，以增強軍艦抗擊高密度反艦導彈打擊的能力；還整合了C波段的對海搜索和火控雷達，用來對海面目標進行探測和打擊；此外還裝備有L波段的米波遠程警戒雷達，用來對隱身目標實施遠程探測。
圖為055大型驅逐艦，他的綜合射頻技術水平極高，集成度很高。
上述整合在綜合射頻系統中的雷達，全部使用有源相控模式，末端整合在055大型驅逐艦的一體化戰情中心中，形成了獨特的多波段雷達體系，綜合探測和火控能力，以及反應速度都位居世界第一位，世界其他國家目前還沒有集成度如此之高的綜合射頻軍艦服役，美國的DGG1000朱姆沃爾特級本來有希望爭奪一下，結果美國因為經費限制砍掉了DDG1000驅逐艦的VSR型S波段對空搜索雷達，這下DDG1000徹底變成一個不能區域防空的”近海重炮艦“，失去了先進性。
圖為艦橋上添加了桅桿和電子戰系統的DDG1000驅逐艦，綜合射頻集成度還不夠高。
除了有源相控陣雷達、綜合射頻技術、主動制導導彈外，055大型驅逐艦又一個劃時代的裝備就是冷熱通用多用途導彈垂直發射器。此前，我國分別裝備過三種導彈垂直發射器，包括0852C的圓筒式冷垂發、054A的HHQ16導彈熱垂發裝置、052D驅逐艦的冷熱通用垂發裝置。055大型驅逐艦使用的垂發就是052D上的冷熱通用大口徑垂發，但是統一了垂發的深度。
圖為055大型驅逐艦的內部結構圖，可見其內部垂發裝置的深度很大。
這些導彈垂發的性能各不相同。052C的垂發不能多用途使用，只能冷發射HHQ-9防空導彈，054A的垂發雖然可以多用途，但是口徑較小，可以發射HHQ-16中距離點防空導彈和YU-8反潛導彈，055大型驅逐艦上的850毫米口徑冷熱通用垂發則整合了上述所有導彈發射能力，并且還具備垂直發射YJ-18亞超結合反艦導彈、滑翔式高超音速反艦導彈、對地打擊巡航導彈的能力。在使用不同導彈時，可以直接通過更換導彈發射筒來裝填到垂發系統中，每一種導彈單獨預熱通電，火力通道單獨使用，具備了很強的任務彈性和導彈搭配能力。
圖為055大型驅逐艦的內部結構圖。
比如說，055大型驅逐艦如果執行對地打擊任務，他可以在攜帶16枚防空導彈的基礎上，再攜帶96枚YJ-18對地型巡航導彈，在執行高烈度防空任務時，可以攜帶112枚防空導彈，在執行高烈度反艦作戰時，可以攜帶80枚反艦導彈和32枚防空導彈，足以保證勝任各種不同的專業作戰任務。因此，055大型驅逐艦的火力能力是劃時代的。
圖中可見055大型驅逐艦艦首的垂發裝置非常密集。
055大型驅逐艦還擁有全燃動力，這雖然并不新鮮，但是4臺GT25000燃氣輪機還是給了他全球最強的動力輸出。GT25000燃氣輪機是一種原產于烏克蘭的艦用燃氣輪機，他是蘇聯時期研發的，和美國LM2500燃氣輪機技術對等的燃機，但是單臺功率要比LM2500更大一些。美國的”阿利·伯克“級驅逐艦以及日本的”金剛“級、”愛宕“級等都使用4臺LM2500燃氣輪機，他們的動力輸出都沒有055大型驅逐艦更大。
圖為提康德羅加級巡洋艦和伯克2A驅逐艦編隊航行，美國盾艦技術已經落后了。
圖為美國未來的伯克3驅逐艦示意圖，也是在現有基礎上小修小補。
具體來說，一臺GT25000燃氣輪機有33兆瓦的功率，而一臺LM2500只有25-30兆瓦功率，因此055大型驅逐艦的動力來源要更加強勁，這對于耗電巨大的055大型驅逐艦而言是非常關鍵的，因為055驅逐艦使用了綜合電力管理技術，在發動機功率過剩的情況下，可以把部分產生的功率轉化為電能供應全艦所需，比如在高烈度對空防御時，可以供應到雷達用電之中，確保雷達全功率運行。
由于055大型驅逐艦具備上述劃時代特征，集各種先進技術于一身，因此成為了我國乃至世界上海軍發展的一個方向標。在055大型驅逐艦之后，世界上同時采用綜合射頻、多波段有源相控雷達、多功能大口徑垂發、全燃動力的軍艦越來越多，但是都在設計階段，包括澳大利亞的“獵人”級、日本的30DD、美國的FFGX、LSC大型艦等，可以說，055深遠的影響了海軍下一代大型軍艦的發展，無愧于新時代無畏艦的稱號，他能夠躋身目前的世界首位，確實有他的基本功力。
