任何一種武器從研發(fā)到熟練使用，再到不斷地更新迭代，這期間都是由無數(shù)人在黑暗中一點(diǎn)點(diǎn)的摸索出來的，后來者在其之上再將其一點(diǎn)點(diǎn)的完善起來。有些裝備自誕生以后，直到今天依然活躍在世界的舞臺(tái)之上，也有的在當(dāng)時(shí)的作戰(zhàn)環(huán)境之下非常受歡迎，但是在后期的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中很快就被淘汰掉了。就比如說海軍，在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)的時(shí)候，只要船噸位夠大，炮口徑夠大基本上就是一支強(qiáng)大的海軍了。但是，隨著二戰(zhàn)后導(dǎo)彈的出現(xiàn)，使得這種炮口徑越大的思想被現(xiàn)實(shí)徹底的打敗。為了針對(duì)各國(guó)海軍的海軍艦艇，反潛手段也應(yīng)運(yùn)而生，而目前最受各國(guó)重視的仍然是航空反潛。這是因?yàn)楹娇辗礉摼哂蟹磻?yīng)速度快、搜索效率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。航空反潛起源于一戰(zhàn)時(shí)期，在二戰(zhàn)時(shí)期得到了蓬勃式的發(fā)展，在二戰(zhàn)時(shí)期雖然潛艇技術(shù)已經(jīng)有了一定程度的發(fā)展，比如增加了雷達(dá)告警接收機(jī)、搜索雷達(dá)、聲吶、通氣管等設(shè)備，但是和反潛機(jī)相比起來還是有一定的遜色。今天，小編就和大家一起回顧航空反潛的發(fā)展歷程，再看看今天它所到達(dá)的高度。

伊爾-38反潛機(jī)，曾是蘇聯(lián)岸基航空兵的反潛裝備

誕生之初

航空反潛起源于一戰(zhàn)時(shí)期，而在一戰(zhàn)中被用于進(jìn)行反潛作戰(zhàn)的飛機(jī)并不是路基飛機(jī)，而是水上飛機(jī)。1915年，美國(guó)海軍水上飛機(jī)的中隊(duì)長(zhǎng)J.C.彼特，就對(duì)柯蒂斯H-4型水上飛機(jī)進(jìn)行了改裝，設(shè)計(jì)了新的船型機(jī)身，并換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，制造了世界上第一架反潛巡邏機(jī)，在這之后，其他國(guó)家也紛紛效仿對(duì)自己的水上飛機(jī)進(jìn)行改裝，使得水上飛機(jī)稱霸了一戰(zhàn)時(shí)期的反潛巡邏機(jī)。受限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，陸基飛機(jī)的航程都比較短，在能在海岸附近進(jìn)行巡邏，無法深入茫茫大洋進(jìn)行搜索。雖然，水上飛機(jī)的航程也比較短，但是可以在水面上進(jìn)行降落由潛艇來為其提供燃料，從而使其擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

而且，當(dāng)時(shí)雷達(dá)技術(shù)并沒有普遍發(fā)展，所以那時(shí)候的反潛巡邏機(jī)只能依靠飛行員的眼睛來搜索海面上的潛艇。在白天天氣好的情況下，反潛機(jī)可以在150米至1500米的高度進(jìn)行飛行，依靠飛行員的視力可以發(fā)現(xiàn)10海里左右的水面航行潛艇，及1到3海里內(nèi)的潛艇潛望鏡及潛望深度時(shí)航行的尾流，如果是在潛艇正上方附近的話可以發(fā)現(xiàn)可透視深度下的水下潛艇。在進(jìn)攻武器方面，一戰(zhàn)初期和中期主要使用的是普通的50、100、200千克的航空炸彈。1916年9月15日的時(shí)候，反潛巡邏機(jī)擊沉了第一艘潛艇。當(dāng)時(shí)，奧匈帝國(guó)的2架“洛內(nèi)爾”雙翼水上飛機(jī)-L132和L135,在亞得里亞海科托爾灣外海投彈擊沉了在水面的法軍潛艇“傅科”號(hào)，還救起了潛艇上面的幸存官兵。

當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍裝備的柯蒂斯h-16型水上飛機(jī)

