在海底發生事故的潛艇，其生還可能性低于萬分之一，全軍覆沒是上百名潛艇人員的常有情況，因此潛艇員也被稱為最危險的職位。其實航母上的船員，其工作環境同樣十分危險。

普通船只發生船員跌落事件，跌入成員存在一定的生還可能性，但從航母甲板掉入海中的船員，其生存希望渺茫。航母甲板船員掉入海中的狀態有兩種，第一種為航母處于行駛狀態，對于航母這樣噸位至少上萬噸的艦艇來說，其行駛過程中，將產生巨大的漩渦，而掉入海水中的人員，將被船底的水流吸引，最后被水流帶入后側的螺旋槳當中，螺旋槳是高速轉動的葉片，這將是一個十分血腥的畫面。

第二種情況為航母處于靜止狀態，航母處于靜止狀態則不會產生向內側的吸力，不過落水人員的生還可能性依舊很低。航母無疑是一個龐然大物，以我國遼寧艦為例，整個航母相當于一個20層樓高的樓房。

而從甲板掉入水中的高度，被稱為干舷，也就是船身中部吃水線到甲板最上緣的垂直距離，日本滿載排水量2.2萬噸的 “云龍”級航母，其艦艏干舷高9米，而美國尼米茲級航母的干舷高度可達19米，相當于7層樓的高度，從這個高度掉入海面的船員，很容易因為巨大的沖擊力，在第一時間被海水拍暈。

在昏厥的情況下，落水人員將出現溺水身亡的危機，即便是身體素質極好的水手，也很難在這種情況下保持清醒。人員在掉入海面的過程中，可能會因為碰撞船體導致出現傷口，甚至出現流血的情況，對于嗜血如命的鯊魚來說，落水人員將是他們的一頓美餐。

不過生存的可能性還是有的，只不過很小，海面的溫度一般很低，即使掉入水中保持清醒，如果錯過了有效的救援時間，那么也無濟于事，因此各國本著人道主義原則，會對他國的落水進行救助。