據(jù)美國媒體2月9日報道，有軍事專家分析面對美國海軍"福特"號的現(xiàn)狀，應(yīng)該采取什么行動？首先，美國海軍作戰(zhàn)部長邁克·吉爾戴應(yīng)該承擔(dān)部分指揮職責(zé)，停止粉飾太平的行為。說明白一點，"福特"號目前的狀況是荒謬的噩夢。美國海軍的航母戰(zhàn)略仍然屬于上個世紀(jì)。潛艇、無人機(jī)和遠(yuǎn)程防區(qū)外攻擊武器才是制海權(quán)的未來。即便美國海軍不愿接受真相，那么它也該接受"福特"號的現(xiàn)狀就是個廢物。

美國海軍繼續(xù)稱贊其"福特"級新航空母艦為"強(qiáng)大的利器"，將支撐起美國今后30年稱霸全球的戰(zhàn)略。海軍海洋系統(tǒng)司令部發(fā)言人曾用陳詞濫調(diào)回應(yīng)媒體報道，稱海軍"將繼續(xù)運(yùn)行和測試這艘航母，其推進(jìn)力、發(fā)電量、軍械處理能力和飛機(jī)彈射系統(tǒng)已經(jīng)得到很大改善，這將顯著提高效率并節(jié)省大量成本"。但是，最新的評估和近期沖突帶來的威脅表明，這些完全是在胡說八道。專家甚至指出，如果這是發(fā)生在一家私企的事情，那么大量高層領(lǐng)導(dǎo)將被解雇。說明白一點，"福特"號目前的狀況是荒謬的噩夢。

2017年5月就正式接收的"福特"號目前根本無法部署F-35C戰(zhàn)機(jī)。2019年2月，美海軍宣布F-35C具備了"初始作戰(zhàn)能力"，它們將于2021年在老一代的尼米茲級"卡爾·文森"號（CVN-70）航母上進(jìn)行首次作戰(zhàn)部署。就缺乏部署F-35C戰(zhàn)機(jī)的能力而言，最可能的罪魁禍?zhǔn)资?電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)"（EMALS）和"先進(jìn)阻攔裝置"（AAG）存在的問題。這些技術(shù)問題很難解決，以至于在美海軍下調(diào)了性能標(biāo)準(zhǔn)后，福特級仍不能達(dá)到艦載機(jī)起飛和回收的性能指標(biāo)。

在五角大樓最近對"福特"號評估提及的"對飛行行動非常關(guān)鍵"的4個系統(tǒng)中，彈射器和阻攔索的可靠性被評為"差"和"遠(yuǎn)低于"要求。"福特"號指揮和傳感器系統(tǒng)的評估結(jié)果相對較好，但在"應(yīng)對多目標(biāo)來襲"的演練中，該艦傳感器"未能持續(xù)探測和追蹤"目標(biāo)。另一個比較重要的問題是支持飛機(jī)出動的關(guān)鍵系統(tǒng)可靠性較差，可能導(dǎo)致在飛行行動中出現(xiàn)一系列延遲，這將影響這艘航母出動飛機(jī)的能力。

簡單地說，"福特"號必須能大量起降艦載機(jī)，并且能夠迅速補(bǔ)給燃料并讓它們重新起飛。如果"福特"號做不到這一點，那它對對手而言只是一個裝載著近5000名美國人的碩大目標(biāo)，隨時可以予以擊沉。"福特"號的進(jìn)度已比計劃落后幾年，而且大大超出原先預(yù)算，目前耗資132億美元。這對于美國海軍而言真的是一場噩夢，而且看不到噩夢結(jié)束的希望。