英國(guó)的水上飛機(jī)在一戰(zhàn)時(shí)期也擊沉了7艘德國(guó)潛艇，還協(xié)助其他的反潛兵力擊傷了40艘德國(guó)潛艇。英國(guó)之所以取得這么好的戰(zhàn)果，主要是它在1916年研制出了專門用來對(duì)付潛艇的深水炸彈。這種航空炸彈的彈體是圓柱形的，頭部裝有引信，彈尾則是普通的炸彈尾翼，用來穩(wěn)定彈道，引爆方式是采用水壓定深引信來控制引爆。由于當(dāng)時(shí)飛機(jī)的載彈量很小，航空深水炸彈對(duì)于規(guī)格、重量限制的要求比艦用深彈的要求嚴(yán)格多了，彈藥填裝量最多只有100千克左右。即便是這樣，這些炸彈對(duì)露出水面或者剛剛下潛的潛艇來說，都是能夠要命的武器。因?yàn)樯钏◤椫兴b填的炸藥是在水里面進(jìn)行引爆的，使得固態(tài)的爆炸物迅速的轉(zhuǎn)化為極高的壓力和溫度的氣態(tài)反應(yīng)物。在反應(yīng)物的作用下，壓力會(huì)瞬間被傳遞到周圍的水里面，以沖擊波的形式迅速擴(kuò)散。盡管在擴(kuò)散的過程中，會(huì)有一部分的能量流失掉，但在一定的范圍之內(nèi)，沖擊波仍然可以撕開潛艇的外殼。除此之外，當(dāng)沖擊波離開之后，爆炸氣體所產(chǎn)生的物質(zhì)依然還會(huì)在水中的以氣泡的形式做膨脹與收縮的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生脈動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象雖然沒有沖擊波的威力強(qiáng)大，但是其時(shí)間卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過沖擊波，其破壞力不容小覷。一戰(zhàn)時(shí)期的深水炸彈填裝的主要是TNT，100多千克的裝藥量所產(chǎn)生的破壞足以對(duì)9米距離左右的潛艇造成威脅。

黃金發(fā)展期

到了二戰(zhàn)時(shí)期，由于反潛平臺(tái)迎來了飛速的黃金發(fā)展期，在二戰(zhàn)時(shí)期航空反潛的戰(zhàn)果也成功地超過了水面艦艇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)擊沉了412艘，占據(jù)總數(shù)的37%；水面艦艇擊沉了401艘，占據(jù)總數(shù)的36%；飛機(jī)和水面艦艇協(xié)同擊沉了47艘。之所以戰(zhàn)果這么輝煌，主要就是由于科技的進(jìn)步使得反潛巡邏機(jī)的性能、搜潛設(shè)備及攻潛武器都有了長(zhǎng)足的提升，飛機(jī)的種類也比一戰(zhàn)時(shí)期的種類多，不僅僅有水上飛機(jī)，還有陸基飛機(jī)改裝而來的反潛機(jī)和艦載機(jī)，這些都是一戰(zhàn)所沒有的。

當(dāng)時(shí)的深水炸彈

當(dāng)時(shí)的水上飛機(jī)主要是美國(guó)的雙發(fā)PBY“卡塔琳娜”和英國(guó)肖特公司的四發(fā)“桑德蘭”，它們的機(jī)身底部均為單斷階的艇底，在外翼下還有一對(duì)浮筒?！翱ㄋ漳?系列里最知名的PBY-5水上飛機(jī),最大起飛重量為16噸,最大速度314千米/小時(shí)巡航速度201千米/小時(shí)，航程4030千米，最大載彈量4000磅，固定武器為3挺7.62毫米機(jī)槍和2挺12.7毫米機(jī)槍，乘員組為10人?！吧５绿m”系列最重要的MkⅢ型水上飛機(jī)，最大起飛重量29噸，最大速度336千米/小時(shí)，巡航速度為285千米每小時(shí)，航程在4000千米以上，最大載彈量4956磅，固定武器為16挺7.7毫米機(jī)槍和2挺12.7毫米機(jī)槍?！吧５绿m”還將機(jī)艙分為上下兩層,設(shè)有駕駛室、休息室、工作間、臥鋪、軍官餐廳、廚房和廁所。這對(duì)于連續(xù)飛行十幾小時(shí)的9至11人空勤組員來說十分重要，可以極大緩解空勤組員的疲勞。這樣的配置在二戰(zhàn)期間可以說是很豪華的。

