我是十九妹，心懷感恩看社會，輕點關注，和我一起聆聽世間百態。

開車上路，發生點磕磕碰碰是在所難免的事情。我們都知道，萬一發生了交通事故，駕駛人應當立即停車，保護現場。目的就是為了后續能準確查找事故原因，并以此來判定責任。另外有一個前提，《道路交通安全法》第七十條有明確規定：造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者交通管理部門。也就是說，救人是第一位的，因搶救受傷人員造成事故現場變動的，可以通過其它方式來標記位置。

坐標江蘇省南京市夢都大街，這里發生了一起交通事故。當民警趕到現場時，看到有一輛白色轎車停在斑馬線旁，右側停放著一輛電動車，一名女士（電動車騎車人）正坐在路邊休息，臉上有明顯撞傷痕跡。民警首先關心傷情，據電動車騎車人描述，腿沒事兒，可以正常行走，主要是頭上的撞傷比較嚴重，另外左胳膊有點抬不起來。

通過詢問了解到，事故其實也很簡單，當時白色轎車正在右轉，而電動車是要直行通過路口，結果兩車發生了相撞，電動車駕駛人頭部及上身撞在了轎車的右車門上。雙方都表示事發時沒有看到對方，是突然發生的。轎車駕駛人也是一名女士，她說自己對這條路不熟，是跟著導航走的。結果快到路口時導航突然說讓右拐，可能自己拐得有點急了。

溝通過程中，電動車騎車人的丈夫趕到現場。他質問轎車女司機，為什么他老婆傷成這樣還坐在路邊，而不是第一時間送去醫院？其實這也是讓電動車騎車人頗感氣憤的地方，她說事故發生后，自己本打算去醫院看一看，但女司機提出給100塊錢了解此事，讓她自己去買藥。“我又沒想訛她，這個態度讓人接受不了，所以我堅持必須報110。”電動車騎車人如是說。

根據《道路交通安全法》第四十七條之規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。 機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。此路口沒有交通信號燈，因此涉及不到騎車人闖紅燈的嫌疑，而且民警還檢查了電動車的剎車性能，一切正常。大多數司機都了解，像這種情況一般都會判定是機動車的責任。在現場，轎車女司機也認可是自己的責任，然而接下來在后續處理環節上又發生了讓人意想不到的一幕。

雖然騎車人看起來傷得不重，但從她頭上的血腫以及所描述的“胳膊有點抬不起來”的狀況來看，還是有必要拍個片子檢查一下的。民警建議轎車女司機先開車送傷者去醫院檢查治療，然后再回來處理事故，不料卻遭到了拒絕。原來，女司機給自己老公打了個電話，她愛人不讓她帶傷者去醫院，一切交由保險公司處理。

交警：“又不是保險公司撞得，他（女司機愛人）怎么能這樣做人呢？醫藥費不是有發票嗎，你們回頭拿著發票找保險公司就可以了。”

女司機：“如果后續她（騎車人）繼續說還是不舒服呢？”

交警：“醫生有診斷，哪兒能這樣呢。”

女司機：“那有的人就是說頭疼，就說頭疼，沒完沒了地頭疼，那怎么辦呢？”

交警：“你怎么把人想得這么壞呢？”

女司機：“不怕一萬，就怕萬一嘛，新聞報道的那種人多得很。我當然相信人都是好人，但我害怕遇到那樣的情況。”

無論交警怎么勸說，女司機始終沒有送傷者去醫院的意思。然而傷情不宜耽誤，無奈之下，騎車人只好由丈夫帶著，準備騎電動車去醫院。臨行時民警囑咐，哪里不舒服都跟醫生說一下，腿要是不舒服也做個檢查，另外無論是打車費還是醫藥費，花的每一分錢都留好發票，以備索賠之用。

原本是一件小事，結局卻不免讓人有些心塞。也許有人覺得不可思議，事故中有人受傷，就算是個不相干的路人都應該趕緊提供幫助，比如協助送醫，哪怕是打個120，為什么一個致人受傷的肇事者反而不愿送人去醫院呢？也有人覺得，這也怪不得女司機有這樣的顧慮，實在是確實有人這樣做，讓別人感到害怕了。

不難發現，一件壞事所帶來的影響，可能遠比壞事本身要大得多。扶起一個摔倒的老人，大多數人覺得這沒什么。但如果好心扶起別人卻反被訛的話，就可能會讓十個人、一百個人、甚至一千個人看到有人摔倒而不敢扶。這樣的社會現象值得我們反思，十九妹反思的結果就是，通過文字來傳播更多的正能量，讓做好事的人受到別人的尊敬與贊揚。當然也應該也敢于曝光做壞事的人，在對壞人壞事提出批評的同時，喚醒更多人的良知。筆者始終覺得，懲惡與揚善都是在傳播正能量。

最后筆者要提醒各位車主，很多機動車與非機動車或行人之間的交通事故，都是發生在路口位置。十九妹曾提到過，其實在過路口或斑馬線的時候，只要嚴格做到減速慢行，就能避免絕大多數事故的發生。因為車速慢了之后，一方面司機就會有更多的時間去觀察四面八方的路況。另一方面，就算有突發情況發生，速度越慢就越能夠及時有效地把車剎住。最重要的，萬一發生了事故并致人受傷，切記救人要緊，不該像這位女司機一樣顧慮重重。

不知道大家對這件事怎么看？我們不妨做個假設，假如您開車時碰到別人，恰好遇到了這種“沒完沒了說頭疼”的人，您會怎么應對呢？