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B-52戰略轟炸機闖入“東海航空識別區”為何又全速逃離

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-06  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:540
導讀

2019年1月15至19日,美空軍第23中隊的2批6架B-52H轟炸機從北達科他州空軍基地起飛,部署至,替換巴克斯迪爾空軍基地第96遠征轟炸機中隊的6架B-52H轟炸機,執行為期6個月的所謂“持續轟炸機…

B-52戰略轟炸機闖入中國“東海航空識別區”為何又全速逃離

時評/三杉 圖/來自網絡

大年初八這一天,美空軍的一架B-52H戰略轟炸機就闖入了我東海防空識別區,在釣魚島以南空域開展了戰略威懾巡航行動。不過,就在美空軍的B-52H戰略轟炸機闖入敏感區域9分鐘后,它就立即掉頭全速逃離了該區域。

這架闖入我東海防空識別區的B-52H戰略轟炸機,隸屬于美空軍第69遠征轟炸機中隊,它最先從關島安德森空軍基地起飛,然后飛越了日本宮古島,最終來到了釣魚島以南空域。據消息人士透露,在B-52H戰略轟炸機進入釣魚島以南空域后,中方地面的控制人員,就通過無線電向其發出了警告,稱“飛行活動已危險到我礁安全,請立即改變航線,以免發生誤判!”

美國在在中國發生“新型冠狀病毒”疫情的時候,公然派出戰略轟炸機到東海進行挑釁,在收到中方的警告之后,美空軍的B-52H戰略轟炸機就立即掉頭,選擇了加速逃離。

這次中方的及時響應,體現出了中方強大的監視跟蹤能力,美軍軍機想像以前那樣來去自如是不可能了,只要美軍軍機靠近中方領空,中方就能對其進行及時識別和全程跟蹤。有消息顯示,自2020以來,美軍部署在關島的B-52H戰略轟炸機,就展開了多次戰略威懾巡航行動,其活動的范圍包括了南部海域和第一島鏈。

1月25日上午,美海軍蒙哥馬利號濱海戰斗艦駛入南沙永署礁和赤瓜礁12海里范圍內。根據報道,農歷春節的上午,美海軍依然不消停,派出蒙哥馬利號濱海戰斗艦進入永署礁和赤瓜礁12海里范圍內,一度距離永署礁最近只有8.5海里。不過在行駛到這個位置后,不超過3分鐘時間,美軍艦火速掉頭離開。

美海軍艦艇靠近該島礁后,也許是被島上部署的雷達鎖定,如果其進一步靠近的話,甚至可能遭到島上防衛力量的攻擊,停留時間不超過3分鐘后,就快速掉頭逃離。

美國海軍“蒙哥馬利”號瀕海戰斗艦擅自進入中國南沙島礁鄰近海域。中國軍隊南部戰區組織有關海空兵力,全程對美艦跟蹤監控、查證識別,并予以警告驅離。美艦在中國傳統新春佳節期間蓄意挑釁,居心叵測,是赤裸裸的霸權行徑。

現在,又派戰略轟炸機到東海挑釁,他們這樣頻繁地以“自由航行”的幌子,撞入中國的領海和“防空識別區”,其行為非常危險,很容易引起沖突。

B-52H是B-52轟炸機發展型的最后的一個型號,也是唯一正在服役的一個型號。它與B-2隱形轟炸機、B-1B轟炸機共同構成了美國空中戰略核打擊力量。

B-52H在是B-52G基礎上改進而來改進型號,換裝了推力75.71千牛(7720千克)的TF33-P-3渦扇發動機,避免了起飛時因向發動機內噴水而造成的濃煙,同時使飛機的航程增加10~15%。取消了機尾的6管20毫米機炮。采用了新型的電子對抗系統。在內、外發動機短艙間的掛架上可帶散布金屬片的火箭彈,還可帶干擾紅外導彈用的小型紅外線火箭彈

1960年7月改型飛機試飛,1961年3月裝備部隊。共生產102架。1971年B-52H開始了第一次改進,改裝的內容與B-52G在同期進行的改裝一樣。

1962年10月26日,最后一架B-52H裝配美國空軍。

1978年,95架B-52H又和98架B-52G一起同時開始了第二次改進,改進內容與B-52G一樣,但改進后的B-52H沒有翼根整流罩。

1982年,95架B-52H又開始了一項新的改進計劃,使其能在彈艙內攜帶通用戰略武器旋轉式發射架。這種發射架能攜帶8枚AGM-86B導彈,此外還能攜帶SRAM導彈、先進巡航導彈及核炸彈。1989年首架改裝完畢的B-52H服役,按計劃所有B-52H于1993年秋改裝完畢。

1993年6月,波音公司開始對47架B-52H開始新的改進,包括對以MIL-STD-1760數據總線為核心的先進武器控制系統進行改進,加裝全球定位系統。改進后的B-52H可攜16枚"魚叉"反艦導彈、或6枚AGM-142A空地導彈,或12枚JDAM炸彈,使其常規作戰能力大大提高。

目前美國擁有95架正在服役的B-52H,其中大約84架負責戰備值,準備隨時奔赴前沿執行任務,其余的B-52H在美國空軍預備役司令部、空軍測試中心和美國宇航局服役。

2019年1月15至19日,美空軍第23中隊的2批6架B-52H轟炸機從北達科他州空軍基地起飛,部署至,替換巴克斯迪爾空軍基地第96遠征轟炸機中隊的6架B-52H轟炸機,執行為期6個月的所謂“持續轟炸機存在”(CBP)任務。

去年有消息稱,空軍將對B-52H進行重大武器升級,為其安裝“內埋式武器艙”。將在B-52H的機翼下掛兩個,機腹內掛一個。機翼下的武器艙每個可以攜帶6枚聯合攻擊制導炸彈,機腹內的武器艙能帶8枚,總計可以加掛20枚炸彈。據稱這將使B-52H的載彈量增加66%,總最大載彈量達到驚人的50噸以上,使B-52H將成為有史以來載彈量最大的轟炸機。現在飛到關島的B-52H很可能已經是經過了“內埋式武器艙”升級的。

如此超大載彈量的B-52H飛抵西太平洋美軍支柱基地關島,有什么樣的意圖呢?2018年8月1日(我國建軍節當天),關島基地的第96轟炸機中隊2架B-52H轟炸機起飛,經過2架KC-135R加油機加油之后一路向西北方向飛行,從宮古海峽上空進入我東海,飛越東海油氣田之后從吐噶喇列島上空進入太平洋之后返回關島。

10月11日,同樣來自該轟炸機中隊的1架B-52H轟炸機從日本八重山列島之間的西水道進入東海,飛越、東海油田附近空域后經吐噶喇海峽進入太平洋返回關島。

非常明顯美國此舉是針對中國的。

受困于美國高層的短視以及自身財政能力的下降,美國在新型武器的研發方面明顯得滯后于中俄。為此,美軍不得不重新重視B-52等戰略轟炸機的功能,借以彌補這種短板。

美國的一系列的挑釁行動嚇唬不了中國,中國有能力、有決心捍衛自己的領海和領空!

 
 
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