美國(guó)的PBY卡特林娜水上飛機(jī)

英國(guó)的"桑德蘭"水上飛機(jī)

至于陸基飛機(jī)改裝而來的水上飛機(jī)主要有美國(guó)的B- 24“解放者”和英國(guó)的“威靈頓”。在改裝之前，它們分別是四發(fā)重型轟炸機(jī)和雙發(fā)中型轟炸機(jī)。B- -24最大起飛重量為29.5噸，最大速度488千米/小時(shí)，巡航速度346千米/小時(shí)，航程3700干米，最大載彈量3600千克，固定武器為10挺12.7毫米機(jī)槍，乘員組為11人。二戰(zhàn)期間，美國(guó)除了陸航和海軍裝備B- 24反潛機(jī)之外，還向英國(guó)皇家空軍海岸司令部提供了大量B -24反潛機(jī)(英國(guó)人將固定武器換成了14挺7.7毫米機(jī)槍)。 “威靈頓"最大起飛重量為12.9噸，最大速度378千米/小時(shí)，航程4160千米,最大載彈量2041千克，固定武器為6至8挺7.7毫米機(jī)槍，乘員組為6人。

美國(guó)的B- 24“解放者”轟炸機(jī)

英國(guó)的“威靈頓”轟炸機(jī)

當(dāng)然，出來水上飛機(jī)之外還有艦載機(jī)也參與了反潛作戰(zhàn)，在二戰(zhàn)中參與反潛作戰(zhàn)的主要是英美護(hù)航航母上搭載的TBF/TBM“復(fù)仇者”、“劍魚”等魚雷機(jī)。此外，英美海軍護(hù)航航母上搭載的“海颶風(fēng)”“野貓”“管鼻燕”“地獄貓”等艦載戰(zhàn)斗機(jī)，也能對(duì)潛艇進(jìn)行掃射和投彈。對(duì)于當(dāng)時(shí)軸心國(guó)的潛艇來說，二戰(zhàn)中后期大量涌現(xiàn)的盟軍護(hù)航航母是它們的最大威脅，因?yàn)樽o(hù)航航母是直接伴隨商船隊(duì)行動(dòng)的，其上搭載的艦載機(jī)能始終在商船隊(duì)周邊海域進(jìn)行對(duì)潛搜索，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)就能迅速攻擊。

雷達(dá)的裝備

二戰(zhàn)期間，在搜潛設(shè)備方面，英美兩國(guó)開發(fā)出了機(jī)載對(duì)海雷達(dá)、機(jī)載探照燈、磁異探測(cè)器、聲吶浮標(biāo)等。即使到現(xiàn)在，機(jī)載對(duì)海雷達(dá)、磁異探測(cè)器、聲吶浮標(biāo)仍然是固定翼反潛機(jī)及部分反潛直升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)搜潛設(shè)備。

英國(guó)人最早發(fā)明的機(jī)載對(duì)海雷達(dá)是ASV Mk Ⅰ型米波雷達(dá)，探測(cè)能力比較低，在夜間抵近攻擊潛艇時(shí)容易丟失目標(biāo)。改進(jìn)的ASVMk Ⅱ型米波雷達(dá)探測(cè)效果也不是特別好,因?yàn)槠洳ㄩL(zhǎng)仍在1米以上,最小探測(cè)距離也不能低于1200米，夜間精確定位水面狀態(tài)的潛艇也比較困難。德軍潛艇基本是晝伏夜出(特別是上浮充電完全是在夜間進(jìn)行)，所以英軍反潛機(jī)裝備的ASV Mk I/II型雷達(dá)實(shí)際上難以對(duì)德軍潛艇構(gòu)成有效威脅。

機(jī)載雷達(dá)

