周一，美國聯邦航空管理局（FAA）提出了針對美國聯邦快遞包裹運送專用無人機的新安全標準。在不久的將來，這一舉動被視為允許無人機常規運送包裹的關鍵步驟。

對于Wing Aviation，Amazon，UPS，ZipLine和其他希望使用無人機交付包裹的公司來說，擬議中的用于包裹交付的無人機的認證是一個巨大的勝利。 該提議是美國聯邦航空局首次提出正式政策計劃，以確保用于運送包裹的無人機能夠滿足金屬素安全性和適航性的要求。 與美國聯邦航空局的無人機遠程ID NPRM類似，該機構要求公眾在3月4日截止日期或之前，就認證特定無人機以運送包裹的提議提供反饋和評論。

FAA這項最新提議的目標是，像處理客機，直升機和小型私人飛機等其他有人駕駛飛機一樣，以特殊方式對作為特殊飛機類別的包裹交付的無人機進行認證。 美國聯邦航空局的提案沒有設定時間表，由于仍有一些障礙需要解決，無人機的常規包裹交付很可能仍在數年之內。 最值得注意的是，FAA的無人機遠程ID NPRM于去年圣誕節后立即公開。 諸如亞馬遜之類的許多大型商業無人機運營商長期以來一直在尋求一種經過特殊認證的無人機，以允許快速部署無人駕駛航空包裹的交付。 《華爾街日報》首先報道了這些擬議的新規則，并與電子商務巨頭取得了聯系，但不幸的是，亞馬遜發言人拒絕置評。

美國聯邦航空局在政策聲明中表示，最終目的是允許將各種無人駕駛飛機完全整合到美國領空中，但目前的重點是將用于包裹運輸的無人機。到目前為止，FAA已使用為載人航空制定的法規，并將這些法規應用于商業無人機應用，并在需要時使用豁免。但是，周一的FAA提案力求創建一套全新的規則來認證特定類型的無人機。一旦包裹運送無人機達到認證標準，只要滿足要求，它便可以在美國任何地方飛行。最近獲得美國聯邦航空局（FAA）許可的兩家公司開始商業飛行無人機：翼航空（Wing Aviation）和UPS。但是，這兩家公司使用的無人機均未經過認證，只能在相對嚴格的規則和環境下運行。據《華爾街日報》報道，亞馬遜和其他商業無人機公司反而要求獲得無人駕駛飛機認證，這將使它們能夠在全國范圍內操作包裹運送無人機，而無需獲得額外的聯邦航空局批準。擬議中的認證用于包裹運送的特定無人機的法規是無人機行業的一大進步，因為它將允許更廣泛的商業無人機應用，其中還可能包括無人駕駛飛機。