第一次世界大戰時，法國雖然不是第一個研發出坦克的國家，但他們的雷諾FT-17絕對是最成功的一型，它的可旋轉炮塔設計也影響了為了一桿裝甲車的發展路徑。今兒不談FT-17，而是和大家聊聊法國另外一款重型坦克-圣沙蒙。

1914年9月，馬恩河戰役結束，德軍和法軍從瑞士邊境到比利時挖了一堆的塹壕，接下來漫長且枯燥的蹲壕戰爭開始。由于戰爭主要是在法國境內，法國人自然很想把戰線推回去，但塹壕前面的鐵絲網和陣地中的機槍總是讓步兵丟下一堆尸體之后無功而返。因此當時法國人尋思用一種裝甲壓路機來碾過鐵絲網，打開口子之后讓步兵突入塹壕。

但很明顯，這種非履帶式的壓路機在泥濘的戰場里機動性很渣。而且防護能力也不理想，這時候，腦袋疼的法國人看著田里的拖拉機，靈光乍現。

當時有個叫霍爾特（Holt）的美國拖拉機在歐洲賣的不錯，協約國們從1915年開始就拿這種越野牽引力不錯的機器來拉炮或者其他物資。如果講這種車輛按上裝甲以及武器的話，突破塹壕不是分分鐘么？

這個項目起初是由施耐德公司牽頭，他們將把霍爾特拖拉機的底盤加長，在上面按上鍋爐鋼板，車頭做成錐形以便壓倒鐵絲網，裝甲11mm以抵御槍彈。車頭右側有一門75mm施耐德短管榴彈炮（初速僅200m/s），車身兩側各有一挺8mm哈奇開斯機槍，重10噸。

這批鐵皮罐頭與1916年初被法國軍方訂購了400臺，但由于原型車尚未達到實戰要求，戰事也吃緊，法軍希望將他們與圣沙蒙市的FAMH公司共同研發和制造。但施耐德公司表示FAMH想要共享可以，但得花錢，FAMH則表示這都啥時候了你們還想著錢，所以干脆自己造，最后成品以公司所在的圣沙蒙市命名，

一肚子火的FAMH同樣是基于霍特拖拉機底盤，處處都比施耐德坦克要高一級。

同樣是75mm火炮，但圣沙蒙的炮置于車體正前方，用的也不是75mm施耐德那門短炮，而是正兒八經的M1897加農炮（就是意大利炮）

由于炮身較長，液氣反后坐裝置也大，因此圣沙蒙整個車頭都往前突出一大截，底盤也比施耐德CA來的更長。正前方與施耐德一樣是錐形傾斜裝甲，厚11mm，后來又增加了一層8.5mm的間隙裝甲。側面的17mm垂直裝甲，對乘員的防護力更強，前后左右各有一挺8mm哈奇開斯機槍。車重也飆到了23噸，用一臺90馬力4缸汽油機提供動力，比較獨特的是它是電驅動，電機由發動機供能，兩條履帶由兩臺電動馬達驅動，轉向性能不錯。

但實戰證明，圣沙蒙并不適合作為突破塹壕的坦克使用。基于霍爾特拖拉機的低底盤和過重的車身讓它越野性能不咋地（施耐德和德國A7V這種類似底盤的坦克也有這個毛病），過長的車頭讓它在翻越一個坡之后都很容易一頭扎在土里，完全不能用來沖塹壕。

但由于它優秀的電動機讓他可以起到鋪裝路面較快機動，意大利炮的優秀射程彈道也讓他可以和德軍炮兵對射，說白了，與其說它是坦克，不如說它是自行火炮的雛形。