1942年5月，英軍海岸防空司令部行政軍官漢弗萊?利少校，成功的研制了機(jī)載探照燈，與ASV Mk I/II型雷達(dá)進(jìn)行配合使用，才解決了夜間搜索潛艇的難題。1942年7月4日，曾在美國(guó)沿海取得了輝煌戰(zhàn)績(jī)的德軍U- 502號(hào)潛艇,成為第一艘被“利”式探照燈發(fā)現(xiàn)并被擊沉的德軍潛艇。7月12日，德軍U-159號(hào)被“利”式探照燈發(fā)現(xiàn),遭到重創(chuàng)。此外，被“利”式探照燈和雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，并遭到攻擊的還有德軍U-165號(hào)、U-578、U-705和U-751號(hào)潛艇。

英國(guó)人的機(jī)載雷達(dá)與“利”式探照燈的組合，給德軍潛艇部隊(duì)以巨大的心理打擊。鄧尼茨認(rèn)為，英軍反潛機(jī)在夜間對(duì)德軍潛艇的威脅已經(jīng)大于白天，于是下令所有潛艇必須在白天上浮充電。這樣，英軍反潛機(jī)雷達(dá)的探測(cè)優(yōu)勢(shì)就得以有效發(fā)揮，發(fā)現(xiàn)德軍潛艇的概率大增一1942 年8月發(fā)現(xiàn)德軍潛艇34次，9月發(fā)現(xiàn)37次。這兩個(gè)月內(nèi)英軍擊沉了3艘德軍潛艇。

為了消除英軍機(jī)載對(duì)海雷達(dá)對(duì)自已潛艇的威脅，德國(guó)科學(xué)家研制出一種新型雷達(dá)告警接收機(jī)，能夠接收倒英軍ASV Mk I/11型機(jī)載雷達(dá)在48千來之外發(fā)射的雷達(dá)波，比雷達(dá)發(fā)現(xiàn)潛艇的有效旺高遠(yuǎn)兩倍。此項(xiàng)設(shè)備由德國(guó)交給法國(guó)的梅托克斯公司和格朗丹公同生產(chǎn)，所以被稱為梅托克斯裝置，因?yàn)槠渫庑魏芟袷旨?，又被德?guó)潛艇兵戲稱為"比斯開灣十字架"。在1942年底，由于德軍潛艇郴裝上了“比斯開灣十字架”后，英軍反潛機(jī)的ASV MK I/型雷達(dá)搜索能力就失去了作弄。

但英國(guó)人并來氣餒，在1943 年初，又推出了ASV Mk I型機(jī)載厘米波對(duì)海雷達(dá)。該雷達(dá)工作波長(zhǎng)明顯縮短探測(cè)精度比來波雷達(dá)高得多，而且還能過濾海面雜波對(duì)潛艇的遮蔽，關(guān)鍵是工作波長(zhǎng)超出了梅托克斯雷達(dá)告警系統(tǒng)的接收范圍。這樣，德國(guó)潛艇就無法及時(shí)接收到英軍飛機(jī)發(fā)出的雷達(dá)波，也就無法及時(shí)下潛躲避打擊。

沉沒在海底的德國(guó)U型潛艇

磁異探測(cè)器

磁異探測(cè)器，是美國(guó)人發(fā)明的一種更加先進(jìn)的機(jī)載搜潛設(shè)備。由于潛艇是由鋼材這種磁性材料制成，必然會(huì)引起所經(jīng)海域的磁場(chǎng)強(qiáng)度變化，而磁異探測(cè)器就是通過感知磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化情況來發(fā)現(xiàn)潛艇的存在。磁異探測(cè)器由探頭電子設(shè)備、補(bǔ)償裝置、記錄裝置等部件組成，核心部件探頭是繞滿導(dǎo)線的金屬敏感元件,對(duì)磁場(chǎng)的變化反應(yīng)很靈敏，可產(chǎn)生磁場(chǎng)強(qiáng)度變化信號(hào):磁異探測(cè)器中的電子設(shè)備,則把磁場(chǎng)強(qiáng)度變化信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，進(jìn)行檢波和放大;補(bǔ)償裝置把干擾信號(hào)過濾掉;記錄裝置把最終的電信號(hào)記錄下來。

