美國海軍福特級(jí)航母?jìng)鱽砗孟ⅲ胀ㄓ迷庸倦姶畔到y(tǒng)分部表示，艦載機(jī)電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）和先進(jìn)阻攔裝置（AAG）已獲準(zhǔn)用于“福特”號(hào)航母所有目前搭載的艦載機(jī)的發(fā)射與回收工作。美國海軍發(fā)布了飛機(jī)彈射公告（ALB）和飛機(jī)回收公告（ARB），識(shí)別了各型艦載機(jī)發(fā)射回收的重量、速度等要求，這預(yù)示著電磁彈射系統(tǒng)和先進(jìn)阻攔裝置已經(jīng)可以在“福特”號(hào)航母上安全使用。“福特”號(hào)此前最擔(dān)憂的兩大技術(shù)問題，終于獲得解決并認(rèn)可。

這兩項(xiàng)是福特級(jí)最大的技術(shù)革新之一，但也是此前被“吐槽”最多的地方。首先是電磁彈射系統(tǒng)，福特級(jí)航母磁彈射器是老問題了，美軍統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，平均彈射240次就會(huì)出現(xiàn)重大故障，就連美國總統(tǒng)也忍不住吐槽稱“只有愛因斯坦能搞定福特級(jí)航母的電磁彈射系統(tǒng)問題”。降落時(shí)的阻攔索毛病更是不小，福特級(jí)航母使用的是劃時(shí)代的AAG阻攔索，但由于技術(shù)不成熟便匆忙上艦，初期阻攔失敗率達(dá)25%。此外，該航母諸如武器彈藥升降機(jī)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、雷達(dá)、軸承的問題比比皆是，步子邁得太大，把美國人都搞的一頭霧水。

“福特”號(hào)核動(dòng)力航母作為福特級(jí)首艦已經(jīng)在2017年7月正式入役美國海軍，雖然服役距今已近三年，但是“福特”號(hào)離真正形成戰(zhàn)斗力還尚需時(shí)日，不可否認(rèn)的是福特級(jí)航母的綜合技術(shù)水平絕對(duì)是當(dāng)今世界航母研制技術(shù)的最高水準(zhǔn)，也代表了未來十年航母發(fā)展的方向，但也正是由于采用的大量尚不成熟、不穩(wěn)定的復(fù)雜前沿科技，使得“福特”號(hào)如今面臨非常多的問題。

福特級(jí)核動(dòng)力航母全長(zhǎng)332.85米，寬78米，吃水12.4米，最大航速超過30節(jié)，滿編艦員4660人，其中航空人員600人，最大滿載排水量112000噸，舷號(hào)CVN-78，該級(jí)航母單艦的造價(jià)高達(dá)130億美元。

1月31日，“福特”號(hào)航母完成飛機(jī)兼容性測(cè)試（ACT），F(xiàn)/A-18E/F戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、E-2D預(yù)警機(jī)、C-2A運(yùn)輸機(jī)、EA-18G電子戰(zhàn)飛機(jī)、T-45C教練機(jī)均參與并驗(yàn)證了EMALS、AAG對(duì)航母的適應(yīng)性。海軍預(yù)計(jì)，飛行甲板認(rèn)證將在未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。