反潛機(jī)采用磁異探測(cè)器搜索潛艇的效率取決于磁異探測(cè)器的搜索寬度和反潛機(jī)的搜索速度,其搜索寬度則取決于磁異探測(cè)器的作用距離、飛機(jī)的飛行高度及潛艇的下潛深度。如果要提高搜索效率，首先就要盡量降低反潛機(jī)的飛行高度，通常都是在低空或超低空飛行。當(dāng)記錄裝置上出現(xiàn)瞬時(shí)信號(hào)時(shí)，即表明反潛機(jī)下方可能有潛艇,領(lǐng)立即投放標(biāo)記標(biāo)示潛艇的概略位置,并采取小平徑航線往復(fù)探測(cè)與潛艇保持接觸，進(jìn)而通過連接各次接觸點(diǎn)測(cè)出潛艇的位置、航向及航速，在準(zhǔn)備對(duì)目標(biāo)實(shí)施攻擊時(shí),則迅速爬升到可投放反潛武器的高度。磁異探測(cè)器的缺點(diǎn)是,除了對(duì)反潛機(jī)的飛行高度要求苛刻外，當(dāng)反潛機(jī)距離潛艇較遠(yuǎn)或當(dāng)潛艇下潛達(dá)到一定深度時(shí)，磁異探測(cè)器就會(huì)趨于無效。此外，磁異探測(cè)器在搜潛時(shí)受水文氣象影響較大,在有霧、雨、雪、低云或海浪超過5級(jí)時(shí)探測(cè)效率急劇下降。在當(dāng)云層下緣低于100米或水平視距小于1000米時(shí)，也無法使用磁異探測(cè)器。

PBY卡特琳娜水上飛機(jī)

在珍珠港事件爆發(fā)前，美軍就用PBY-5卡塔琳娜水上飛機(jī)作為試驗(yàn)平臺(tái)，開始進(jìn)行磁異探測(cè)器的試驗(yàn)。在最初的試驗(yàn)中，一架PBY-5從羅德島起飛,探測(cè)到了潛艇,成功驗(yàn)證了磁異探測(cè)器的作用。1942年6月，美國(guó)在匡塞特角正式成立研究和試驗(yàn)磁異探測(cè)器的專門機(jī)構(gòu)。1943年末，磁異探測(cè)器進(jìn)入實(shí)用化階段，被安裝到美軍VP- 63 中隊(duì)的PBY-5A水上飛機(jī)，同時(shí)安裝的還有加州理工學(xué)院研制的新型武器投放系統(tǒng)。

1944年1月,VP-63中隊(duì)的PBY-5A開始在直布羅陀海峽執(zhí)行巡邏任務(wù)。5個(gè)星期后,VP- -63中隊(duì)的一架PBY-5A用磁異探測(cè)器發(fā)現(xiàn)一艘企圖穿越海峽的德軍潛艇,隨后在兩艘軍艦和另一架PBY-5A的火力支援下將德軍潛艇擊沉。事后證實(shí)，這艘被擊沉的德軍潛艇是U-761。到1944年夏，裝有磁異探測(cè)器的盟軍反潛機(jī)，幾乎杜絕了德軍潛艇在白天通過狹窄的直布羅陀海峽的可能性。

聲吶浮標(biāo)

聲吶浮標(biāo)是美國(guó)研制的另一種先進(jìn)的機(jī)載搜潛設(shè)備，全稱為無線電聲吶浮標(biāo)，屬于一次性使用的聲探測(cè)裝置。聲吶浮標(biāo)由反潛機(jī)空投后在海面漂浮工作，通過無線電與空中飛行的反潛機(jī)保持聯(lián)系，反潛機(jī)便用聲吶浮標(biāo)搜索潛艇時(shí)不影響自身機(jī)動(dòng)。

利用聲吶浮標(biāo)首開反潛記錄是在1944年6月23日。當(dāng)日， 美軍“博格”號(hào)護(hù)航航母,奉令在大西洋搜尋與德國(guó)潛艇進(jìn)行戰(zhàn)略物資交換的日本海軍大型運(yùn)輸潛艇伊-52。凌晨2點(diǎn)34分，從“博格”號(hào)上起飛的一架TBF"復(fù)仇者”魚雷機(jī)用機(jī)載雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了伊-52，隨即投下了照明彈，照亮了107米長(zhǎng)的伊-52后，又飛近投下了2枚354磅的MK54深彈。伊-52緊急下潛躲避了深彈攻擊。于是，“復(fù)仇者”投下ANCRT-1型聲吶浮標(biāo)，然后追尋聲吶浮標(biāo)的信號(hào)，投下一枚MK24型“菲德"聲自導(dǎo)魚雷。不久，聲吶浮標(biāo)把水下爆炸聲音傳回載機(jī)，接著還有一連串像鐵罐被壓扁的聲音。這架“復(fù)仇者”認(rèn)為伊52已被擊沉，便返航了?！安└?號(hào)艦長(zhǎng)為了確定目標(biāo)被摧毀，又派出另一架“復(fù)仇者”進(jìn)行搜索。第二架“復(fù)仇者”投下的聲吶浮標(biāo)傳來伊-52螺旋槳的聲音,于是投下第二枚MK24聲自導(dǎo)魚雷。之后，聲吶浮標(biāo)除了傳回爆炸聲之外，還有持續(xù)達(dá)一-分鐘之久的艇殼破裂的聲音。第二天早晨，“博格”號(hào)的一艘護(hù)航驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)了來自伊52的漂浮物:長(zhǎng)達(dá)25千米的油帶115塊生橡膠、大片絲綢和一些艇員尸體。這次作戰(zhàn)，第一架“復(fù)仇者”投擲的MK24魚雷很可能只炸傷了伊-52,而第二架“復(fù)仇者”投下的MK24魚雷才將伊-52的艇體炸開，使伊52很快沉入了海底。

反潛聲吶浮標(biāo)

1944年，美軍還訂購了5.97萬枚ANCRT-1型聲吶浮標(biāo)的改進(jìn)型AN/CRT-1A型,其探測(cè)聲頻范圍擴(kuò)展至100赫茲至10千赫茲，有6個(gè)無線電發(fā)射頻段，重量減至12.7磅。除了AN/CRT-1/1A型聲吶浮標(biāo)，從1943年2月開始，美國(guó)還研制AN/CRT-4型寬帶被動(dòng)式定向聲吶浮標(biāo)，其定向水聽器能以每分鐘3至5轉(zhuǎn)的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。AN/CRT-4型聲吶浮標(biāo)在1945年初開始測(cè)試，但此時(shí)已是二戰(zhàn)末期,所以其并未投入實(shí)際使用。

我們可以清楚地看到，航空反潛技術(shù)由一戰(zhàn)時(shí)期的目視尋找潛艇再到二戰(zhàn)中依靠機(jī)載對(duì)海雷達(dá)、磁異探測(cè)器、聲吶浮標(biāo)等先進(jìn)探測(cè)裝備，可以說是一步步走過來的。關(guān)于聲吶浮標(biāo)，我國(guó)漁民和它有著不解之緣，由于以前我國(guó)的海軍實(shí)力比較弱小，一些不懷好意的國(guó)家經(jīng)常在我國(guó)海域附近投放各種監(jiān)控設(shè)備，這其中就包括聲吶浮標(biāo)，我國(guó)漁民經(jīng)常出海打撈，有時(shí)候就經(jīng)常打撈到這種設(shè)備，打撈之后我國(guó)漁民就將其送給了國(guó)家?？梢赃@樣說，我國(guó)海軍如今的飛速進(jìn)步也有著漁民的一份功勞。現(xiàn)在，潛艇的發(fā)展也已經(jīng)今非昔比了，不論在下潛時(shí)間、隱身性能都不是二戰(zhàn)時(shí)期能比的，同樣航空反潛也得到了巨大的發(fā)展。如今的導(dǎo)彈不論在性能、威力方面都非?？煽?，一旦發(fā)現(xiàn)潛艇就可以立即發(fā)射導(dǎo)彈及投放深水炸彈將其炸毀。并且，現(xiàn)代潛艇上還裝載了核彈頭，射程也達(dá)到了上萬公里，二者在今天的發(fā)展程度可能一戰(zhàn)、二戰(zhàn)時(shí)期的人都不敢想象?？梢哉f，不同的時(shí)代有著不同的認(rèn)知，如果我們站在今天的角度去看過去就仿佛是站在了巨人的肩膀之上，站的更高才能看的更遠(yuǎn)。